Zaragoza (Aragón)

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Proyecto de reforma de la 2ª sección de la línea de Zaragoza a Alsasua de la Compañía del Ferrocarril de Zaragoza a Pamplona y Alsasua

  • ES 28079. AHF A-9-1-1-1-I-0130-0005
  • Unidad documental compuesta
  • 1859-04-20 - 1861-02-08

    • Parte deFondos antiguos

  1. Memoria descriptiva del proyecto de reforma de la 2ª sección. (1859 abril 20/1859 agosto 1)
  2. Plano y perfil general. (1859 abril 20/1859 agosto 1)
  3. Plano y perfil desde el km 0 al 5. (1859 abril 20/1859 agosto 1)
  4. Plano y perfil desde el km 5 al 10. (1859 abril 20/1859 agosto 1)
  5. Plano y perfil desde el km 10 al 15. (1859 abril 20/1859 agosto 1)
  6. Plano y perfil desde el km 15 al 20. (1859 abril 20/1859 agosto 1)
  7. Plano y perfil desde el km 20 al 25. (1859 abril 20/1859 agosto 1)
  8. Plano y perfil desde el km 25 al 30. (1859 abril 20/1859 agosto 1)
  9. Plano y perfil desde el km 30 al 35. (1859 abril 20/1859 agosto 1)
  10. Plano y perfil desde el km 35 al 40. (1859 abril 20/1859 agosto 1)
  11. Plano y perfil desde el km 40 al 45. (1859 abril 20/1859 agosto 1)
  12. Plano y perfil desde el km 45 al 50. (1859 abril 20/1859 agosto 1)
  13. Plano y perfil desde el km 50 al 55. (1859 abril 20/1859 agosto 1)
  14. Plano y perfil desde el km 55 al 59,840. (1859 abril 20/1859 agosto 1)
  15. Perfiles transversales desde el km 0 al 5 (Escala 1:50). (1859 abril 20/1859 agosto 1)
  16. Perfiles transversales desde el km 5 al 10 (Escala 1:500). (1859 abril 20/1859 agosto 1)
  17. Perfiles transversales desde el km 10 al 15 (Escala 1:500). (1859 abril 20/1859 agosto 1)
  18. Perfiles transversales desde el km 15 al 20 (Escala 1:500). (1859 abril 20/1859 agosto 1)
  19. Perfiles transversales desde el km 20 al 25. (1859 abril 20/1859 agosto 1)
  20. Perfiles transversales desde el km 25 al 30. (1859 abril 20/1859 agosto 1)
  21. Perfiles transversales desde el km 30 al 35. (1859 abril 20/1859 agosto 1)
  22. Perfiles transversales desde el km 35 al 40. (1859 abril 20/1859 agosto 1)
  23. Perfiles transversales desde el km 40 al 45. (1859 abril 20/1859 agosto 1)
  24. Perfiles transversales desde el km 45 al 50. (1859 abril 20/1859 agosto 1)
  25. Perfiles transversales desde el km 50 al 55. (1859 abril 20/1859 agosto 1)
  26. Memoria descriptiva del proyecto de los puentes del Ebro y Aragón. (1859 agosto 8/1859 octubre 15)
  27. Plano topográfico del paso del Ebro. (1859 agosto 8/1859 octubre 15)
  28. Perfil longitudinal del paso del Ebro. (1859 agosto 8/1859 octubre 15)
  29. Plano topográfico del paso del Aragón. (1859 agosto 8/1859 octubre 15)
  30. Plano del puente que existe sobre el Ebro en Zaragoza. (1859 agosto 8/1859 octubre 15)
  31. Perfil longitudinal del paso del Aragón. (1859 agosto 8/1859 octubre 15)
  32. Alzados generales de las obras para el proyecto de los puentes del Ebro y Aragón (2). - Contiene: Alzados generales del puente del Ebro, con longitud total de 674,20 m y longitud entre estribos de 649,20 m, y del puente del Aragón, con una longitud total de 521,20 m y longitud entre estribos de 494,20 m (Escala 1:500); y Detalles de las pilas del puente del Ebro (Escala 1:50). (1859 agosto 8/1859 octubre 15)
  33. Planos de las vigas de hierro para el proyecto de los puentes del Ebro y Aragón. - Contiene: Plano de alzado, sección transversal, vista de la viga por uno de sus extremos y sección de las viguetas (Escala 1:20); Plano de alzado y planta de la parte superior y de la parte inferior (Escala 1:50); y Plano de alzados, secciones y detalles de las vigas de hierro del puente de Marcilla (Escalas 1:100, 1:50 y 1:20). (1859 agosto 8/1859 octubre 15)
  34. Plano de las pilas de hierro para el proyecto de los puentes del Ebro y Aragón. - Contiene: Plano de alzado, planta y secciones horizontales (Escala 1:20); y Plano de vistas de las planchas y rodillos para las pilas (Escala 1:10) . (1859 agosto 8/1859 octubre 15)
  35. Plano de alzado, planta y secciones del estribo izquierdo del puente del Ebro (Escala 1:100). (1859 agosto 8/1859 octubre 15)
  36. Plano de alzado, planta y secciones del estribo derecho del puente del Aragón (Escala 1:100). (1859 agosto 8/1859 octubre 15)
  37. Memoria descriptiva del proyecto de variación del trozo de llegada al puente del Ebro mandado ejecutar por Real Orden de 1º de agosto de 1859, y Plano del empalme propuesto del Ferrocarril de Tudela a Bilbao con el de Zaragoza a Pamplona entre Tudela y Alfaro (Escala 1:5000). (1859 octubre 17/1859 diciembre 12)
  38. Planos del proyecto de variación del trozo de llegada al puente del Ebro mandado ejecutar por Real Orden de 1º de agosto de 1859. - Contiene: Plano (Escala 1:5000), y Perfil longitudinal. (1859 octubre 27/1859 diciembre 12)
  39. Memoria descriptiva y presupuesto de la variación que se propone para la terminación de las fundaciones del puente del Ebro. (1860 mayo 8/1860 junio 30)
  40. Plano de la variación que se propone para la terminación de las fundaciones del puente del Ebro (Escala 1:100). (1860 mayo 8/1860 junio 30)
  41. Planos de las cocheras de máquinas y carruajes que se proponen para la estación de empalme con la línea de Tudela a Bilbao. (1860 julio 25/1861 febrero 8)
  42. Presupuesto del proyecto de las cocheras de máquinas y carruajes que se proponen para la estación de empalme con la línea de Tudela a Bilbao. (1860 julio 25)
  43. Plano plantas, alzados y secciones (Escala 1:100) y presupuesto de la estación de Montecillo. (1860 agosto 15/1860 noviembre 12)
  44. Plano del río Ebro en pozo de lobo, punto en que le cruza el trazado aprobado por Real Orden de 28 de junio de 1858 (Escala 1:2500). (1859 abril 20)

