Arroyo (Estación)

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Entrevista realizada a Antonia López Pedraza por Francisco Polo Muriel, en Arroyo-Malpartida (Cáceres), el día 18 de julio de 2002. Consta de 1 cinta-casete, 60 minutos y 8 segundos de grabación y 16 páginas de transcripción realizada por Elena de Luis Roldán

  • ES 28079. AHF D-1-2-1-2-PHO-0002-0004
  • Unidad documental compuesta
  • 2002-07-18
  • Parte deColecciones

RESUMEN DE LA ENTREVISTA: (AMPLIAR)
Nació en Malpartida de Cáceres el 4 de octubre de 1948. Hija de ferroviario, factor de circulación y de maestra que nunca llegó a ejercer. Tuvo dos hermanas, una de las cuales, la mayor contrajo matrimonio con un ferroviario. Acudió a la escuela hasta acabar los estudios primarios en el poblado de Arroyo-Malpartida. A los 23 años se casó con un Guardia Civil y se marchó del poblado. Residió en Melilla, en San Martín de Trebejo y en Arroyo de la Luz, estas dos últimas poblaciones pertenecientes a la provincia de Cáceres. Desde que su marido es destinado en el año 1976 a Arroyo de la Luz vuelve a recobrar el contacto casi diario con el poblado ferroviario. Desde el año 1998 reside en Arroyo-Malpartida. Tiene dos hijos, ninguno de ellos tiene vinculación con el ferrocarril. Desde el año 1999 es la Delegada del Alcalde de Cáceres en el poblado ferroviario.

Polo Muriel, Francisco (Entrevistador)

Entrevista realizada a Carlos Tato Fernández por Francisco Polo Muriel, en Arroyo-Malpartida (Cáceres), el día 18 de julio de 2002. Consta de 2 cintas-casete, 105 minutos y 52 segundos de grabación y 25 páginas de transcripción realizada por Elena de Luis Roldán

  • ES 28079. AHF D-1-2-1-2-PHO-0002-0005
  • Unidad documental compuesta
  • 2002-07-18
  • Parte deColecciones

RESUMEN DE LA ENTREVISTA: (AMPLIAR)
Nació el 4 de noviembre de 1918 en la estación de Plasencia-Empalme, actualmente Monfragüe. Hijo y nieto de ferroviarios por ambas líneas. El fue el primero de siete hermanos, cuatro varones y tres mujeres. Los cuatro hermanos ingresaron en RENFE y una de sus hermanas contrajo matrimonio con un maquinista. Tiene tres hijos, dos varones y una mujer, siendo uno de ellos ferroviario Con tres años, en 1921, vino a vivir a Arroyo-Malpartida.
Ingresó en la Compañía Nacional del Ferrocarril Oeste de España el 26 de diciembre de 1936. Pero nada más acceder a su puesto de trabajo fue militarizado y destinado a la estación de Villaluenga-Yuncler. Durante la Guerra Civil trabajo en el mismo servicio para el que ingresó en Material Remolcado. A la terminación de la Guerra Civil regresó a su puesto en Arroyo-Malpartida. En esta residencia ha estado durante toda su vida laboral. Se jubiló en 1976 con la categoría de subcontramaestre.

Polo Muriel, Francisco (Entrevistador)

Estudios, proyectos, informes, publicaciones, planos, notas y otros documentos realizados por el ingeniero Enrique Paniagua y de Porras para la Compañía de los Ferrocarriles de Medina del Campo a Zamora y de Orense a Vigo, la Compañía Nacional de los Ferrocarriles del Oeste de España, y RENFE

  • ES 28079. AHF C-3-1-1-PA-0002-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1904-01-01 - 1947-04-29
  • Parte deFondos Personales

