Villarrubia de Santiago (Toledo, Castilla-La Mancha)

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Expedientes relativos a la estación de Alicante - Puerto en la línea de Madrid a Alicante

  • ES 28079. AHF A-2-12-1-1-C-0620-0002
  • Unidad documental compuesta
  • 1860-10-23 - 1884-07-22

    • Parte deFondos antiguos

  1. Construcción de una vía desde el Ramal del Puerto a los aparatos de inyección de maderas. (1860 octubre 23/1860 noviembre 12)
  2. Obras de reparación y mejora en la estación. (1861 mayo 20)
  3. Autorización para abrir puertas en la empalizada de la estación, solicitada por los contratistas de baños de la playa del Postiguet. (1865 junio 16/1865 junio 30)
  4. Establecimiento de una vía apartadero en la estación para el servicio de Enrique Bushell. (1868 marzo 3/1872 junio 28)
  5. Establecimiento de una oficina para la Agencia Comercial en la estación. (1869 enero 20/1869 marzo 22)
  6. Establecimiento de una vía apartadero en la estación para el servicio de los Sres. Vigreux y Cía. (1870 agosto 7/1873 julio 16)
  7. Variación de la vía de bajada de la estación al puerto. (1876 junio 28/1877 noviembre 23)
  8. Autorización para instalar una casilla de madera en la estación, solicitada por José Selfa. (1884 febrero 14/1884 julio 22)

Bushel , Enrique

Expedientes relativos a la estación de Magacela en la línea de Madrid a Ciudad Real y Badajoz

  • ES 28079. AHF A-2-12-1-1-C-0303-0005
  • Unidad documental compuesta
  • 1934-08-31 - 1945-06-30

    • Parte deFondos antiguos

  1. Instalación de sala de espera y bancos en el andén de la estación, solicitada por el Ayuntamiento. (1934 agosto 31/1934 diciembre 18)
  2. Reparaciones en la estación. (1936 octubre 24/1941 febrero 26)
  3. Reparto de utilidades. (1939 junio 12/1939 junio 14)
  4. Ofrecimiento de venta de una casa a la Compañía, realizado por Manuel Lozano Zarzano. (1940 junio 12/1940 septiembre 20)
  5. Modificación de la cubierta de las viviendas de empleados ubicadas en la antigua cochera de máquinas. (1944 mayo 26/1945 junio 30)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Expedientes relativos a la estación de Villarrubia de Santiago en la línea de Aranjuez a Cuenca

  • ES 28079. AHF A-2-12-1-1-C-0121-0003
  • Unidad documental compuesta
  • 1905-05-22 - 1937-05-26

    • Parte deFondos antiguos

  1. Autorización al Marqués de Corvera y, posteriormente, a la Sociedad Hidroeléctrica de Buenamesón para cruzar la línea por el km 26,960 con una línea de conducción de energía eléctrica. - Incluye: Memoria, planos y el nº 81 del Boletín Oficial de la Provincia de Toledo del 22 de mayo de 1905. (1905 mayo 22/1930 abril 8)
  2. Solicitud del Jefe del Servicio de Movimiento para que se instale una fuente en la estación. (1915 junio 17/1915 julio 16)
  3. Solicitud de Bernardino García Tirón para instalar una báscula en una bodega de su propiedad en la estación. (1929 septiembre 20/1929 septiembre 23)
  4. Solicitud de Emilio Tirado para ocupar con una cama un local de la estación. (1935 noviembre 30/1935 diciembre 9)
  5. Ampliación de vías en la estación. - Incluye: Plano. (1937 febrero 5/1937 mayo 26)
  6. Solicitud del Teniente Jefe de Servicios de Ferrocarriles-Comisión Estación para que se divida en dos partes la sala de espera. ([1937 abril 6]/1937 mayo 3)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Expedientes relativos a obras en la línea de Aranjuez a Cuenca y a Levante

  • ES 28079. AHF A-9-1-1-1-I-0259-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1937-02-03 - 1941-10-13

