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Presentación de Talgo III a Renfe y autoridades.
Parte deFondos Institucionales
Vista en la que se ofrece un momento de la recepción ofrecida a la finalización del acto. En el centro de la imagen, Nicolás Franco Bahamonde conversa con un posible técnico de Patentes Talgo, S.A. El resto de personajes disfruta de un refrigerio en actitud animada.
Presentación de Talgo III a Renfe y autoridades.
Parte deFondos Institucionales
Planos de tres cuartos, en los que Jorge Vigón, se dirige a un grupo de señoras, en el transcurso de la recepción ofrecida, a la finalización del acto.
Presentación de Talgo III a Renfe y autoridades.
Parte deFondos Institucionales
Vista del interior del coche cafetería del nuevo tren. Aparecen en plano de tres cuartos, a la izquierda Jorge Vigón, el cual conversa con Camilo Alonso Vega, que se encuentra sentado en un taburete. Tras ellos, José María de Oriol contempla la escena, y al fondo diversas personas acceden al remolque.
Presupuestos de la línea de Balaguer por Igualada a San Saturnino
Parte deFondos antiguos
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)
Primer plano de zapata del primer vehículo
Parte deFondos Institucionales
Foto de una zapata tras un frenado muy fuerte. Se observa el fuerte desgaste producido por el rozamiento. La temperatura allantada es próxima al punto de fusión del máterial como lo prueban las grietas y deformaciones ocasionadas.
Cuenca, Manuel (Madrid) (Fotográfo)
Primer prototipo de Talgo Pendular.
Parte deFondos Institucionales
Vista frontal trasera de un remolque de Talgo III, al que le fue adaptado el primer sistema pendular. Gracias a este aparece ligeramente escorado hacia la derecha, en el sentido del peralte de la vía. A su izquierda se aprecia un cartelón con la indicación de "silbar", y unas traviesas apiladas. A la derecha dos vías paralelas y la línea de alta tensión de la catenaria. Al fondo edificios residenciales.
Proyecto de la línea de Balaguer por Igualada a San Saturnino
Parte deFondos antiguos
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)
Parte deFondos antiguos
Explotación de Ferrocarriles Por El Estado (Efe) (1926-1965)
Parte deFondos antiguos
Compañía del Ferrocarril Central de Aragón (CA) (1894-1941)
Parte deFondos antiguos
Compañía del Ferrocarril Central de Aragón (CA) (1894-1941)