Villalba (Estación)

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Tren Talgo III. Prototipos.

Vistas laterales parciales de la primera rama fabricada, detenida posiblemente en la Estación de Villalba. Alejándose de la misma aparecen tres personas, siendo posiblemente Antonio María de Oriol, el situado en el centro de la imagen. Al fondo, intentando acceder al interior del remolque extremo, aparece una cuarta persona.

Desconocido

Tren Talgo III. Prototipos.

Imagen de grupo, en la que aparecen de perfil, a la izquierda, José María de Oriol y junto a él José Luis de Oriol. Ambos dirigen su mirada con satistacción, hacia algún motivo que queda fuera de la toma. A la derecha, una tercera persona sin identificar, mira en la misma dirección.

Tren Talgo III. Prototipos.

Imagen de grupo, tomada con un plano americano, en la que un grupo de operarios observan atentamente el acople entre la locomotora de la serie 350 y la nueva rama. Explicando el sistema, aparece Ángel Torán, mostrando in situ la solución adoptada para hacer posible el enganche.

Desconocido

Tren Talgo III. Prototipos.

Planos medios en los que José María de Oriol y Urquijo, en el centro de la composición, aparece sentado en el interior de uno de los coches acompañado por personajes sin identificar. En la esquina inferior izquierda distinguimos el rostro del ingeniero Ángel Torán.

Unidades eléctricas serie 440 construidas por Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles (CAF), Westinghouse España (WESA), Material y Construcciones, S.A. (MACOSA), General Electric Española (GEE) y la Maquinista Terrestre y Marítima, S.A. (MTM), entre 1974 y 1985

  • ES 28079. FAHF 2-16-FA-0304-182
  • Unidad documental simple
  • agosto de 1976
  • Parte deColecciones privadas

Unidad eléctrica serie 440-132-9, construida por CAF, MACOSA, MTM, WESA y GEE en 1976, en vía general, en las proximidades de la estación de Collado - Villalba (Madrid). Pintada con la librea original en azul y amarillo.

Escudero, Carlos (Fotógrafo)

Vagón abierto H 15, de la línea de vía estrecha (800 mm) de Villalba a las canteras de El Berrocal, en la estación de Villalba, también llamada de Villalba de Guadarrama

Vista general del vagón cargado de piedras y de personal ferroviario trabajando en su pesado en báscula, al fondo en la parte derecha de la imagen, la locomotora de vapor 030 T nº 1 de la línea, denominada "Villalba"

Garrido Moreno, Vicente (Fotógrafo)

Vías de la estación de Villalba en Madrid

Vista frontal de las vías con la estación al fondo. En segundo plano a la derecha cruce de agujas, poste de señales. En el centro grúa hidráulica. En el tercer plano a la izquierda la estación y un grupo de personas esperando en el andén bajo la marquesina. Al centro andén intermedio y locomotora eléctrica Al fondo monte

Desconocido

Villalba: carretera de la estación

Carretera de la estación de Villalba, también llamada de Villalba de Guadarrama, bordeada de árboles y algunas casas; varias personas circulan por ella.

Hauser y Menet (Madrid) (Fototipia)

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