Perfil general y planos parcelarios. - Contiene: Perfil general de la línea desde la 1ª sección hasta el final de la 2ª sección y del proyecto en el km 65; Perfil general desde el empalme con la línea de Ciudad Real a Badajoz hasta la estación de Belmez en el km 63; Perfil general de la línea de los km 58 a 60 (30 x 111 cm); Plano parcelario desde la estación de Peñarroya hasta el km 59 (30 x 55 cm); Plano parcelario desde el km 59 hasta el paso a nivel nº 39 (30 x 58 cm); Perfil longitudinal entre los km 58 y 59; Perfil longitudinal entre los km 59 y 60; Plano parcelario del km 58. (1865 -)
Sección 1ª. Trozo 1º, 2º y 3º. - Contiene: Plano general trozo 1º (67 x 172 cm), Perfil longitudinal trozo 1º (36 x 240 cm), Perfiles transversales trozo 1º (36 x 465 cm), Plano general trozo 2º (47 x 165 cm), Perfil longitudinal trozo 2º (36 x 200 cm), Perfiles transversales trozo 2º (36 x 402 cm), Plano general trozo 3º (36 x 245 cm), Perfil longitudinal trozo 3º (36 x 250 cm) y Perfiles transversales trozo 3º (36 x 550 cm). (s.f.)
Sección 2º. Trozo 1º, 2º y 3º. - Contiene: Plano general trozo 1º (46 x 217 cm), Perfil longitudinal trozo 1º (35 x 236 cm), Perfil transversal trozo 1º (36 x 457 cm), Plano general trozo 2º (36 x 205 cm), Perfil longitudinal trozo 2º (35 x 220 cm), Perfiles transversales trozo 2º (36 x 415 cm), Plano general trozo 3º (36 x 257 cm), Perfil longitudinal trozo 3º (36 x 275 cm), Plano parcelario del km 58 de la línea (30 x 58 cm), Perfiles transversales trozo 3º (36 x 533 cm). (s.f.)
Fachada y planta de las estaciones de Peñarroya, Terrible y Belmez. - Contiene: Modelo 10, estación de Peñarroya y Terrible (35 x 59 cm); y Modelo 11, estación de Belmez (35 x 73 cm). (s.f.)*
Plano de túnel, modelo nº 5 (35 x 100 cm). (1865 -)
Estado de las obras de fábrica. - Contiene: Relación del estado de las diferentes obras de fábrica; Plano modelo tajeas, modelo nº 1 (35 x 58 cm); Plano modelo alcantarillas, modelo nº 2 (35 x 59 cm); Plano modelo pontones, modelo nº 3 (35 x 75 cm); y Plano modelo paso inferior, modelo nº 4 (35 x 75 cm). (1865 -)
Modelos tipo. - Contiene: Plano del tipo de la barra-carril y accesorios, modelo nº 7 (MAL ESTADO DE CONSERVACIÓN) (36 x 100 cm); Plano de cochera para 24 carruajes, modelo nº 12 (35 x 150 cm); Plano de cochera para 4 locomotoras para las estaciones de Zújar y Peñarroya Terrible, modelo nº 13 (51 x 114 cm); y Plano de la cochera para 4 locomotoras para la estación de Belmez, modelo nº 14 (69 x 98 cm). (1865 -)
Disposición de las vías en las estaciones. - Contiene: Plano de disposición de vías en las estaciones, modelo nº 15 (36 x 125 m). (1865 -)
Cocherones de locomotoras y casillas de guarda. - Contiene: Plano de tipo de cochera para 2 locomotoras (MAL ESTADO DE CONSERVACIÓN); Plano de cochera para 2 locomotoras (54 x 100 cm); Plano de cochera para 4 locomotoras (49 x 92 cm); y Plano de casilla de guarda (A3). (1868 junio 4)*
Modelos de obras de fábrica. - Contiene: Plano de alcantarillas (35 x 311 cm); Plano de pontones (35 x 172 cm); Plano de sistema de vía (46 x 67 cm); Plano de tajeas (35 x 93 cm); y Plano de puentes (36 x 147 cm). (s.f. )*
Cubicaciones de los desmontes y terraplenes. (s.f.)
Estado de las alineaciones y rasantes. (s.f.)
Presupuesto. (s.f.)