    • Parte deFondos antiguos

  1. Autorización de la Dirección General de FC. al Presidente de Explotación para las obras de ampliación de las estaciones de Villarrubia de Santiago, Colmenar de Oreja y Perales de Tajuña. (1937 febrero 3/1937 febrero 26)
  2. Instalación de un cambio de tangente en el km 58,716 de la línea, para establecer un empalme con el nuevo ferrocarril de Torrejón de Ardoz a Tarancón. - Incluye: Memoria y plano. (1937 septiembre 10/1938 octubre 22)
  3. Instalación de un cambio de tangente en el km 44,196.85 de la línea, para establecer un empalme con la línea de Villacañas a Santa Cruz de la Zarza. (1938 junio 6/1938 julio 6)
  4. Informe de Pedro Vallespín, ayudante de Obras Públicas, sobre un cambio provisional en el km 77,967.30 de la línea, frente a la cantera abierta para obras. (1938 junio 6/1938 julio 6)
  5. Enlaces de las estaciones de Santa Cruz, km 44,202, y Tarancón, km 58,749, con el nuevo ferrocarril Villacañas-Santa Cruz de la Zarza y Torrejón de Ardoz-Taracón, y cambio provisional para un apartadero, para facilitar la explotación de unas canteras en el km 77,967 de la línea. - Incluye: Telegrama. (1938 julio 1/1938 agosto 4)
  6. Instalación de un cambio de tangente en el km 44,202 de la línea, para establecer un empalme con el nuevo ferrocarril de Villacañas a Santa Cruz de la Zarza. - Incluye: Memoria y plano. (1938 julio 19/1938 octubre 22)
  7. Solicitud de información del volumen de mercancías durante los 4 ó 5 años anteriores a julio de 1936 consignadas en Zaragoza, desde las estaciones de Cuenca, Tarancón y La Encina. (1939 abril 13)
  8. Autorización de contrata a Pedro Llorca Marín para las faenas de la Reserva de Cuenca. - Incluye: Pliego de condiciones de 2 de junio de 1931. (1939 junio 30/1939 septiembre 8)
  9. Accidente por desprendimiento de una cornisa del edificio de viajeros de la estación de Ocaña. (1940 marzo 1/1940 marzo 4)
  10. Autorización para almacenamiento de materiales y transporte de mesillas para la construcción de la línea de Cuenca a Utiel. (1941 septiembre 2/1941 octubre 13)

Renfe (1941-2004)

Planos generales de las estaciones de la línea de Aranjuez a Cuenca

  • ES 28079. AHF A-2-12-4-2-B-0036-0009
  • Unidad documental compuesta
  • 1885-06-06 - 1889-01-08

    • Parte deFondos antiguos

  1. Estación de Aranjuez. (1888 octubre 5)
  2. Estación de Ontígola. (1888 octubre 5)
  3. Estación de Ocaña. (1888 octubre 15)
  4. Estación de Noblejas. (1888 octubre 15)
  5. Estación de Villarrubia de Santiago. (1889 enero 8)
  6. Estación de Santa Cruz de la Zarza. (1889 enero 8)
  7. Estación de Tarancón (Escala 1:500) (31 x 137 cm)*. (1885 junio 6)
  8. Estación de Paredes. (1885 junio 6)
  9. Estación de Vellisca. (1885 junio 6)
  10. Estación de Huete. (1885 junio 6)
  11. Estación de Caracenilla. (1885 junio 6)
  12. Estación de Castillejo del Romeral. (1885 junio 6)
  13. Estación de Cuevas de Velasco. (1885 junio 6)
  14. Estación de (Villar del Saz de) Navalón. (1885 junio 6)
  15. Estación de Chillarón. (1885 junio 6)
  16. Estación de Cuenca (Escala 1:500) (31 x 142 cm)*. (1885 junio 6)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Puntos kilométricos de vía única en la línea de Madrid a Cuenca, y también de Madrid a Valencia

Puntos kilométricos de vía única en la línea de Madrid a Cuenca, y también de Madrid a Valencia

Vista general de un tramo de vía única sin electrificar en la línea de Madrid a Cuenca, en torno al km 26,600 de la línea de Madrid a Valencia, tras la renovación. Tramo entre Aranjuez y Cuenca, a la altura de la aguja de entrada de la estación de Villarrubia de Santiago (Toledo), lado Aranjuez. Se aprecia el cambio de vía, marmita, casilla y señales.

Garrido Moreno, Vicente (Fotógrafo)

Puntos kilométricos de vía única en la línea de Madrid a Cuenca, y también de Madrid a Valencia

Puntos kilométricos de vía única en la línea de Madrid a Cuenca, y también de Madrid a Valencia

Vista general de un tramo de vía única sin electrificar en la línea de Madrid a Cuenca, y también de Madrid a Valencia, tras la renovación. Tramo entre Aranjuez y Cuenca, a la altura de la aguja de salida de la estación de Villarrubia de Santiago (Toledo), cuyo edificio de viajeros puede apreciarse al fondo. Se aprecia también el cambio de vía, el enclavamiento y la casilla.

Garrido Moreno, Vicente (Fotógrafo)

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