Aspecto de la vía terminada en el tramo Fontanar a Madrid
- ES 28079. FAHF 3-2-FA-0006-020
- Unidad documental simple
- 31/12/1962
Parte deColecciones del AHF
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Aspecto de la vía terminada en el tramo Fontanar a Madrid
Parte deColecciones del AHF
Aumento del precio de los trenes de obras y balasto
Parte deFondos antiguos
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)
Automotor eléctrico de la serie 3500 de FEVE, fabricada por CAF entre los años 1977 y 1978
Parte deColecciones privadas
Perspectiva general del coche motor 3521, junto con su remolque 6521, con decoración azul y blanca y logotipo antiguo de FEVE. Está situado junto a un andén. Al otro lado del mismo, vagones tolvas cargados de balasto.
Aranguren Castro, Javier (Madrid) (Fotógrafo)
Parte deColecciones privadas
Vista frontal de los automotores eléctricos 3521 y 3523 en paralelo con decoración azul y blanca y el logotipo antiguo de FEVE. A la derecha de la fotografía se ve una composición de mercancías con vagones tolva cargados de balasto, remolcada por una locomotora diésel sin identificar.
Aranguren Castro, Javier (Madrid) (Fotógrafo)
Parte deFondos antiguos
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)
Parte deFondos antiguos
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)
Barcelona - Sants. Adquisición de balasto
Parte deFondos antiguos
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)
Parte deFondos Institucionales
Diego (Madrid) (Fotógrafo)
Parte deFondos Institucionales
Vista lateral de la Base de Mantenimiento de Talgo Las Matas I, ubicada en la localidad madrileña de Las Matas. En la mitad inferior de la composición se observan varios carriles por los que se van desplazando las diferentes composiciones de Talgo. En la imagen se distingue una de Talgo Pendular. Al fondo a la derecha, se observan los talleres propiamente dichos y, en la mitad superior, parte de la catenaria.
Estos talleres se inaguraron con la entrega a RENFE de los trenes Talgo Pendular quedando Aravaca reservada para los modelos de Talgo III y las locomotoras diésel.
Gayma Fotografía Publicitaria S. L. (Madrid)
Parte deFondos Institucionales
Vista lateral del extremo de la bateadora 014-011-1 modelo Duomatic 08-32 B de Plasser & Theurer. Delante de la máquina, junto a los topes, hay un operario.