1. Oficios y minutas tramitando el proyecto. (1935 noviembre 14/1935 diciembre 23)
2. Memoria. (1935 noviembre 14)
3. Presupuesto. (1935 noviembre 14)
4. Plano de situación (Escala 1:500), planta, alzado longitudinal, alzado lateral, secciones del retrete, detalle de la cubierta, planta de cimientos (Escala 1:100) y secciones A-B, E-F, I-J e C-D (Escala 1:100) (31 x 286 cm). (1935 noviembre 14/1935 diciembre 2)

1. Oficios y minutas tramitando el proyecto. (1914 mayo 1/1914 agosto 7)
2. Plano de planta y alzados del edificio de viajeros y muelle cubierto y descubierto para apartaderos de la línea (Escala 1:50) (37 x 528 cm). (1914 mayo 1/1914 agosto 1)

(1927 septiembre 26/1935 diciembre 26)

1. Memoria del Proyecto de estación en Cuenca común a los ferrocarriles de Aranjuez a Cuenca y de Cuenca a Utiel. - Contiene: Memoria; Ampliación al informe del ingeniero jefe; y Anejo nº 2 a la Memoria: Acta de valoración de las instalaciones de MZA en la estación de Cuenca, Plano en escala 1:500 del estado actual de la estación; Plano de detalles de las instalaciones de la estación en su estado actual, y Nota sobre las capitales de primer establecimiento que corresponderán al Estado y a MZA. (1932 enero 16 / 1932 junio 8)
2. Planos (26). - Contiene: Plano general de la estación; Perfil longitudinal del eje de vía general; Perfiles transversales; Obras de fábrica; Cochera de carruajes (edificios); Cochera de carruajes (cubiertas y armaduras); Cocherón de locomotoras (edificio); Cocherón de locomotoras (cubiertas y armaduras); Talleres del depósito de máquinas (edificios); Talleres del depósito de máquinas (armaduras y cubiertas); Talleres de reparación y material móvil (edificio); Talleres de reparación y material móvil (edificio); Talleres de reparación y material móvil (cubiertas y armaduras); Almacén de Gran Velocidad (edificio); Almacén de Gran Velocidad (armaduras y cubiertas); Muelles cerrado, cubierto y descubierto (edificio); Muelles cerrado, cubierto y descubierto (armaduras y cubiertas); Muelle descubierto para maderas; Muelle para automóviles; Muelles para ganados; Dormitorio de maquinistas y Oficina de Tracción; Viviendas de agentes de estación; Casillas de obreros; Andenes; Sección de vía y balasto; Carril; Bridas; Placas de asiento. (1931 mayo 30)

• Incluye: Perfiles longitudinales del trazado por Mollet del proyecto de ferrocarril de Barcelona a Granollers, trozos 1, 2 y 3 (Escala 1:10.000 para las horizontales y 1:1000 para las verticales; y Planos del proyecto presentado por la sociedad concesionaria del ferroarril de San Martín de Provensals a Llerona para la estación de dicha villa y modificación del trazado para enlazar con la línea del norte, remitido por TBF a la División de Ferrocarriles del Este para su aprobación a fecha de 7 de marzo de 1885: Perfil longitudinal de la estación hasta el empalme en el km 5 de la línea de Zaragoza en San Andrés de Palomar, Plano de fachada y secciones de los almacenes (Escalas varias), Plano de plantas del edificio de viajeros (Escala 1:100), Plano de secciones de la estación proyectada (Escala 1:100), y Plano de emplazamiento, alzado y secciones del viaducto.

1. Memoria del proyecto. (1888 noviembre 26).
2. Planos de las obras a realizar. (1888 - 1889).
   2.1. Plano del trazado que comprende esta variante (35 x 153 cm) (1889 septiembre 24).
   2.2. Plano de detalle de la vía en el muelle (35 x 100 cm) (1889 septiembre 24).
   2.3. Perfil longitudinal de la parte variada (35 x 135 cm) (1889 septiembre 24).
   2.4. Detalle del paso del trazado por el acueducto de Algeciras (35 x 91 cm) (1889 septiembre 24).
   2.5. Puentes sobre el río La Miel. 1º (Puente recto de 80 m. de luz) (35 x 115 cm). 2º (Puente oblicuo de 30 m. de luz) (35 x 115 cm) (1889 septiembre 24).
   2.6. Plano detallado de la distribución de las vías y edificios para la estación de Algeciras (Escala 1:400) (35 x 145 cm) y perfiles transversales de la misma (Escala 1:250) (35 x 115 cm) (1889 septiembre 24).
   2.7. Planta y alzados de cochera de máquinas (Escala 1:96) (35 x 80 cm), cochera de carruajes (Escala 1:96) (35 x 70 cm), muelle o almacén cubierto (Escala 1:96) (35 x 75 cm) y del taller (Escala 1:96) (35 x 49 cm) (1889 septiembre 24).
3. Memoria descriptiva de una comisión mixta, nombrada para el estudio de proyecto de variante. (1889 junio 30)
4. Planos de la comisión mixta nombrada para el estudio del proyecto de variante. (1889 -)
   4.1. Plano de diferentes trazados entre el Puerto del Piojo y Algeciras con la modificación de la comisión mixta (Escala 1:5000) (57 x 110 cm) (1889 -).
   4.2. Perfil longitudinal con la modificación de la comisión mixta (Escalas 1:500 H y 1:500 V) (35 x 138 cm) (1889 -).

