Alcázar de San Juan (Ciudad Real, Castilla-La Mancha)

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Excavación del foso de reconocimiento de locomotoras de la estación de Alcázar de San Juan, línea...

Excavación del foso de reconocimiento de locomotoras de la estación de Alcázar de San Juan, línea de Madrid a Alicante

  • ES 28079. FAHF 1-3-6-2-FA-0956-090
  • Unidad documental simple
  • ca. diciembre 1952

    • Part of Fondos Institucionales

Vista frontal de la excavación del foso para el reconocimiento de locomotoras de la estación de Alcázar de San Juan. Línea de Madrid a Alicante. En la fotografía se observan varias ruedas sueltas, una locomotora y una composición de bordes altos

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Zanja de desagüe del foso de reconocimiento de locomotoras de la estación de Alcázar de San Juan ...

Zanja de desagüe del foso de reconocimiento de locomotoras de la estación de Alcázar de San Juan de la línea de Madrid a Alicante

  • ES 28079. FAHF 1-3-6-2-FA-0956-092
  • Unidad documental simple
  • ca. diciembre 1952

    • Part of Fondos Institucionales

Vista general de la zanja para el desagüe del foso de reconocimiento de locomotoras en la Estación de Alcázar de San Juan. En la fotografía puede observarse a 2 integrantes del personal ferroviario sobre la vía, el foso para el reconocimiento de locomotoras, una composición y una grúa.

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Ateca

  • ES 28079. AHF A-2-12-4-2-B-0016-0002
  • File
  • 1905-07-14 - 1936-02-21

    • Part of Fondos antiguos

  1. Instalación de una báscula para carros solicitada por la Sociedad Azucarera Santa Victoria. (1905, julio, 14).
  2. Proyecto de camino lateral de incorporación al paso a nivel del km 231.786 y supresión del paso a nivel del km 231.320 de la línea. (1910, junio, 15).
  3. Planos y perfiles del proyecto de modificación y ampliación de la estación y desviación de la carretera de Madrid a Francia por La Junquera entre los km 222.840 al 223.298 de la carretera junto al km 231 de la línea de ferrocarril.
  4. Situación de la báscula solicitada por la Compañía de Alcoholes. (1916, marzo, 15).
  5. Plano general de disposición de vías a la entrada de la estación y puente de La Requijada en el km 231.195 de la línea. (1916, diciembre, 1).
  6. Proyecto de adoquinamiento de patios. (1927, julio, 18).
  7. Empalme de los adoquinados de la carretera Madrid a Francia con el camino de acceso a la estación. (1929).
  8. Situación de la báscula solicitada por la Sociedad General Azucarera de España. (1932, diciembre, 14).

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Expediente relativo a la fórmula del socorro de un céntimo por kilogramo de mercancía "Ley del céntimo"

  • ES 28079. AHF A-2-8-2-1-P-0066-0105
  • File
  • 1920-04-01 - 1920-06-07

    • Part of Fondos antiguos

  1. Correspondencia entre Víctor Giol y Eduardo Maristany sobre la fórmula del socorro de un céntimo por kilogramo de mercancía. (1920 abril 1/1920 abril 8)
  2. Recortes de PRENSA:
    • Las tarifas. En: El Heraldo. (24 abril 1920)
    • El problema ferroviario: El socorro de un céntimo por kilogramo a las compañías ferroviarias / José Zulueta. En: El Sol. (30 abril 1920)
    • La solución del conflicto ferroviario / Antonio Marimón. En: Las Noticias (4 mayo 1920)
  3. Documentos de las conversaciones entre Eduardo Dato y los directores Sr. Alvarado, Baüer y Maristany. - Incluye: Relación de vagones de harina detenidos de Alcázar e informe sobre los principales fundamentos para resolver la situación de las compañías ante el Problema Ferroviario. (1920 junio 5/1920 [junio 7])

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Expedientes relativos a los contratos de arrendamiento de los locales destinados a fondas de la Compañía MZA y al transporte de productos para el suministro de dichas fondas, así como a las nuevas tarifas de restaurantes y cantinas de la Compañía del Norte y de la Compañía Internacional de Coches Cama

  • ES 28079. AHF A-2-10-1-1-D-0343-0006
  • File
  • 1881-04-29 - 1941-07-31

    • Part of Fondos antiguos

  1. Transporte de servicio para las fondas de la Compañía MZA. - Incluye: Anagrama del "Gran Hotel Pizarroso" (Ciudad Real)*; Menú de café restaurant de estaciones de MZA; Pliego de condiciones generales para el servicio de las fondos y cafés de MZA; Modelo de contrato de arrendamiento de locales destinados a fondas y cantinas. (1881 abril 29/1922 diciembre 13)
  2. Arrendamiento de locales como fonda. (1900 enero 5/1927 octubre 25)
    2.1. Fondas de la Compañía MZA. (1900 enero 5/1927 octubre 25)
    2.2. Arriendo de la fonda de la estación de Baeza a Francisco Calvo. (1901 marzo 21/1917 enero 12)
    2.3. Arriendo de la fonda de la estación de Córdoba, El Arquillo y Espelúy. - Incluye nombres de los fondistas: Estación de Córdoba: Manuel García Martos (1901-1924) y Ángeles Caballano (1924 abril 8); Estación de Espelúy: Pedro Fortó y Emilia Fortó (1906); El Arquillo: Sres. Davant Hermanos (1916). (1904 día 7/1924 abril 8)
    2.4. Arriendo de la fonda de la estación de Cerro de la Plata (Madrid). (1905 febrero 6)
    2.5. Arriendo de la fonda de la estación de Alcázar de San Juan.     (1909 julio 20)
    2.6. Arriendo de la fonda de la estación de La Encina. (1911 octubre 28/1911 octubre 31)
    2.7. Aumento del precio de los cubiertos en las fondas y cantinas de la Compañía MZA.* (1918 enero 28/1918 marzo 1)
    2.8. Aumento del precio de los arriendos de las fondas de Casetas y La Encina. (1922 octubre 3/1922 octubre 16)
  3. Aplicación del Decreto relativo a incluir vino en las comidas de las fondas y aumento de los precios del vino en los coches-restaurantes y bares de la Compañía Internacional de coches - cama. - Incluye: Recorte de PRENSA: Gaceta de Madrid de 3 de febrero de 1933. (1931 diciembre 4/1941 marzo 17)
  4. Queja formulada por Camilo Alegro, encargado del restaurante - fonda de la estación de Zaragoza. (1939 julio 12/1940 febrero 23)
  5. Nuevas tarifas para restaurantes y cantinas de la Compañía del Norte. - Incluye: Modelos de tarifas para Norte y la zona Norte de RENFE. (1940 agosto 16/1941 julio 31)
  6. Tarifas de los coches-restaurantes y bares de la Compañía Internacional de Coches -Cama. - Incluye: Tarifas*. (1941 abril 3)

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