• Incluye: Croquis del cerramiento de la estación.

1. Informes, partes, despachos y telegramas referentes a inundaciones y temporales en la línea de Andalucía. (1864 julio 21/1865 noviembre 15)
2. Despacho, telegrama y recorte de prensa, relativos a inundaciones por temporales en la línea de Andalucía. (1867 enero 21/1867 enero 29)
3. Partes, despachos, cartas y telegramas envidados al Comité de París, relativos a inundaciones en la línea de Andalucía. (1876 diciembre 11/1877 enero 9)
4. Telegramas envidados a París, referentes a inundaciones en la línea de Mérida y Córdoba. (1895 febrero 15/1895 febrero 27)
5. Telegrama enviado a París comunicando interrupción de la circulación por causa de un violento huracán. (1894 abril 10)
6. Telegramas, partes, despachos, avisos públicos, ... envidados al Comité de París, sobre las inundaciones y sus consecuencias en el movimiento en diferentes líneas de la Compañía MZA. (1893 septiembre 15/1893 octubre 28)
7. Despachos, partes e informes envidados al Comité de París, relativos a temporales sobre diversas líneas de la Compañía. MZA. (1892 marzo 7/1892 abril 28)
8. Informe de lluvias torrenciales en la línea de Córdoba a Sevilla. (1889 marzo 12)
9. Despachos, partes, telegramas, informes, croquis, ... envidados al Comité de París, relativos a inundaciones sobre diferentes líneas de la Compañía. MZA. (1887 diciembre 31/1888 enero 19)
10. Partes de movimiento enviados al Comité de París, relativos a retrasos y averías en las líneas de Córdoba, Badajoz, Mérida, Cuenca, Sevilla y líneas de Andalucía, provocados por temporales de nieve, lluvia, etc. (1888 marzo 17/1888 abril 9)
11. Partes y recortes de prensa enviados al Comité de París, referentes a retrasos en circulación y averias varias provocadas por inundaciones en las líneas de Zaragoza, Cuenca y Alicante. (1888 mayo 25/1888 mayo 28)
12. Partes y recortes de prensa enviados al Comité de París, relativos a retrasos en la circulación, y averías provocadas por inundaciones. (1888 septiembre 10/1888 septiembre 25)
13. Partes enviados al Comité de París sobre retrasos y averías provocados por temporales de lluvia y nieve en las líneas de Madrid a Ciudad Real, Asturias, Salamanca frontera portuguesa, Bobadilla, Puerto de Sevilla y Puente Genil a Linares. (1895 enero 16/1895 enero 17)
14. Partes de retrasos y averías en la línea de Alicante, provocados por grandes temporales de nieve y lluvia. (1885 enero 18/1885 enero 19)
15. Relación estadística al Comité de París con los retrasos y averías provocadas por temporales en las diferentes líneas de la Compañía. MZA durante los años 1884,1885,1886. (1884 abril 7)
16. Partes, despachos y telegramas enviados al Comité de París por colisión de trenes por mala disposición de agujas en Don Benito y retrasos, avería y vía en servicio en diferentes líneas de la Compañía. (1891 agosto 14/1891 octubre 28)
17. Partes enviados al Comité de París sobre retrasos y averías en la línea de Zaragoza, provocados por temporales de lluvia e inundaciones. (1877 septiembre 6/1877 septiembre 7)
18. Parte enviado al Comité de París, relativo a retrasos y averías en la línea de Zaragoza a Barcelona, motivados por fuertes temporales. (1872 septiembre 10)
19. Partes y despacho enviados al Comité de París sobre retrasos y averías en la línea de Zaragoza, provocados por temporales. (1877 junio 18/1877 junio 20)
20. Parte relativo a descarrilo en la línea de Zaragoza, provocado por temporal. (1874 junio 17)
21. Partes, despachos, telegramas y ejemplares de prensa "La Época" enviados al Comité de París, relativos a inundaciones, con retrasos y averías en las provincias de Murcia y Cartagena, provocados por fuertes temporales. (1879 octubre 16/1879 octubre 25)
22. Partes enviados al Comité de París, relativos a retrasos y averías en la línea de Toledo, provocados por un fuerte temporal de lluvias. (1877 octubre 1/1877 octubre 3)
23. Partes de retrasos y averías provocadas por temporales en la línea de Alicante. (1877 julio 1/1877 julio 2)
24. Parte enviado al Comité de París sobre reparación de la vía en la línea de Alicante que se hallaba cortada a causa de un fuerte temporal. (1872 julio 23)
25. Telegrama explicativo de reparación de vía en la línea de Cartagena. Parte y telegrama enviados al Comité de París sobre descarrilamiento con muertos y heridos en la línea de Alicante, provocado por temporales. (1867 marzo 27/1867 julio 16)
26. Informes enviados al Comité de París con disposiciones y situación de las diferentes líneas interrumpidas por causa de los temporales. (1890 abril 2/1892 mayo 27)