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)
Contratos, minutas y órdenes relativos a trabajos de pintura de puentes realizados por Adolfo Palacios, Manuel Alcolea, José Sousa Catalán y Félix Sierra. - Incluye: Modelo de proposición para la pintura de puentes. (1908 julio 12/1918 noviembre 29)
Trabajos de pintura en los puentes del río Guadiana (km 1,266), Arroyo de La Laguna (km 149,619), arroyo Riachuelo (km 150,860), río Guadalmez (km 289,182) y río Zújar (km 308,089). - Incluye: Contrato de adjudicación a José Sousa Catalán. (1918 septiembre 7/1919 diciembre 20)
Pintura de puentes entre los años 1920 a 1927. - Incluye: Modelo de proposición para la pintura de puentes. (1920 febrero 17/1927 diciembre 28)
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)
Solicitud de Juan López Gómez, en nombre de los hijos menores de Manuel Carrasco, para construir dos viviendas en Rambla de Tangena junto a la estación de Guadix. - Incluye: Presupuesto. (1936 enero 24/1936 abril 2)
Solicitud de Antonio Peregrín Caparrós en Testamentaría para arrendar una parcela de 489,75 m2 para depósito de espartos en la estación de Baza. - Incluye: Plano. (1945 mayo 20/1946 mayo 21)
Solicitud de Luis Morcillo Vita para arrendar una parcela propiedad de RENFE de 489,75 m2 para depósito de mercancías en la estación de Baza. - Incluye: Plano. (1947 febrero 10/1947 julio 26)
Solicitud de Ramón Lorente Junquera, Director Administrativo de la Sociedad General Azucarera de España, para instalar una báscula-puente para pesar carros y camiones cargados con remolacha en la estación de Gor, frente al km 35,494 de la línea. - Incluye: Plano. (1947 agosto 22/1947 octubre 21)
Solicitud de Juan Ramón González Martínez para instalar una báscula-puente para pesar carros y camiones de esparto en la estación de Baza. - Incluye: Plano y presupuesto. (1948 marzo 12/1950 marzo 13)
Solicitud de Juan Martínez Carrasco para construir un almacén de mercancías en una parcela en la estación de Baúl en la línea de Murcia a Guadix. - Incluye: Plano. (1949 mayo 1/1950 julio 11)
Solicitud denegada a Amador Acosta Azor para permutar una parcela de su propiedad de 1.103,40 m2 situada en la estación de Zújar por otra propiedad de RENFE de 450 m2 situada en la estación de Baza. - Incluye: Planos. (1952 enero 8/1953 febrero 18)
Solicitud de José Ros Camacho para construir una caseta para transformador de energía eléctrica en la fábrica de harinas propiedad de la viuda de José Valero Flores en la estación de Baza. (1953 junio 1/1953 agosto 14)
Solicitud de Manuel Sánchez Peña para construir un almacén de planta baja en la estación de Baúl. - Incluye: Plano. (1953 septiembre 2/1953 diciembre 2)
Solicitud de Antonio Peregrín Zurano para construir un almacén en terrenos de su propiedad situados en la estación de Baza. - Incluye: Plano. (1954 octubre 18/1955 junio 22)
Solicitud de Juan Lozano Gómez para cercar parcela de su propiedad frente a los km 22,339 y 22,379 de la línea. - Incluye: Plano. (1956 marzo 2/1956 junio 9)
Solicitud de Isidoro Caballero Camacho para que se le conceda en arrendamiento una parcela para depósito de carbonillas, piedras calizas y un horno de cal en la estación de Baza. - Incluye: Contrato de arrendamiento y plano. ([1957 enero 11]/1959 enero 2)
Solicitud de Enrique Gómez Pertiñez para construir cerca de piedra en seco frente a los km 19,624 y 20,437 de la línea. - Incluye: Plano y presupuesto. (1959 septiembre 16/1959 noviembre 9)
Denuncia presentada por RENFE contra Juan Fernández Arenas por haberse negado a levantar los árboles plantados frente a los km 20,440 y 21,025 de la línea. (1960 abril 26/1960 mayo 31)
Solicitud de Celso Ros García para construir una albarrada de piedra en seco entre los km 18,800 al 19,615 de la línea. – Incluye: Plano. (1961 septiembre 7/1961 octubre 31)
