Planta de cimientos de los edificios de la estación (Escala 1:100) (53 x 126 cm). (s.f.)
Planta de sotanos de la estación con anotaciones manuscritas relativas a materiales (47 x 126 cm). (s.f.)*
Planta de entresuelo de la estación con anotaciones manuscritas relativas a materiales (43 x 141 cm). (s.f.)
Planta de la planta baja de la estación con anotaciones manuscritas relativas a materiales (46 x 133 cm). (s.f.)
Planta del piso 2º de la estación con anotaciones manuscritas relativas a materiales (43 x 136 cm). (s.f.)
Planta del piso 3º de la estación con anotaciones manuscritas relativas a materiales (43 x 128 cm). (s.f.)
Plano general de situación de la estación (Escala 1:1000) (37 x 153 cm). (s.f.)
Plano de alzado de la fachada al patio de carruajes y sección por el patio cubierto de la estación (Escala 1:100) (31 x 154 cm). (1924 enero 30)
Plano de alzado de la fachada principal de la estación, ala norte (Escala 1:100) (32 x 63 cm). (1924 febrero 18)
Plano de alzado de la fachada al andén (Escala 1:100) (31 x 129 cm). (s.f.)
Plano de alzado y detalles de las cerchas de entrada de la cubierta de andenes de la estación (Escala 1:50) (67 x 139 cm). (1924 octubre 3/1926 febrero -)
Plano de alzado de las puertas para el patio de carruajes de la estación, ala norte (Escala 1:20) (44 x 110 cm). (s.f.)
Plano de alzado de las puertas de entrada al vestíbulo de la estación (Escala 1:20) (103 x 99 cm). (s.f.)
Plano general del proyecto de cubierta de andenes de la estación (Escala 1:200) (88 x 186 cm). (1924 octubre 3/1926 febrero -)
Planos relativos a la instalación de puertas, balcones y ventanas en sustitución de las provisionales existentes en la fachada del edificio de correos de la estación que da al patio de carruajes (Escala 1:100 para el estado actual y el proyecto, Escala 1:20 para el detalle de una puerta y Escala 1:2 para las secciones) (31 x 221 cm). (1927 junio 27)
Plano general de situación del proyecto de reforma de la estación (Escala 1:500) (90 x 299 cm)*. (1930 -)
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)
Planos. - Contiene: 1.1 Perfil general de la sección primera, trozo primero. (1883 septiembre 8) 1.2. Plano de detalle de la sección primera, trozo primero. (1883 septiembre 8) 1.3. Perfil de detalle de la sección primera, trozo primero. (1883 septiembre 8) 1.4. Plano de detalle de la sección primera, trozo segundo. (1883 septiembre 8) 1.5. Perfil de detalle de la sección primera, trozo segundo. (1883 septiembre 8) 1.6. Perfil general de la sección segunda, trozo primero. (1883 septiembre 8) 1.7. Plano de detalle de la sección segunda, trozo primero. (1883 septiembre 8) 1.8. Perfil de detalle de la sección segunda, trozo primero. (1883 septiembre 8) 1.9. Plano de detalle de la sección segunda, trozo segundo. (1883 septiembre 8) 1.10. Perfil de detalle de la sección segunda, trozo segundo. (1883 septiembre 8) 1.11. Sistemas y secciones de la Vía. (1883 septiembre 8) 1.12. Puente de 15 metros de luz, modelo nº 1. (1883 septiembre 8) 1.13. Puente de 15 metros de luz, modelo nº 2. (1883 septiembre 8) 1.14. Puente de 15 metros de luz, modelo nº 3. (1883 septiembre 8) 1.15. Tramo metálico para puentes. (1883 septiembre 8) 1.16. Puente sobre el Abroñigal. (1883 septiembre 8) 1.17. Puente sobre el Manzanares. (1883 septiembre 8) 1.18. Pasos superiores para ferrocarril. (1883 septiembre 8) 1.19. Pasos superiores para caminos y carreteras. (1883 septiembre 8) 1.20. Pasos superiores para caminos. (1883 septiembre 8) 1.21. Plano de estaciones, modelo nº 1. (1883 septiembre 8) 1.22. Plano de estaciones, modelo nº 2. (1883 septiembre 8) 1.23. Plano de estaciones, modelo nº 3. (1883 septiembre 8) 1.24. Plano de estaciones, modelo nº 4. (1883 septiembre 8) 1.25. Plano del edificio de viajeros. (1883 septiembre 8) 1.26. Plano de las casillas de guardas. (1883 septiembre 8) 1.27. Plano de la cochera de locomotoras. (1883 septiembre 8) 1.28. Plano de la cochera de carruajes. (1883 septiembre 8) 1.29. Plano de los retretes. (1883 septiembre 8)
Memoria encuadernada del proyecto. - Inserta apéndices: Plano general (Escala 1:50.000) (39 x 100 cm); Perfil general; Alineaciones Madrid a Fuencarral y Necrópolis a Pozuelo; Tarifa*. (1883 septiembre 8)
Pliego de condiciones encuadernadas del proyecto. (1883 septiembre 8)
Cubicaciones encuadernadas del proyecto. (1883 septiembre 8)
Presupuesto encuadernado del proyecto. (1883 septiembre 8)
Proyecto de sustitución del tramo metálico de los puentes Ulló y Santa Comba, km 8,757 y 17,370 en la línea Monforte a Vigo. - Incluye: Memoria; Plano de alzado de una viga principal, disposición para sujetar las traviesas, sección transversal, planta y disposición de los tramos y obras de fábrica (Escala 1:10) (32 x 283 cm); Estado de pesos; Presupuesto; Pliego de condiciones particulares; Pliego de condiciones generales y económicas para la ejecución de obras en la línea de Redondela a Pontevedra; Pliego general de condiciones para la ejecución de obras de fábrica; Pliego de condiciones técnicas y económicas para el suministro de tramos metálicos; Liquidación de las obras; Cuentas de mejora de los meses de abril, agosto, noviembre y diciembre de 1930, mayo de 1931 y enero de 1932. (1928 julio 30 / 1932 enero -)
Correspondencia, oficios, minutas, etc. tramitando el proyecto. - Incluye: Recorte de PRENSA: Apertura del concurso de la Compañía del Oeste para la ejecución de obras metálicas. En: Gaceta de Madrid, nº 199, 18 de julio de 1929, p. 347; Plano del estado de los estribos con el tramo viejo y refuerzo de los estribos con el tramo nuevo del puente de Santa Comba, km 17,370 de la línea (Escala 1:50) (A3); Relación de los pesos de las piezas metálicas empleadas en la construcción de los tramos sobre el río Ulló y Santa Comba, km 8,755 y 17, 370 de la línea; Relación de las especificaciones expedidas con cargo al presupuesto de las obras; Liquidación definitiva de las obras de los tramos metálicos de Ulló y Santa Comba. (1928 julio 30 / 1934 mayo 11)
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)
