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TÍTULO DEL ÁLBUM : F.C. Bobadilla - Algeciras / RENFE
Parte deColecciones del AHF
Vista general del estado de la vía y alrededores en torno a los p.k. 101,600 y 101,700 de la línea de Bobadilla a Algeciras, en las proximidades de la estación de Jimera de Líbar y dentro de su término municipal, tras un desplazamiento de tierra. Puede observarse en la parte izquierda algunos postes eléctricos caídos
Desconocido
TÍTULO DEL ÁLBUM : F.C. Bobadilla - Algeciras / RENFE
Parte deColecciones del AHF
Vista general del estado de la vía y alrededores en torno a los p.k. 102,400 y 102,600 de la línea de Bobadilla a Algeciras, en las proximidades de la estación de Jimera de Líbar y dentro de su término municipal, tras un desplazamiento de tierra. Pueden observarse también lámparas para la iluminación de los trabajos de vía, etc.
Desconocido
TÍTULO DEL ÁLBUM : F.C. Bobadilla - Algeciras / RENFE
Parte deColecciones del AHF
Vista general del estado de la vía y alrededores en torno al p.k. 104,325 de la línea de Bobadilla a Algeciras, en las proximidades de la estación de Jimera de Líbar y dentro de su término municipal, tras un desplazamiento de tierra. Puede observarse también al fondo a la derecha una señal que indica "Silbar", lo que indica que se encuentra en las proximidades de un paso a nivel
Desconocido
Tendido de la segunda vía en un punto próximo a Valencia para la línea de Utiel a Valencia
Parte deColecciones privadas
Garrido Moreno, Vicente (Fotógrafo)
Tendido de la segunda vía en un punto próximo a Valencia para la línea de Utiel a Valencia
Parte deColecciones privadas
Garrido Moreno, Vicente (Fotógrafo)
Talgo Pendular preparado para alcanzar los 360 km/h.
Parte deFondos Institucionales
Vista lateral de la composición, acoplada a una unidad AVE serie 100, en el transcurso de la prueba. La imagen muestra parcialmente el viaducto del Tajo, situado en el punto kilométrico 063/492 de la línea Madrid-Sevilla de alta velocidad. Se trata de una de las infraestructuras de mayor porte de la línea, con pilas de setenta y ocho metros de alto, y una luz de ochocientos metros de distancia. A sus pies se distingue la línea del ferrocarril convencional.
Parte deFondos Institucionales
Vista lateral de dos coches de una composición Talgo 200 circulando por la vía. En la esquina superior derecha se observa parte de la catenaria.
Este modelo fue denominado como serie 6.
Suministro y colocación de balasto
Parte deFondos antiguos
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)
Suministro y colocación de balasto
Parte deFondos antiguos
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)
Suministro de balasto para las líneas de las Divisiones 1ª, 2ª, 3ª y 4ª
Parte deFondos antiguos
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)