Solicitud denegada a Francisco López Rodríguez para instalar un paso a nivel para caballerías en el km 1,621 de la línea. - Incluye: Planos. (1962 agosto 4/1964 junio 5)
Cesión al Servicio de Movimiento de una casilla que ha quedado vacante. (1888 julio 2/1888 julio 12)
Cierre de la estación. (1890 marzo 29/1890 abril 7)
Embaldosado del muelle cubierto. - Incluye: Presupuesto. (1893 enero 21/1893 febrero 23)
Reparaciones en el muelle de la estación. (1899 junio 8/1899 junio 9)
Desalojamiento de la casilla próxima a la estación ocupada una mitad por un agente de Vía y Obras. (1902 julio 4/1902 julio 10)
Cierre de los muelles cubiertos de las estaciones de Zújar y Valsequillo por medio de cortinas metálicas con sus rejas. - Incluye: Planos. (1903 marzo 22/1903 noviembre 30)
Cubierta de 15 m y prolongación de igual longitud del muelle descubierto. (1904 abril 11/1904 junio 15)
Establecimiento de una 3ª vía de circulación. - Incluye: Planos y Presupuestos. (1911 julio 6/1924 julio 3)
Ampliación y modificación del edificio de viajeros. - Incluye: Planos y Presupuestos. (1912 marzo 5/1914 mayo 9)
Solicitud de Benito Antonio Juarez para que se construya un apartadero entre Badajoz Empalme y Zújar, Km. 15,114. (1917 septiembre 25)
Ampliación del patio de mercancías. (1917 diciembre 31)
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)
Modificación del trazado de la vía general entre los km 17,485 y 17,910 de la línea. - Incluye: Presupuesto. (1921 noviembre 29)
Solicitud de Benito Antonio Juárez para la construcción de una valla en la estación que la separe de las tabernas. (1922 noviembre 2/1925 mayo 26)
Autorización a Tomás Tobaja Díaz para construir un almacén y reedificar una casa en terrenos de su propiedad entre los km 19,107 y 19,168 de la línea. - Incluye: Plano. (1924 abril 22/1924 julio 7)
Solicitud del Alcalde de Monterrubio para que se cree una estación entre Almorchón y Zújar. - Incluye: Perfil longitudinal del km 13,900 al 14,932 de la línea; Perfil longitudinal de las línea de Almorchón a Belmez y de Aljucén a Cáceres. (1924 junio - /1927 diciembre 21)
Solicitud de José Murillo para abrir una puerta de acceso en el cierre de traviesas de la estación y reparaciones varias. - Incluye: Plano. (1924 junio 5/1930 noviembre 24)
Solicitud de Tomás Tobaja Díaz para abrir una puerta o instalar una vía apartadero para facilitar las operaciones de su almacén de cereales y abonos. - Incluye: Plano. (1925 abril 12/1925 julio 14)
Ampliación de la vivienda del guardagujas agregándole la que ocupaba el capataz de la Brigada 2ª. - Incluye: Planos. (1925 diciembre 23/1926 abril 19)
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)
Modificación de la rampa del muelle descubierto, ampliación del patio de mercancías y traslado del gálibo de la estación. - Incluye: Planos y Presupuestos. (1932 febrero 25/1932 mayo 6)
Reparaciones en la estación. (1937 octubre 11/1942 marzo 21)
Solicitud de D. Antonio López García, Capataz de Vía y Obras en la 2ª brigada, para que se vuelva a instalar un grifo que había puesto en la tubería de impulsión de la toma de agua de la estación, frente al km 18,872 de la línea. (1937 octubre 21/1937 diciembre 31)
Reparación de la s averías en el trayecto entre las estaciones de Zújar y Valsequillo y reconstrucción de las fábricas del puente sobre el río Galapagar. (1939 mayo 13/1939 mayo 15)
La Guardia Civil solicita se le ceda con carácter provisional una vivienda vacante en la estación correspondiente al fogonero de la máquina fija. Denegada. (1940 octubre 15/1940 diciembre 3)
Instalación de una pantalla de madera ante la puerta de los retretes públicos de la estación. (1946 julio 6/1946 agosto 27)
Reparación de la escalera de bajada al pozo de la aguada de la estación. (1946 agosto 31)
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)
