Zamora (Estación)

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TÍTULO DEL ÁLBUM: RENFE 321

  • ES 28079. FAHF 2-16-FA-0225-162
  • Unidad documental simple
  • noviembre de 2004
  • Parte deColecciones privadas

Locomotora diésel 321-051 (ex 2151). Construida por SECN en 1966 y pintada en colores corporativos de la UNE de Mantenimiento de Infraestructuras de Renfe, saliendo de la estación de Zamora, remolcando un tren de balasto.

Costes, M . (Fotógrafo)

Locomotora de vapor 240 - 2717 de RENFE, ex Oeste números 2401 - 2405, ex Andaluces números 4251 - 4255 y ex MZA números 2401 - 2460 y 2466 - 2475

Perspectiva general de la locomotora de vapor de la serie 240 - 2717 de RENFE, construida por la La Maquinista Terrestre y Marítima, Babcock & Wilcox, Euskalduna, Devis y MACOSA, y detenida en la estación de Zamora.

Arenillas Melendo, Justo (Madrid) (Fotógrafo)

Locomotora de vapor 141F-2325 de la serie RENFE 141F - 2301 a 2417, subserie 141F-2319 a 2328, fabricadas por MACOSA y DEVIS con nº de fábrica 158 a 168 en el año 1958

Perspectiva general de la locomotora de vapor detenida en la estación de Zamora. En la parte derecha de la imagen puede observarse parte del anden de la estación, y a personal ferroviario andando por el mismo.

Arenillas Melendo, Justo (Madrid) (Fotógrafo)

Grupo de agentes en la estación de Zamora

Vista general de un grupo de agentes de los ferrocarriles para, en 1929, posar de esta forma después de que se realizara la fusión de compañías MCP y MZOV. Elremitente de la fotografía, Francisco Marín Pérez, factor de circulación entonces y hoy ya jubilado como jefe de estación de Betanzos-Pueblo, recuerda de entre los retratados a Antonio Márquez, Luengo, Serafín Martín, Juan ramón Arroyo, Antonio Aguilar, Florentino López ,y Blasco, procedentes de MCP. El resto procedía de MZOV y entre ellos había un grupo de alumnos meritorios, aún sin nombramiento.

Desconocido

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