1. Estación de Orense. (1928 marzo 31). - Contiene:
   • Hoja nº 36. Estación de Orense. Disposición de vías y servicios en la estación local (Sin escala) (93 x 307 cm)*.
   • Hoja nº 37. Estación de Orense. Disposición de vías de la estación de clasificación.
   • Hoja nº 38. Estación de Orense. Viviendas y oficinas.
   • Hoja nº 39. Estación de Orense. Talleres, almacenes y muelles.
   • Hoja nº 40. Estación de Orense. Rotonda de locomotoras.
   • Hoja nº 41. Estación de Orense. Ampliación del edificio de viajeros.
   • Hoja nº 42. Estación de Orense. Cubierta de andenes. Cuchillo.
   • Hoja nº 43. Estación de Orense. Cubierta de andenes. Detalles.
   • Hoja nº 44. Estación de Orense. Pasos subterráneos. Planta.
   • Hoja nº 45. Estación de Orense. Pasos subterráneos. Secciones y detalles.
   • Hoja nº 46. Estación de Orense. Cochera de carruajes. Alzado.
   • Hoja nº 47. Estación de Orense. Cochera de carruajes. Plantas.
   • Hoja nº 48. Estación de Orense. Lamparería.
   • Hoja nº 49. Estación de Orense. Retretes.
2. Pliego de condiciones. (1928 marzo 31)*

1. Planos del proyecto de variante de la línea Madrid - Barcelona, entre los km 488,830 y 499,920, afectada por el embalse del salto de Ribarroja. - Contiene: Plano de situación general (Escala 1:50.000) (A3); Planta general del proyecto (Escala 1:5000) (44 x 244 cm); Perfil longitudinal del proyecto (Escala 1:500 y 1:5000) (30 x 215 cm); Plano de situación de la estación con la planta general del proyecto (Escala 1:500) (44 x 227 cm); Plano de planta, alzado y secciones de los edificios y andenes de la estación (Escala 1:50 y 1:100) (30 x 329 cm); y Plano de situación de la estación con la planta general del proyecto según la modificación 1ª del 22 de noviembre de 1961, por la que aumenta la vía y supresión andén central (44 x 229 cm). (1959 junio 8/1959 octubre -)
2. Proyecto de señalización eléctrica luminosa en la nueva estación de Fayón, con motivo de la variante de la línea de Madrid a Barcelona, entre los km 488,830 y 499,920, afectada por el embalse de Ribarroja. - Incluye: Memoria; Presupuestos; Pliego de condiciones; Planos: Plano del enclavamiento de la aguja de acceso a la variante de Fayón, 1ª etapa (duplicado) (A4), Plano con el programa de explotación de itinerarios previstos para el enclavamiento mecánico de la nueva estación de Fayón (26 x 84 cm), Plano enclavamientos Pobla de Masaluca - Fayón (84 x 85 cm), Plano general de la variante de Fayón (33 x 61 cm), Plano del enclavamiento mecánico de la estación de Fayón (duplicado) (32 x 55 cm), Plano del replanteo de señales y circuitos de vía de la instalaciónde señalización eléctrica en la nueva estación de Fayón (duplicado) (29 x 51 cm), Diagrama de enclavamiento por cerradura Bouré para las estaciones de Samper, Escatrón, Chiprana y Fayón (33 x 45 cm), Plano de señalización de la nueva estación de Fayón y de la desviación (duplicado) (32 x 86 cm); Consigna Serie A PZ 5 nº 45 de 15 de marzo de 1963 para el enclavamiento por cerradura Bouré de la aguja de acceso a la variante de Fayón (km 488,830), situada entre las estaciones de Nonaspe y Fayón, con motivo de los trabajos de la variante del ferrocarril; Oferta para la instalación de plan general con programa III-B especial en la estación de Fayón, presentada por G.R.S Ibérica; Acta de recepción provisional de las instalaciones de señalización en la estación de Fayón - Puebla de Masaluca de la línea de Madrid a Barcelona; Importe de los trabajos realizados para señalización en la variante de Fayón. (1960 septiembre 16/1964 enero 25)