  1. Croquis de diversas estaciones de la Red: Navalmoral de La Mata, Cáceres, Salamanca, Béjar, Arroyo Malpartida, Zamora, Talavera de la Reina, Plasencia, Plasencia Empalme, Valencia de Alcántara y Astorga. (1904 -)
  2. PUBLICACIÓN: Algunos puntos de vista sobre el ferrocarril directo de Algeciras a la frontera francesa / Enrique Paniagua. Madrid: [s.n.], 1920 (Imp. del Memorial de Ingenieros del Ejército). 19 p.; 26 cm. (1920 -)
  3. Correspondencia, estudios, instrucciones, itinerario, etc., relativos al cambio de material efectuado en las líneas de Galicia de la Compañía MZOV, que son las líneas de Monforte a Vigo, de Guillarey a Valença, de Redondela a Pontevedra y el ramal de enlace de bajada al puerto de Vigo. Incluye: Circular al personal de MZOV con motivo del cese por jubilación de Federico Cantero y de toma de posesión de Enrique Paniagua como Ingeniero Jefe de la Explotación de las líneas de Galicia, del 15 de abril de 1926; Itinerario nº 41 de las Líneas de Galicia, aprobado el 30 de julio de 1928Inserta: Anagrama de MZOV; PUBLICACIÓN: Libro núm. 41. Instrucciones, cargas, frenos, itinerarios y servicio de los trenes. Trenes de viajeros, de mercancías y militares. Líneas de Galicia: Monforte a Vigo, Guillarey a Valença, Redondela a Santiago, Bajada al Puerto de Vigo. Vigente desde el 1 de septiembre de 1928 / Compañía de los ferrocarriles de Medina del Campo a Zamora y de Orense a Vigo. Barcelona: [s.n.], [1928] (Conde del Asalto, 63 : Imp. Sobrinos de López Robert y Cª). 125 p.; 18 cm. (1913 junio 17/1928 septiembre 15)
  4. Instrucción para la redacción de proyectos de tramos metálicos, aprobada por Real Orden de 25 de mayo de 1922, y elaborada por el Ingeniero de Caminos y profesor de la Escuela Especial del Cuerpo de Ingenieros, Domingo Mendizábal.
  5. Correspondencia sobre anomalías administrativas en la Inspección de Contabilidad de la Compañía de los Ferrocarriles de Medina del Campo a Zamora y de Orense a Vigo, mantenida entre el ingeniero Jefe de la Explotación, Enrique Paniagua y de Porras, y el Director de la Cª, Antonio Massó Casañas. (1926 julio 15/1926 agosto 21)
  6. Proyecto de instalación de teléfonos con llamada selectiva para las líneas de Galicia de la Compañía de los Ferrocarriles de Medina del Campo a Zamora y de Orense a Vigo, presentado por Enrique Paniagua y de Porras. Incluye: Memoria, planos y presupuesto. (1928 septiembre 26)
  7. Nota sobre el proyecto de Ley de Ordenación Ferroviaria de 21 de junio de 1934, redactada por Enrique Paniagua y de Porras; y un ejemplar del Diario Oficial del Ministerio del Ejército, publicado el 30 de enero e 1941, en el que se recoge la Ley de Bases de Ordenación Ferroviaria y de los Transportes en Carretera de 24 de enero de 1941. (1934 julio 17/1941 enero 30)
  8. Notas, estudios, presupuestos, correspondencia, informes, etc. relativos a diversos proyectos y asuntos varios, realizados por el ingeniero Jefe de la División de Vía y Obras de RENFE, Enrique Paniagua y de Porras, y remitidos al Subdirector General Técnico de RENFE, José de Aguinaga. (1944 marzo 14/1947 abril 29)
  9. Planos de carril y de brida de corazón V.A, de asiento de vías, y de galerias y vías de minas. (s.f.)

Paniagua y de Porras , Enrique (1877-1952) (Ingeniero)

Expediente relativo a fosos para limpiar ceniceros de locomotoras en la estación de Arroyo de la línea de Madrid a Valencia de Alcántara de la Compañía de los Ferrocarriles de Madrid a Cáceres y Portugal y del Oeste de España.

  • ES 28079. AHF A-2-12-1-1-C-0462-0003
  • Unidad documental compuesta
  • 1938-10-15 - 1939-01-04
  • Parte deFondos antiguos

  1. Memoria. (1938 enero 4)
  2. Plano de emplazamiento, alzado, planta y sección del proyecto de fosos (Escala 1:1000, 1: 100, 1: 150). (1938 noviembre 30)
  3. Cubicaciones. (1938 noviembre 30)
  4. Cuadro de precios. (1938 noviembre 30)
  5. Presupuesto. (1938 noviembre 30)
  6. Oficios, minutas, notas, etc. – Incluye: Planos. (1938 octubre 15 / 1939 enero 4)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Expediente relativo a la estación de Arroyo de la Luz en la línea de Madrid a Valencia de Alcántara

  • ES 28079. AHF A-2-12-1-1-C-0429-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1938-06-08 - 1939-03-22
  • Parte deFondos antiguos

  1. Proyecto de construcción de comedor para el personal del taller de reparaciones. - Incluye: Memoria, planos, pliego de condiciones, cubicaciones, cuadro de precios y presupuestos. (1938 junio 8/1939 marzo 22)

Compañía Nacional de los Ferrocarriles del Oeste de España (1928-1941)

Expediente relativo a la instalación de tuberías y grúas hidráulicas en la estación de Arroyo de la línea Madrid a Valencia de Alcántara de la Compañía de Explotación de los Ferrocarriles de Madrid a Cáceres y Portugal y del Oeste de España.

