1. Correspondencia entre César de la Mora y Eduardo Maristany sobre adquisición por la Compañía Norte de la Compañía Central de Aragón, posible adquisición de nuevas líneas por MZA, normalización de las Obligaciones de Alicante y adquisición de Andaluces por MZA. - Incluye: PRENSA: Boletín de Banca Arnús(1926 junio-septiembre) , incluyendo información sobre la situación económica de las compañías ferrovarias españolas en 1925. (1926 septiembre 28/1926 octubre 22)
2. PUBLICACIÓN: Memoria presentada por el Consejo de Administración a la Junta general de accionistas celebrada el día 26 de junio de 1926 : Ejercicio de 1925 / Compañía de los Ferrocarriles Andaluces. - Madrid : [s.n.], 1926 (Imp. Central de los Ferrocarriles). - 54 p. ; 32 cm.

1.Reparto de las líneas de las Compañías MCP y del Oeste de España, entre las Compañías MZA y Norte
1.1. Consideraciones sobre la posibilidad de explotar las líneas del MCP Y Oeste por las Compañías MZA y Norte. - Incluye: Traducción de artículo de The Railway Gazette; Notas sobre la situación de MCP y de la Conferencia celebrada el 25 de marzo de 1927 para tratar la estructuración de las líneas de MCP. (1927 enero 20/1928 junio 1)
1.2. Correspondencia del Sr. Maristany sobre este tema. - Incluye: Nota sobre la solicitud de Norte de arrendamiento de la línea de Ávila a Salamanca; Traducción de artículo del Bulletin Quotidien del 12 de marzo de 1927 (1927 enero 15/1928 junio 1)
1.3. Recorte de PRENSA sobre este tema: El rescate de la línea de Madrid-Cáceres-Portugal. - En: Revista de Economía y Hacienda. (1928 mayo 12)

2. PUBLICACIÓN: Los Caminos de Hierro: Revista comercial y técnica. Madrid: Lope de Rueda, 1928. Año 3, nº 53. 63 p. Quincenal. (1928 mayo 15)

1. Correspondencia entre Eduardo Maristany y Antonio Valenciano. (1926 julio 12/ 1926 septiembre 15)
2. Recortes de PRENSA y observaciones sobre la operación. (1926 septiembre 18/1926 octubre 1)
3. Memoria de la Compañía Central de Aragón sobre los resultados durante 1927. (1927 diciembre -/1928 mayo -)

1. Certificados de los temas tratados en las Juntas Generales de accionistas y obligacionistas de la Compañía del Sur sobre la adhesión. (1927 octubre 5/1927 octubre 10)
2. Instancia de la Compañía al Presidente del Consejo Superior de Ferrocarriles pidiendo el Régimen de consorcio. (1927 octubre 10)
3. Informe de la Sección de Contabilidad y Caja sobre la solicitud anterior. (1927 noviembre 9)
4. Real Orden del Ministerio de Fomento aprobando la evaluación provisional de capitales y declarado la Compañía incluida en el Régimen de consorcio. - En: Gaceta de Madrid, núm. 148. (1929 mayo 28)

1. Memoria sobre el tráfico de la línea, proyecto de contrato entre ambas compañías y correspondencia. (1870, febrero, 9 - 1871, julio, 18)
2. Recorte de PRENSA: Dictamen de la Dirección General de Obras Públicas a favor de José Villamar como único acreedor de la concesión de este ferrocarril; Ley de 25 de junio de 1880 sobre la concesión; Tarifa de precios máximos de peaje y transporte para el ferrocarril de Alcázar a San Juan a Quintanar de la Orden; Relación de material y efectos que podrán introducirse para la construcción del ferrocarril de Alcázar de San Juan a Quintanar de la Orden con franquicia arancelaria. En: Gaceta de Madrid, Año CCXXXVI, nº 360, pp. 956-958. (1897, diciembre, 26)