1. Partes, despachos, telegramas y recortes de prensa, relativos a interrupciones y restablecimiento de servicio en diferentes líneas de la Compañía MZA. (1869 octubre 2/1869 octubre 5)
2. Partes, despachos, telegramas, ejemplares de prensa,... enviados al Comité de París, referentes a diversos robos y atracos perpetrados en diferentes líneas de la Compañía. MZA. (1869 julio 18/1879 diciembre 9)
3. Partes, despachos, informes, telegramas, recortes de prensa,... enviados al Comité de París, referentes a choques de trenes en diferentes líneas de la Compañía. MZA. (1868 enero 24/1895 mayo 28)
4. Partes, despachos, informes, croquis, recortes de prensa, telegramas,... enviados al Comité de París, referentes a descarrilamientos ocurridos en diferentes líneas de la Compañía. MZA. (1871 enero 18/1894 septiembre 13)
5. Cartas remitidas al Comité de París sobre el incendio ocurrido en el tren nº 22 en la línea de Sevilla a Huelva, entre los km 22 y 23. (1887 octubre 29/1887 octubre 31)
6. Correspondenica enviada al Comité de París, referentes a restablecimientos de la circulación en diferentes líneas de la Compañía. MZA. (1874 enero 17/1879 junio 4)
7. Nota de la dirección de la Compañía MZA al Comité de París sobre la aplicación de las R.O. y circulares de la Dirección General de Obras Públicas en relación a la mejora del servicio de Ferrocarriles. (1888 julio 27/1888 noviembre 30)

