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Part of Colecciones privadas
Detalle del cruzamiento de las vigas del puente, llamado Guarrizas II, que salva el río del mismo nombre, en la localidad de Vilches (Jaén) y cerca de su estación.
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Part of Colecciones privadas
Detalle del montaje del carril del puente, desde el tablero de la vía y su pasarela. Llamado Guarrizas II, salva el río del mismo nombre, en la localidad de Vilches (Jaén) y cerca de su estación.
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Part of Colecciones privadas
Vista general del puente, llamado Guarrizas I, que salva el río del mismo nombre, en la localidad de Vilches (Jaén) y cerca de su estación.
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Part of Colecciones privadas
Vista general del puente, llamado Guarrizas III, que salva el río del mismo nombre, en la localidad de Vilches (Jaén) y cerca de su estación.
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Part of Colecciones privadas
Vista del puente, desde el tablero de la vía y su pasarela. Llamado Guarrizas II, salva el río del mismo nombre, en la localidad de Vilches (Jaén) y cerca de su estación.
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Part of Colecciones privadas
Vista del puente, desde el tablero de la vía y su pasarela. Llamado Guarrizas II, salva el río del mismo nombre, en la localidad de Vilches (Jaén) y cerca de su estación.
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Part of Colecciones privadas
Detalle del montaje del carril del puente, desde el tablero de la vía y su pasarela. Llamado Guarrizas II, salva el río del mismo nombre, en la localidad de Vilches (Jaén) y cerca de su estación.
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Renovación de vía entre los km 214 al 298 de la línea de Alcázar de San Juan a Sevilla
Part of Colecciones privadas
Vista general de la vía única renovada a la altura del km 298,300, cerca de la estación de Vilches (Jaénl). Término municipal del mismo nombre .
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Expedientes relativos a apartaderos y apeaderos de la línea de Manzanares a Córdoba
Part of Fondos antiguos
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Part of Fondos antiguos
Prórroga de la concesiones anuales relativas a la reducción en las tarifas de transporte de cereales, harina y grano, habida cuenta de la escasez que sufren muchas provincias, que además beneficia a la Compañía en su competencia con los transportes marítimos. p. 20
El Consejo acuerda mantener la concesión de gratuidad un año más al retorno de la pipería (envase) vinícola entre Alicante y las estaciones de Novelda y Almansa. p. 21
Según la tarifa especial nº 13 se concede un precio especial a ciertos tipos de materias en el trayecto desde Cartagena a Albacete y viceversa, mientras que desde Alicante a Albacete, que es menor recorrido, los precios son mayores. La Compañía considera que esta diferencia debe equipararse y que se deben evitar las reexpediciones desde Albacete por consecuencia de los precios. Por lo tanto, acuerdan suprimir las estaciones de Albacete, Chinchilla, Pozo-Cañada y Tobarra de la tarifa especial, quedando ésta para el tramo Cartagena a Hellín. p. 21
Se incluyen dentro de las tarifas especiales nº 8 a todas las clases de pastas destinadas a la fabricación de papel. p. 21
Apertura de un crédito para un aumento de vías en Sevilla y la modificación de la vía del puerto. p. 22
Debido al choque de trenes ocurrido en las estaciones entre Santa Elena y Vilches en agosto de 1880, se produjeron pérdidas en diferentes expediciones, siendo una de aceite y otra de mineral, de los cuales, el consignatario de la primera ha decidido renunciar a la indemnización de perjuicios, mientras que el segundo exige las pérdidas ocasionadas pero se reserva el derecho de indemnización de los perjuicios. El Director propone a la Compañía que se respete la decisión del primero, y se establezcan conversaciones con el segundo con el motivo de la indemnización de perjuicios. pp. 23-24
Tras la lectura del Comité del día 15 de diciembre 1882, se acuerda que el Director presente a Fomento la petición de estudio sobre una línea que, partiendo de la línea Madrid -Zaragoza, se una a la de Huesca- Canfranc, puesto que ya se ha autorizado el estudio para la misma línea partiendo de Escatrón pp. 24-25
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