Compañía del Ferrocarril de Zaragoza a Alsasua

Proyecto de renovación de cables en el puesto central de enclavamientos de la estación de Barcelona - Término

  • ES 28079. AHF A-2-12-2-1-VA-0063-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1927-01-01 - 1966-04-13

    • Parte deFondos antiguos

  1. Planos. - Contiene: Plano del trazado de las canalizaciones de cables originales del puesto central de Barcelona, a fecha de 1927; Plano general de situación de Barcelona - Término con indicación de las canalizaciones de cables y cajas de derivación, a fecha de 1950 (duplicado) (Escala 1:1000) (47 x 122 cm)*; Plano general, secciones y detalles de la ampliación de vías de cercanías en Barcelona - Término, a fecha de 1964; Plano de cuadro de mandos de la estación de Miraflores, a fecha de 1964 (A3); Plano de canalización de cables del puesto central de enclavamientos de Barcelona - Término (3 hojas de planos: VII-S-28071-1, VII-S-28071-2 y VII-S-28071-3); Plano de caja de Barcelona - Término, a fecha de 1964 (Escala 1:2); Plano de caja de Barcelona - Término; Plano de caja de alimentación de señales y agujas del puesto central de Barcelona - Término (EN 288), a fecha de 1963; Plano de caja de transformadores y resistencias de vía del puesto central de Barcelona - Término (EN 289), a fecha de 1964; Plano de detalles de cerrojo y jack de caja de transformadores del puesto central de Barcelona - Término (Escala 1:1); y Plano de detalles del jack y del cerrojo (Escala 2:1 y 1:1. (1927 - /1964 mayo 6)
  2. Borradores, correspondencia, memoria, presupuestos, croquis, notas, informes, etc. relativos al proyecto de renovación de cables en el puesto central de enclavamientos de la estación. - Incluye: Informe sobre el estado actual de los cables con aislamiento de aire seco del puesto central de enclavamientos en Barcelona - Término y circunstancias a tener en cuenta para una renovación total o parcial de los mismos, a fecha de 6 de diciembre de 1950; Croquis de la situación de vías electrificadas y a electrificar en Barcelona - Término; Plano de cabeza de cable exterior tipo Thomson Houston, a fecha de 1951; Plano de la caja de derivación Pirelli 211-G, a fecha de 1951; Informe sobre los cables del puesto central de Barcelona - Término, a fecha de enero de 1952; Esquema de los circuitos de autoexcitación de los relés de ruta, a fecha de 1953 (ref. plano Thomson Houston nº 161829); Esquema de los circuitos normales de excitación de los relés de ruta, a fecha de 1953 (ref. plano Thomson Houston nº 161828); Plano del control luminoso del cuadro esquemático del puesto central, a fecha de 1961; Informe acerca del anteproyecto de renovación de cables en el puesto central de enclavamientos de Barcelona - Término, presentado por la 5ª Zona el 29 de enero de 1952; Folleto con los productos de la empresa de aplicaciones eléctrico industriales Crady S.L.; Plano de circuitos de control de itinerario y de apertura de señales del puesto de enclavamientos de Barcelona - Término; Memoria del proyecto de cambio de cables con su repercusión en la cajas de distribución e instalación interior correspondientes al puesto central eléctrico de enclavamientos de Barcelona - Término; Croquis esquemático, sobre el sentido y distribución de las corrientes vagabundas producidas por la tracción eléctrica en la zona de vías afectadas por la red de cables del puesto central de enclavamientos; Croquis de la caja de acero para intemperie código S.M 11002-A de serie 11, fabricado en España por Standard Eléctrica S.A. bajo patente General Railways Signal Company. (1945 febrero 6/1966 abril 13)

Renfe (1941-2004)

Proyecto de replanteo de la 2ª Sección, trozo 2º, km 34,000 al 49,550 y de la 3ª Sección, trozo 1º, km 49,550 al 58,000 de la línea de Calatayud al Grao de Valencia, aprobado por Real Orden con prescripciones de 23 de marzo de 1897

  • ES 28079. AHF A-9-1-1-1-I-0035-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1896-10-26 - 1897-03-23

    • Parte deFondos antiguos

  1. Memoria: Estado de las alineaciones, rasantes y accidentes del terreno; Plano general; Plano; Perfil longitudinal general; Perfil longitudinal; Cubicación de las obras de tierra; Presupuestos de obras de fábrica y túneles. (1896 octubre 26)

Compañía del Ferrocarril Central de Aragón (CA) (1894-1941)

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