Villalba (Estación)

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Aguja cruzada en las proximidades de la estación de Villalba en Madrid

Vista frontal de la aguja cruzada en las vías de entrada a la estación lado Madrid. En segundo plano a ambos lados de las vías, pórticos suspendidos. A la izquierda, vista del pueblo. En un tercer plano, en el centro, tren avanzando, vagones y caseta. Al fondo montañas

Desconocido

Aguja tangencial en la estación de Villalba en Madrid

Vista frontal de la aguja tangencial en las vías del trayecto a la estación. Pórticos suspendidos a ambos lados de las vías. En primer plano a la izquierda cartel en el que pone Silbar. En segundo plano a la derecha caseta de enclavamientos.

Aguja triple en la estación de Villalba en Madrid

Vista frontal de la aguja. En primer plano izquierda postes eléctricos con ménsula y cambio manual de aguja. En segundo plano a la izquierda muro y edificaciones En el centro vagón. En tercer plano a la derecha e izquierda vagones estacionados. Al fondo monte

Agujas cruzadas dobles en la estación de Villalba en Madrid

Vista frontal de las agujas a la salida de la estación con tres trenes detenidos en las vías. En primer plano vías y tendido eléctrico. En segundo plano postes, locomotora eléctrica serie 7400 (274) y otra locomotora de vapor y coches de viajeros. Al fondo paisaje

Concursos convocados por la Compañía MZA para suministros

  • ES 28079. AHF A-2-12-1-1-C-0810-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1916-12-29 - 1925-12-29
  • Parte deFondos antiguos

  1. Concursos y adjudicaciones de aparatos fijos y móviles para los puentes sobre los ríos Jalón, Bembezar, Gudalbacar, Jabalón, El Saltador, La Torca, Mula, Rambla Salada, Manzanares, Algodor, Los Charcos, Reguerón, Júcar, Guadalefra, Tirteafuera, Abarregas, Ortiga, arroyo Melonar y otros. - Incluye: Planos de planta, alzado y sección de varios elementos, presupuestos y facturas. (1919 octubre 19/1925 diciembre 29)
  2. Suministro de sillares de granito para el puente de Sotorredondo (km 60,114). (1616 diciembre 29/1918 octubre 3)
  3. Estudio de montaje de puente sobre el río Tajo (km 58,111) de la línea de Madrid a Ciudad Real. - Incluye: estudio y presupuestos. (1917 abril 20/1917 abril 30)
  4. Adquisición de aparatos de apoyo y sillares para los puentes del río Jabalón, Lora y Vadollano. - Incluye: plano de los apoyos fijos y móviles. (1919 julio 21/1919 octubre 16).
  5. Suministro de piedra para diferentes obras: puente del Segura, puente del Jalón, puente del río Mula (km 443,115), Rambla Salada (km 447,593), Rambla del Moro (km 416,103) y otros. - Incluye: Alzado de sillares y presupuestos. (1920 enero 15/1924 abril 16)
  6. Suministro de cemento. (1925 julio 31/1925 agosto 25)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Economato, vivienda de agentes y cocherón del Berrocal en la estación de Villalba, también llamada Villalba de Guadarrama

  • ES 28079. FAHF 3-2-FA-0001-037
  • Unidad documental simple
  • 01/05/1941
  • Parte deColecciones del AHF

Vista exrterior del economato, vivienda de agentes y cocherón de locomotoras del ferrocarril Villalba El Berrocal. En primer plano vías de ferrocarril de El Berrocal y restos de los bloques graníticos transportados por este trenn.

Empresa Constructora García Jimeno e Hijos. Construcciones y Contratas S.A. Madrid

Edificios de viajeros y muelle de GV en la estación de Villalba, también llamada Villalba de Guadarrama

  • ES 28079. FAHF 3-2-FA-0001-035
  • Unidad documental simple
  • 01/05/1941
  • Parte deColecciones del AHF

Vista superior del edificio de viajeros con su marquesina en construcción. Al fondo material del ferrocarril Villalba-El Berrocal, con varios vagones y locomotora. En primer plano grúa hidráulica. En el suelo, poste de catenaria de la fase de electrificación de la línea. En primer plano viviendas.

Empresa Constructora García Jimeno e Hijos. Construcciones y Contratas S.A. Madrid

Electrificación en la estación de Villalba en Madrid

Vista semilateral del tendido eléctrico y las vías de la estación. En primer plano, las vías. En segundo plano, postes eléctricos, señal y ménsulas alargadas. En tercer plano, a la derecha, locomotora de vapor, vagones de mercancías y edificaciones. En el centro vagones y edificación. Al fondo montañas

Desconocido

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