Cuadernos de cargos de construcción y compra con descripción técnica y precios de 12 coches de 1ª clase serie A, 20 coches de 2ª clase serie B, 8 coches de 3ª clase serie CF y 22 coches de 3ª clase serie C. (1883 enero 20/1883 junio 20)
Expediente relativo a la compra, pago y certificado de garantía de los coches comprados. (1884 enero 23/1884 noviembre 26)
Reales decretos del Ministerio de Fomento autorizando la concesión de anticipos para la adquisición de material móvil. (1920, octubre, 15-1921, octubre, 14)
Artículo de PRENSA: "El Sol" de Luis Olariaga sobre este decreto. (1920, octubre, 16)
Instnacias de las Compañías Ferroviarias al Ministro de Fomento pidiendo aclaración al Real Decreto sobre anticipo y oficios y correspondencia entre las Compañías y la Inspección técnica sobre la asignación del material encargado en base al anticipo. (1920, octubre, 19-1920, noviembre, 18)
Reales Órdenes dictando normas para las subastas de material móvil y asignaciones. (1920, diciembre, 17-1921, septiembre, 9)
Correspondencia entre la Compañía MZA y las Compañías adjudicatarias de material móvil sobre la adquisición de material. (1920, noviembre, 23-1922, marzo, 16)
Relación de anualidades que deben reintegrar las Compañías al Estado por los anticipos concedidos. (1929, octubre, 29-1930, mayo, 28)
Situación, propuestas de reparación y adquisición del material motor de las Compañías de Ferrocarriles. (1938 marzo 4/1940 febrero 3)
Situación del material móvil de la Compañía MZA y posibilidades de normalización. (1939 septiembre 19/1941 marzo)
Reparación de locomotoras en talleres particulares. (1939 abril 21/1939 octubre 13)
Aprobación del proyecto de grandes reparaciones de locomotoras y material móvil por el Ministerio de Obras Públicas. (1940 noviembre 2/1940 noviembre 8)
Estado de locomotoras, vagones, coches y automotores de la Compañía MZA, en los años 1940, 1936, 1935, 1934 y 1933. (1940 agosto 14/1940 agosto 17)*
Proyecto de reparación extraordinaria de locomotoras y material móvil para compensar daños ocasionados por la guerra. (1940 julio 17/1940 julio 30)
Estudio sobre talleres particulares apropiados para realizar grandes reparaciones de vagones de la Compañía MZA. (1940 enero 17)
Circular del Ministerio de Obras Públicas a la Dirección General de Ferrocarriles sobre las competencias de los directores de los consejos de la Compañía en relación a la reparación del materia móvil (1940 febrero 20)
Reparaciones en las líneas adscritas a la 2ª División Técnica y Administrativa de Ferrocarriles, realizados en talleres de la Compañía MZA. (1941 febrero 20)
Correspondencia entre MZA y particulares para la cesión de vagones averiados para explotación en régimen de propiedad particular. (1941 febrero 13/1941 mayo 6)
Reparaciones de coches y vagones en los talleres de la Compañía MZA y particulares. (1941 enero 31/1941 marzo 26)
Reparaciones de coches y vagones de las líneas adscritas a la 2ª División Técnia y Administrativa en talleres particulares. (1941 enero 31/1941 febrero 24)
Reparaciones de locomotras de MZA en talleres particulares. (1941 enero 31/1941 febrero 22)
Reparaciones efectuadas en talleres y depósitos de la Compañía MZA sobre material móvil. (1941 enero 28/1941 febrero 4)
Informe sobre el estado de las locomotoras de las Compañía MZA, Torralba a Soria, Zafra a Huelva, Argamasilla a Tomelloso, Villacañas a Quintanar, relativo a los años 1936, 1939 y 1940.
Antecedentes, presupuesto y correspondencia sobre las obras del puente de Triana en la línea de Sevilla a Huelva sobre el río Guadalquivir (1937, enero, 30 - 1937, febrero, 5)
Designación de gastos para obras de mejora, ampliación, enlaces, electrificación de líneas y adquisición de material móvil y tracción, con motivo del avance y liberación de líneas por el ejército nacional (1937, febrero, 3 - 1937, junio , 17)
Informe sobre las necesidades previstas para la reparación de locomotoras de la Compañía MZA en la zona liberada (1937, marzo, 20)
Cartas dirigidas a Andrés Amado, Joaquín Bau y Mauro Serret, sobre las consignaciones presupuestarias para reparaciones y adquisición de material (1937, abril, 2)
Copia del informe de la Compañía. COVEMA a la Compañía. MZA proponiendo la construcción de un ferrocarril de vía ancha entre Villarejo y Niebla. (1939 mayo 22)
Croquis del enlace Niebla - Villarejo y nota de presentación del informe y sus contestaciones con respuestas positivas. (1939 junio 23)
Carta de A. de Voogd al Subdirector sobre la explotación del ferrocarril industrial proyectado desde la estación de Niebla de la Compañía MZA a la finca forestal de Villarejo, reincidiendo sobre la tarifa especial de transporte de madera. (1939 junio 26)
Carta del Director Mendizábal a COVEMA donde MZA facilita a COVEMA el número de máquina y valores precisos para la explotación del ramal Niebla-Villarejo ajustándose a los precios expuestos y que la conservación y explotación del ramal será la completa cuenta de MZA. (1939 junio 30)
Notas al Subdirector Mendizábal referentes a las claúsulas que, por lo que afecta al servicio de explotación, deben figurar en el contrato que ha de establecerse con COVEMA para la explotación del ramal Niebla - Villarejo. (1939 julio 28)
Contrato entre la Compañía de MZA para la explotación del ramal industrial que dicha sociedad proyecta construir partiendo de la estación de Niebla, en la línea de Sevilla a Huelva. Acompaña una nota de presentación del contacto por parte de COVEMA al subdirector de MZA. (1939 julio 31)
Carta con contrato de Mendizábal a COVEMA. (1939 agosto 5)
Carta de contestación a la carta de 5 de agosto de COVEMA a Mendizábal. (21 septiembre 1939)
Carta de contestación de Mendizábal a COVEMA adjuntando oficio del 6 de junio de 1939, con un proyeto de ramal entre Villarejo y Niebla. (1939 diciembre 11)
Borradores y copias del proyecto de contrato entre la Sociedad General de Crédito Mobiliario español y la Compañía Madrileña de Alumbrado de Calefacción por gas. (1872 octubre 20/1872 noviembre 20)
Borradores y copias del proyecto de contrato de ventas de las minas de Barruelo entre la Compañía del Norte y la Sociedad General del Crédit Mobiliare Español. (1874 diciembre 15/1875 -)
Proyecto de la venta de las líneas de Quintanilla de las Torres a Orbo por la Sociedad General de Crédito Mobiliario Español a la Compañía del Norte. - Incluye PUBLICACIÓN: Memoria del Consejo de Administración: Junta General de accionistas celebrada el 26 de junio de 1875: Acuerdos de la Junta / Compañía de los Caminos de Hierro del Norte de España. - Madrid: [s.n.] 1875 (Imp. Suc. de Rivadeneyra). - 44 p.; 30 cm. (1874 diciembre 7/1875 - )