6º. Obras. - Apartadero de Soldón - Sequeiros, en la línea de Palencia a La Coruña (suplemento de crédito). - Concesión a la Dirección de un suplemento de crédito de pesetas 394.556,78, importe del exceso que supone el proyecto reformado de las obras de instalación de un apartadero denominado de Soldón - Sequeiros, en el km 327,427 de la línea de Palencia a La Coruña, sobre el primitivo, para cuya ejecución concedió el Consejo en 10 de octubre de 1944 un crédito de 827.669,59 pesetas

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Accidentes en la línea de Galicia y en la de Madrid a Hendaya - Se informa detalladamente al Consejo de los graves accidentes acaecidos en la estación de Torre de la línea de Galicia el día 3 de enero por choque del tren correo nº 421 y del 1442 con una máquina y dos vagones que se encontraban realizando maniobras, y en la estación de Arévalo por alcance del expreso nº 1 al correo nº 21, ambos de dolorosas proporciones por el elevado número de víctimas ocasionadas. Asimismo se informa al Consejo de las medidas establecidas para hacer frente a situaciones similares, y de la preocupación ante el estado defectuoso de las vías, instalaciones insuficientes, mala situación de parte de los parques de material rodante, especialmente de coches de viajeros, y de la mala calidad y defectuosa condición del carbón que viene recibiendo la Red.

Pág. 162 y 163.

Accidentes en la línea de Galicia y en la de Madrid a Hendaya - Se informa detalladamente al Consejo de los graves accidentes acaecidos en la estación de Torre de la línea de Galicia el día 3 de enero por choque del tren correo nº 421 y del 1442 con una máquina y dos vagones que se encontraban realizando maniobras, y en la estación de Arévalo por alcance del expreso nº 1 al correo nº 21, ambos de dolorosas proporciones por el elevado número de víctimas ocasionadas. Asimismo se informa al Consejo de las medidas establecidas para hacer frente a situaciones similares, y de la preocupación ante el estado defectuoso de las vías, instalaciones insuficientes, mala situación de parte de los parques de material rodante, especialmente de coches de viajeros, y de la mala calidad y defectuosa condición del carbón que viene recibiendo la Red.

Pág. 1-3.

VII. Obras y adquisiciones con cargo al presupuesto de explotación: Obras: El Consejo aprueba las siguientes propuestas: Supresión de humedades en 10 viviendas de la planta baja del grupo Madrid-Delicias.

Pág. 122 v

VII. Obras y adquisiciones con cargo al presupuesto de explotación: Obras: El Consejo aprueba las siguientes propuestas: Reparación de cubiertas, limas, canalones y cornisas en el grupo de 65 viviendas de "renta limitada" de Madrid-Tetuán (Manzana "N")

Pág. 122 v - 123 r

VII. Obras y adquisiciones con cargo al presupuesto de explotación: Obras: El Consejo aprueba las siguientes propuestas: Reparación de cubiertas, bajantes de aguas pluviales, fachadas, calles interiores, aceras y adecentamiento de portales y cajas de escalera del grupo de 131 viviendas protegidas de Zaragoza.

Pág. 123 r

XII. Asuntos varios: Concesión del aval de la Red a un préstamo, a concedeer por el Banco de Santander, a la Cooperativa Ferroviaria de Viviendas "Paulo VI", y otorgamineot del poder para su formalización.

Pág. 104 v - 105 r

XIII. Asuntos varios: Concesión del aval de la Red a los préstamos que otorguen las Entidades de Crédito a las Cooperativas Ferroviarias de Viviendas.

Pág. 127 r -127 v

VIII. Patrimonio: Adquisición de un local en Madrid, para la instalación del Gabinete de Información y Difusión. El Consejo de acuerdo con la propuesta de la Dirección General, autoriza la adquisición a sus legítimos propietarios del local comercial situado en Madrid en la calle del Segre nº 29, por un importe de 13.400.000 pesetas, cuyas restantes circunstancias constan en el Registro de la Propiedad número 6, libro 1480, tomo 1137, sección 2ª, folio 181, finca número 39.662.

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11º. Asuntos varios. Atentado en la línea principal, entre las estaciones de Las Zorreras y El Escorial: el Director General da cuenta de que el día 2 de julio un guardavía descubrió dos artefactos explosivos colocados en los carriles interiores de ambas vías, en el p.k. 47,530, entre las referidas estaciones, deteniéndose las circulaciones en ambos sentidos y dándose cuenta al Parque de Artillería para la retirada de dichos artefactos. Asimismo añade que la retirada de los artefactos fue realizada por el Comandante de Ingenieros afecto a la Agrupación de Movilización y Práctica de Ferrocarriles, Nicolás López Larrañeta, también Ingeniero Jefe Honorario de la Red Nacional, que durante su viaje de Valladolid a Madrid había quedado detenido en El Escorial a causa del descubrimiento de los artefactos explosivos y al enterarse del suceso, alejó a los guardias civiles y policía y procedió a retirarlos personalmente,

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