Perspectiva general del tren eléctrico circulando. En primer plano, los campos de flores. En segundo plano el tren y más campo. Al fondo postes eléctricos y vegetación

Vista del almacén de expediciones de Gran Velocidad con vigilante de estación.

Vista en primer plano de una vivienda de lo que podría ser de personal que trabajara en la estación en los alrededores de la estación de San Esteban del Sil en la línea de Monforte a Vigo..

Vista desde otra perspectiva y en primer plano de una vivienda de lo que podría ser de personal que trabajara en la estación en los alrededores de la estación de San Esteban del Sil en la línea de Monforte a Vigo..

Vista de las vías y el cocherón con diverso material por el suelo delante del muro de cerramiento. El "Ocho Catalán" era un conjunto de líneas situado en el entorno de Barcelona y que conforman la figura del número ocho, con el centro en la capital catalana y extremos en las estaciones de Maçanet-Massanes, al norte, y de Sant Vicenç de Calders, al sur, comprende dos corredores costeros y otros dos por el interior. El proyecto de electrificación fue aprobado en 1948 y los primeros tramos entraron en servicio electrificados en 1956.

Vista de las vías y cocherón con taller, detrás hay un edificio con tres viviendas para personal ferroviario y más al fondo se ve la subestación eléctrica. El "Ocho Catalán" era un conjunto de líneas situado en el entorno de Barcelona y que conforman la figura del número ocho, con el centro en la capital catalana y extremos en las estaciones de Maçanet-Massanes, al norte, y de Sant Vicenç de Calders, al sur, comprende dos corredores costeros y otros dos por el interior. El proyecto de electrificación fue aprobado en 1948 y los primeros tramos entraron en servicio electrificados en 1956.