712 resultados directamente relacionados Excluir términos relacionados
Jorge Murtra Ferré, director de Protección Civil de RENFE
Parte deFondos Institucionales
Retrato de Jorge Murtra Ferré manipulado un aparato de medición junto a una mesa con una caja metálica llena de diversos aparatos.
Desconocido
Jorge Murtra Ferré, director de Protección Civil de RENFE
Parte deFondos Institucionales
Retrato de Jorge Murtra Ferré de pie en su despacho, sosteniendo un cigarrillo. Al fondo se ve un maniquí con un traje de seguridad junto a una estantería.
Parte deFondos Institucionales
Letra O de navidad, con hojas de acebo y estrella fugaz
Parte deColecciones
279 p. usadas de 280 p. - Incluye: Gráfico de resistencias, cálculos manuscritos, cuestación de Semana Santa de la Junta de la Casa de la Beneficiencia.
Academia de Ingenieros del Ejército
Parte deFondos antiguos
Entrada y choque de vehículos [en Bujedo (Burgos), estación colateral a Miranda de Ebro en la línea Madrid-Irún, provocado por un escape de vagones el 21 de marzo de 1922].
pág. 173v.
Compañía de Los Caminos de Hierro del Norte de España (1858-1941)
Parte deFondos antiguos
Choque de trenes en Burgos, entre los trenes 4 y 21 ocurrido la noche del 23 de septiembre entre las estaciones de Quintanilleja y Burgos a consecuencia del cual resultaron ocho viajeros y seis empleados muertos y veintitrés viajeros y dos empleados heridos, ocasionando además grandes destrozos en el material valorado en 200.000 pesetas
pág. 116r.
Compañía de Los Caminos de Hierro del Norte de España (1858-1941)
Parte deFondos antiguos
Pensión por motivo del choque de Burgos [ocurrido la noche del 23 de septiembre entre las estaciones de Quintanilleja y Burgos].
pág. 124r-124v.
Compañía de Los Caminos de Hierro del Norte de España (1858-1941)
Parte deFondos antiguos
Choque de Burgos. Apelación de la Compañía del Norte ante la Audiencia de Burgos sobre la reducción de fianza por el choche ocurrido el 23 de septiembre entre las estaciones de Quintanilleja y Burgos.
pág. 221-222.
Compañía de Los Caminos de Hierro del Norte de España (1858-1941)
Parte deFondos antiguos
Choque de Burgos, los trenes 4 y 21 ocurrido la noche del 23 de septiembre entre las estaciones de Quintanilleja y Burgos a consecuencia del cual resultaron ocho viajeros y seis empleados muertos y veintitrés viajeros y dos empleados heridos.
pág. 242-243.
Compañía de Los Caminos de Hierro del Norte de España (1858-1941)
Parte deFondos antiguos
Cesión de la parte de una casilla a la viuda del guardafrenos Agustín García Calderón; la casilla había sido usada como pago a la compañía en concepto de indemnización, tras la sentencia judicial, que condenaba al susodicho al pago de 1.500 reales por las averías provocadas con el choque de un tren en la estación de Santa Cruz en 1878. pp. 16 -17
Por motivo de la prolongada sequía sufrida en Andalucía se decide tomar la medida, provisional y de manera urgente, de reducir la tarifa para el transporte de cereales entre Castilla y Andalucía. p. 18
El Consejo se entera, mediante la publicación de La Gaceta, de varios temas relacionados con sus concesiones, como son: la Dirección General de Obras Públicas autoriza a Benito Gerante Pérez al estudio de un ferrocarril que parta de la estación de Escatrón, pasando por Villamayor, Peñaflor y San Mateo de Gallego, para empalmar en Ayerbe con la línea de Huesca a Canfranc, comunicando este asunto al Comité de París; y se informan que la compañía MCP ha solicitado la concesión de la línea de Cáceres a Astorga, siendo esta la prolongación de la de Sevilla a Cáceres y por lo tanto concesionaria de la compañía MZA. pp.18-19
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)