Villalba (Estación)

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Expedientes relativos a la línea de Villalba al [las canteras del] Berrocal

  • ES 28079. AHF A-9-1-1-1-I-0260-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1884-04-03 - 1930-10-15

    • Parte deFondos antiguos

  1. Solicitud de Santiago González Bermejo a la Compañía del Norte para colocar una empalizada y barrera de cierre en los pasos a nivel de la línea. (1884 abril [3] / 1886 junio 15)
  2. Solicitud de los vecinos de Villalba, Becerril, Boalo, Cerceda, Moralzarzal, Matalpino y Manzanares el Real para que se establezca el servicio de viajeros y mercancías en la línea de Villalba a la cantera del Berrocal. (1898 marzo 1 / 1898 marzo 9)
  3. Autorización a la Diputación Provincial de Madrid para establecer un paso a nivel en el km 7,766 de la línea para la carretera de Manzanares El Real a Valdemorillo. - Incluye: Plano incompleto. (1903 diciembre 30 / 1904 octubre 25)
  4. Autorización a Serafín Orueta para cruzar el ferrocarril con una línea de energía eléctrica por el km 7,819 de la línea para suministro al pueblo de Moralzarzal. (1913 noviembre 26 / 1914 enero 12)
  5. Solicitud de Carlos Martín Buitrón para construir una casa en el km 1 de la línea. (1914 octubre 3 / 1914 octubre 14)
  6. Autorización al Ayuntamiento de Collado Villalba para cruzar una tubería por el km 1,135 de la línea. - Incluye: Memoria, planos (2) y presupuesto. (1928 enero 2 / 1929 abril 2)
  7. Autorización a José Torán de la Rad, director-gerente de Pavimientos Asfálticos S.A. para contruir un apartadero y cargadero de piedra en el km 7,644 de la línea. - Incluye: Plano. (1928 julio 18 / 1928 noviembre 24)
  8. Autorización a Juliana Maqueda Villanueva para construir un hotel y muro de cierre en el km 1,64 de la línea. - Incluye: Plano. (1930 febrero 12/ 1930 marzo 15)
  9. Autorización a la Sociedad de Francisco Menéndez Valdés y Compañía para sustituir un cierre de madera por mampostería en la estación de Villalba. - Incluye: Plano. (1930 junio 25 / 1930 octubre 15)

1ª. División Técnica y Administrativa de Ferrocarriles

Fiestas patronales en Villalba

Fiestas patronales en Villalba

Vista de la estación de Villalba, también llamada de Villalba de Guadarrama, engalanada por fiestas patronales.

Desconocido

Fiestas patronales en Villalba

Fiestas patronales en Villalba

Vista de la estación de Villalba, también llamada de Villalba de Guadarrama, engalanada por fiestas patronales.

Desconocido

Línea Madrid a Villalba. Electrificación de líneas

Línea Madrid a Villalba. Electrificación de líneas

Vista de la playa de vías electrificada de la estación de Villalba, también llamada de Villalba de Guadarrama. A la izquierda se ve la caseta de enclavamientos, éstos y una señal de parada absoluta y un furgón.

Desconocido

Locomotora de vapor 030 T nº 1 de la línea de vía estrecha (800 mm) de Villalba a las canteras de...

Locomotora de vapor 030 T nº 1 de la línea de vía estrecha (800 mm) de Villalba a las canteras de El Berrocal, denominada "Villalba" y fabricada por Corpet, que fue numerada en Norte como VB - 1 y en RENFE como 030 - 0298, en la estación de Villalba, también llamada de Villalba de Guadarrama, de la línea

Vista general de la locomotora remolcando una composición de vagones abiertos que transportan piedras de la cantera, en la que puede observarse también a personal ferroviario posando junto a la locomotora, etc.

Garrido Moreno, Vicente (Fotógrafo)

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