-Incluye: Dossier de prensa

1. Ofrecimientos varios: Rafael Claveríe, ofrece aparato "vendor"; La extractora moderna, regeneración de aceites; Cianuros alemanes, desinsectación de coches; Wifredo Mancet, proyecto para evitar choques; Casto Cavero, inventos para frenado; Ramón Mendes, nuevo tipo de ventanilla; Sociedad Ferroviaria del Imperio Alemán, vagones internacionales para tráfico con vía normal; Antonio Gil, diversos reactivos sanitarios; Francisco Tellez, proyecto para reorganización de servicios de estadística, rutas y cambios de material. (1929, agosto, 31-1930, septiembre, 11)
2. Ofrecimientos varios: Sr. José G. Ceballos, invento para maniobras de agujas; Emilio Lz. Monsoriu, lubrificantes; Acumuladores NIFE, cajas de bolas y rodillos; Cantiere Navale Triestino Monfalcone, material ferroviario diverso; José Mª de Bruguera, aspiradores para coches de viajeros; Luis de Ascanio, máquina fotográfica para estaciones (1930, septiembre, 17-1931, junio, 7)
3. Ofrecimientos varios: The Ferro-Arc Welding Cº, electrodos; Enrique de Mesa, aparatos luminosos; Sociedad Talleres del Astillero, almohadillas freno; Azucarera Nueva Rosario, vagones de 20 T; Eugenio Baena, máquina escribir eléctrica. (1932, marzo, 28-1932, noviembre, 30)
4. Ofrecimientos varios: Comercial Inter-Peninsular, parabrisas aerodinámico; José Santiago Muñoz, máquina de moldear; Luis Bermejo, containers; Felipe Balaguer, aparato protección pasos a nivel; Casa Germain, aparatos levanta locomotoras; Sociedad Española de productos dolomíticos, productos aislantes; V. Ferrer, sistema de armadura para pisos de vagones; A. Espinosa, caja de engrase; Virgilio Fernández, cerradura-precinto; Sr. William Cochrana, vehículo con ruedas auto-ajustables; Enrique Vincke, tubos metálicos flexibles (1933, abril, 18-1934, septiembre, 27).
5. Ofrecimientos varios: Félix Zalbide, aparato deshollinador; S. A. Industria y Comercio Internacional, pistola ametralladora; Juan de Dios, aparato evita choques; Importaciones Industriales S.A., tornos, revolver y fresadora; Federico Hinselmann, cianhidrizador de coches; Vías y Construcciones S.A., dispositivo revisión de traviesas; Antonio Borrás, automotor impelido por cohetes; Celestino Bonilla, aparatos ortopédicos; Société pour le Traitement des Chaudiéres, desincrustantes; Pedro Vélez, precintos; Pio Ibarra, producto para inyectar maderas; R. Doelling, anti-incrustante; Siderúrgica Requena, repara vagones a cambio chatarra. (1935, febrero, 6-1935, diciembre, 14)*
6. Ofrecimientos varios: Aristas Mateos, creosota para inyectar traviesas; Francisco Martínez, avisador automático paso a nivel; Boroto, metales para cojinetes y bielas; Ricardo Ibarra, guarniciones para frenos; Sociedad FARCOR, aparato cianogenerador; Ángel Aldasoro, limpieza de coches. (1936, enero, 15-1936, julio 17)
7. Ofrecimientos varios: Herrán y Lipperheide S.L., suministros de metal antifricción; Fundición Artística Fidias, busto de Francisco Franco en bronce; Sociedad Española de productos dolomíticos, aislantes; Peiro y del Toro, cuadro con pergamino artístico; Sra. Viuda de Ramón Sol, vagones cubas; María del Sagrario Lozano, fundas de crochet; Gerardo Gallego Morales, tinta Enery. (1939, abril, 15-1939, noviembre, 30)
8. Ofrecimientos varios: PAUSA, pisos para la construcción y fotografías; Avelino Neira, dispositivo para talleres generales; Jerónimo Trillo, dispositivo evita accidentes; Isidro Tayadella, almohadillas de lana; Rafael Gispert, cajas registradoras (1940, enero, 17-1940, noviembre, 26)
9. Ofrecimientos varios: Rama Material Ferroviario, agujas cambio de vía; Germán Benito, servicio de venta a domicilio de billetes; Anciennes Etablissements Th. Finet, locomotoras pulso; Raúl Draper, dispositivo para regular la circulación de trenes; Instituto de Traumatología, asistencia agentes lesionados; A. García Moya, locomotoras. (1941, febrero, 4-1941, noviembre, 4)
10. El Sr. Solutor González Vega ofrece vitrina tallada en roble para exponer maquetas. (1942, marzo, 3-1942, marzo, 6)

1. Correspondencia cruzada entre la Compañía. MZA y Compañía de Ferrocarriles Catalanes sobre accidentes ocurridos en el servicio combinado, y otros asuntos (1926, julio, 10 - 1940, septiembre, 10)
2. Circulares y correspondencia de la Compañía MZA y la Compañía de Ferrocarriles Catalanes relativas al tráfico de servicio combinado y ampliación del proyecto de contrato (1922, agosto, 12 - 1936, junio, 17)