Accidentes Ferroviarios

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Festival benéfico organizado por la Asociación General de Empleados y Obreros de los Ferrocarrile...

Festival benéfico organizado por la Asociación General de Empleados y Obreros de los Ferrocarriles de España

Vista general de los asistentes al festival benéfico organizado por la Asociación General de Empleados y Obreros de los Ferrocarriles de España en la estación de Avilés de la Compañía del Norte, festival que consistió en la representación de la obra dramática "La Condesa María" en el teatro avilesino Palacio Valdés. En el centro de la imagen, sostenida por varios de los asistentes, una gran bandera con el nombre y el logotipo de la asociación con locomotora de vapor laureada.

Desconocido

Ferrocarril directo Madrid - Burgos

Ferrocarril directo Madrid - Burgos

Vista de la vía de entrada a la estación de Lerma, lado Madrid. Puede observarse un tramo con la vía con traviesas bibloque montada sobre el balasto. Al fondo silo de cereal.

Renfe

Fallo y sentencia del juicio relativo al accidente en el puente de Alcudia, ocurrido el 27 de abril de 1884, y en el que se vio involucrado el tren mixto nº 51

  • ES 28079. AHF D-2-1-1-1-W-0028-0014
  • Unidad documental compuesta
  • 1885-07-06 - 1885-07-17

    • Parte deColecciones

  • Incluye: Notas taquigráficas de la sesión del juicio oral celebrada el 17 de junio de 1885; Prueba documental; e Informes de acusación y defensa. (s.f.)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Explotación de ferrocarriles

  • ES 28079. AHF B-1-4-3-1-G-0076-0004
  • Unidad documental compuesta
  • 1950-01-01 - 1957-12-31

    • Parte deFondos contemporáneos

  1. Algunos datos de la explotación de la 7ª zona, años 1950 a 1957. (1950 enero 1/1957 enero 31)
  2. Consideraciones sobre el estudio de una fórmula de estímulo de construcción de vagones particulares y nueva política sobre los mismos. (1955 enero 1/1955 enero 31)
  3. Inversiones en ferrocarriles. (1955 marzo 1/1955 marzo 31)
  4. Retrasos de los trenes de viajeros "descendentes" a su llegada a destino, durante la tercera decena de julio de 1956 y precauciones existentes en su recorrido. (1956 julio 1/1956 julio 31)
  5. Contrato privado entre la Red Nacional de los Ferrocarriles Españoles y "The English Electric Company Limited", para el suministro de 15 locomotoras eléctricas tipo CC y piezas de repuesto. (1957 febrero 28)
  6. Estadística de los accidentes ocurridos en la circulación de trenes durante el año 1956, comparados con los de 1955. (1957 abril 24)

Expedientes relativos al puente sobre el arroyo Abroñigal, km 1,751. Paso superior del km 4,375 en la línea de Madrid a Alicante

  • ES 28079. AHF A-2-12-1-1-C-0721-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1906-01-16 - 1930-12-04

    • Parte deFondos antiguos

1.Obras de reparación en el puente sobre el arroyo Abroñigal, km 1,751 (1906 enero 16/1910 junio 24)

  1. Actas redactadas con motivo de las pruebas efectuadas en el puente sobre el arroyo Abroñigal, km 1,751. (1916 - /1925 agosto 17)
  2. Pruebas de los tramos metálicos en el paso superior del km 4,375, para el ramal de enlace de la nueva estación de clasificación de Madrid con la vía de contorno. (1918 -/1930 diciembre 4)
  3. Accidente ocurrido en el puente sobre el arroyo Abroñigal. (1923 mayo 3/1923 mayo 14)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Expedientes relativos al mantenimiento, estado y sucesos ocurridos en la línea de Utiel a Valencia

  • ES 28079. AHF A-9-1-1-1-I-0304-0010
  • Unidad documental compuesta
  • 1937-10-14 - 1955-02-11

    • Parte deFondos antiguos

  1. Descarrilamiento del tren ómnibus ocurrido en el km 19,200 de la línea, entre las estaciones de Requena y Rebollar, el día 14 de octubre de 1937. - Incluye: Croquis del descarrilamiento del tren 653 (A3). (1937 octubre 14 / 1942 junio 23)
  2. Conservación de la vía en el tramo de Camporrobles a Utiel. ([1939 junio 17] / 1940 abril 10)
  3. Solicitud del alcalde de Chiva para que se dote de alumbrado eléctrico la estación de dicho municipio. (1942 febrero 10 / 1942 mayo 13)
  4. Accidente entre el tranvía de Silla a Valencia y el tren 694 ocurrido en el km 87,019 de la línea el día 16 de diciembre de 1941; y Accidente ocurrido el 15 de octubre de 1943 al tren correo nº 810 en el km 117,400 d de la línea de Linares a Almería. - Incluye: Plano. (1942 diciembre 9 / 1943 noviembre 10)
  5. Reducción de velocidades en la línea por roturas de carriles. (1946 noviembre 26 / 1950 enero 21)
  6. Escasez de personal en las brigadas de conservación de la vía en la línea. (1947 junio 23 / 1947 septiembre 26)
  7. Proyecto de modificaciones en la sección Utiel a Valencia. (1947 noviembre 8 / 1950 septiembre 19)
  8. Deficiencias en la conservación de la línea por estar insuficientemente dotadas las brigadas. (1947 diciembre 1 / 1948 mayo 3)
  9. Mal estado de los muros en los km 31,050 y 31,100 de la línea. (1948 junio 12 / 1948 septiembre 11)
  10. Reconocimiento de los puentes del km 62,654 y 64,215 de la línea y apeo del puente del lado de Utiel del km 64,215 y construcción de castillete. (1950 abril 25 / 1950 mayo 2)
  11. Reconocimiento del túnel nº 10 en el km 44,090 de la línea. (1950 abril 27 / 1950 mayo 1)
  12. Proyecto de modificación de la Sección Utiel- Valencia. (1952 marzo 26 / 1952 junio 14)
  13. Solicitud del Ministerio del Ejército para el acondicionamiento de la estación de Requena. (1954 diciembre 31 / 1955 febrero 11)

Compañía de Los Caminos de Hierro del Norte de España (1858-1941)

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