  • ES 28079. AHF A-2-12-1-1-C-0444-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1926-01-17 - 1941-10-28
  • Parte deFondos antiguos

  1. Proyecto de las obras de ampliación de la estación de Arroyo de la línea Madrid a Valencia de Alcántara. – Incluye: Oficios, minutas, etc. tramitando el asunto; Planos: plano de situación de la estación (Escala 1:500), plano de vigas-carriles y soportes del puente-grúa (Escala 1:2 y 1:10), disposición esquemática de la grúa (Escala 1:25), plano parcelario del proyecto de nueva cochera para máquinas (Escala 1:1000), plano del puente-grúa realizado por la S.A. Talleres del Cadagua Bilbao-Zorroza (Escala 1:7,5 y 1,5), plano de situación del proyecto de ampliación de la estación de Arroyo (Escala 1:1000), plano de la superficie a expropiar para el proyecto de ampliación de la estación (Escala 1:1000), planos parcelarios, plano de instalaciones para personal, plano de dormitorios para el servicio de tracción (Escala 1:100) y perfiles transversales; Actas de precios; Informes; Contrato para las obras de ampliación de la estación de Arroyo; Factura de libramiento por expropiación a favor de García Muñoz Torres, Conde de Canilleros; Pliego de Condiciones Generales y Económicas; Pliego de Condiciones Facultativas; Presupuesto y Cuadro de Precios. (1926 enero 17 / 1941 octubre 28)
  2. Proyecto de instalación de tuberías y grúas hidráulicas en la estación de Arroyo de la línea Madrid a Valencia de Alcántara. – Incluye: Oficios y comunicaciones; Croquis de la canalización de agua a las grúas de la rotonda y croquis de la fábrica de la grúas hidráulicas de 120 m; Liquidación de los gastos ocasionados; Memoria; Cubicaciones; Cuadro de precios; Presupuesto; Planos. (1938 mayo 27 / 1940 octubre 29)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Expedientes relativos a la estación de Arroyo

  • ES 28079. AHF A-2-12-1-1-C-0438-0002
  • Unidad documental compuesta
  • 1893-10-05 - 1941-02-24
  • Parte deFondos antiguos

  1. Correspondencia, oficios y contratos referidos al arrendamiento de la charca de Lancho. (1898 abril 21/1939 enero 19)
  2. Transformación de la aguada de la estación de Arroyo. - Incluye: memoria, planos. (1911 julio 1/1911 julio 10)
  3. Proyecto de canalización de agua desde la charca de Lancho a la estación de Arroyo. - Incluye: planos. (1920 marzo 1/1920 junio 16)
  4. Expropiación de la charca de Lancho. - Incluye: memoria, presupuesto y planos. (1926 diciembre 28/1927 febrero 1)
  5. Oficios y proyectos relativos a la modificación y mejora del abastecimiento de agua de la estación de Arroyo. - Incluye: planos. (1907 mayo 27/1941 febrero 24)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Expedientes relativos a la estación de Cáceres en la línea de Madrid a Valencia de Alcántara, ramal Arroyo-Cáceres

  • ES 28079. AHF A-2-12-1-1-C-0429-0003
  • Unidad documental compuesta
  • 1937-01-25 - 1940-11-09
  • Parte deFondos antiguos

  1. Proyecto de vía para maniobras en la estación.- Incluye: Presupuestos y Plano acotado (Escala 1:1000) (33 x 81 cm).* (1938 octubre 17/1938 noviembre 9)
  2. Proyecto de construcción de vía apartadero en la estación.-Incluye: Memoria, planos, cubicaciones, cuadro de precios y presupuestos. (1938 enero 29/1939 enero 30)
  3. Proyecto de instalación de depósito de agua en la estación. - Incluye: Memoria, plano (33 x 87 cm), cubicaciones, cuadro de precios y presupuestos. (1937 enero 25/1940 noviembre 9)

Compañía Nacional de los Ferrocarriles del Oeste de España (1928-1941)

Modelos de muelles, edificios de estaciones, rótulos, chozas, barracones, garitas de hormigón armado y retretes en la línea Madrid a Cáceres y Portugal

  • ES 28079. AHF A-2-12-1-1-C-1150-0003
  • Unidad documental compuesta
  • 1877-11-14 - 1924-02-24
  • Parte deFondos antiguos

  1. Modelos de chozos, barracones y garitas. (1877 noviembre 14/1924 febrero 24).
  2. Modelos de muelles cubiertos y de muelles con entramado metálico. (1923 marzo 7).
  3. Modelos de retretes. (s.f.)
  4. Modelos de rótulos de estaciones. (s.f.)
  5. Modelos de edificios de viajeros de estaciones de 3ª y 4ª clase y casillas de dos guardas. (s.f.).**

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

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