Vista de la locomotora 289-006-9 (ex 8906) de la serie 8900 de Renfe, pintada en verde y construida por Mitsubishi, CAF y Cenemesa, apartada en la estación de Zaragoza (Aragón). Detrás de ésta, se aprecia parcialmente otras locomotora eléctricas, diésel y automotores

Vista de la locomotora 289-012-7 (ex 8912) de la serie 8900 de Renfe, pintada en verde y construida por Mitsubishi, CAF y Cenemesa, apartada en la estación de Zaragoza (Aragón). Detrás de ésta, se aprecia parcialmente otras locomotoras eléctricas de la serie 250.

Vista de la locomotora 289-005-1 (ex 8905) de la serie 8900 de Renfe, pintada en amarillo y gris y construida por Mitsubishi, CAF y Cenemesa, apartada en la estación de Zaragoza (Aragón). Detrás de ésta, se aprecia parcialmente otra locomotora eléctrica de la serie.

Vista de la locomotora 289-013-5 (ex 8913) de la serie 8900 de Renfe, pintada en amarillo y gris y construida por Mitsubishi, CAF y Cenemesa, apartada en la estación de Zaragoza (Aragón). Detrás de ésta, se aprecia parcialmente otras locomotoras eléctricas de la serie 250.

Vista de la locomotora eléctrica RENFE 276-206-0 de la subserie 276 - 201 a 210 de la serie 276 - 001 a 137, procedente de la transformación de locomotoras eléctricas de la serie fabricadas por Alsthom y transformadas en los talleres de Villaverde Bajo y Talleres Rocafort, apartada en la estación de Zaragoza - El Portillo. Detrás, una locomotora diésel o tractor de maniobras de la serie 310 - 001 a 060 de RENFE, fabricada por MACOSA entre 1989 y 1991.

Vista general del edificio de viajeros de la nueva estación de Zaragoza-Portillo en la que se puede ver un gran conjunto de automóviles aparcados frente al edificio.

Vista lateral del tranvía el momento que pasa delante del edificio de la Cámara Oficial Sindical. Lleva un anuncio en el lateral de turrones El Lobo. En el edificio de detrás un toldo con la firma de las máquinas de coser Alfa