Vilanova I La Geltrú (Estación)

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TÍTULO DEL ÁLBUM: España 1971/1975

  • ES 28079. FAHF 2-6-FA-0153-021
  • Unidad documental simple
  • septiembre 1972
  • Part of Colecciones privadas

Vista lateral y frontal de la locomotora de vapor y su ténder 220 - 2005 de RENFE, ex 9 de la Compañía del Oeste, construida por Rich Hartmann-Chemnitz en 1881 en la rotonda de la estación de Vilanova. A la izquierda, se advierte otra locomotora de vapor. Fotografía realizada con motivo de la visita de MOROP para su XIX Congreso en Barcelona.

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TÍTULO DEL ÁLBUM: España 1971/1975

  • ES 28079. FAHF 2-6-FA-0153-030
  • Unidad documental simple
  • septiembre 1972
  • Part of Colecciones privadas

Vista lateral y frontal de la locomotora de vapor y su ténder 240 - 2135 de RENFE, ex 1155 de MZA, construida por Henschel entre 1912 y 1922, en la estación de Vilanova. Fotografía realizada con motivo de la visita de MOROP para su XIX Congreso en Barcelona.

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TÍTULO DEL ÁLBUM: España 1971/1975

  • ES 28079. FAHF 2-6-FA-0153-033
  • Unidad documental simple
  • septiembre 1972
  • Part of Colecciones privadas

Vista lateral y frontal de la locomotora de vapor y su ténder 151 - 3101 "Santa Fe" (Serie RENFE 151-3101 a 3122) (serie RENFE 5001 a 5020), construida por MTM en 1942 con nº de fábrica 574, en la estación de Vilanova. A la izquierda, se advierte la locomotora de vapor 203 - 0233 "Caldes" de RENFE, ex 6 del Fc. de Mollet a Caldas. Fotografía realizada con motivo de la visita de MOROP para su XIX Congreso en Barcelona.

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TÍTULO DEL ÁLBUM: España 1971/1975

  • ES 28079. FAHF 2-6-FA-0153-034
  • Unidad documental simple
  • septiembre 1972
  • Part of Colecciones privadas

Vista lateral y frontal del coche de viajeros BW - 110 de RENFE, ex BB - 2410 de MZA, construida por Carde y Escoriaza en 1923, en la estación de Vilanova, tipo "costa". A la izquierda, se advierte el coche de viajeros BW - 6 de RENFE, ex BB - 2597 de MZA. Fotografía realizada con motivo de la visita de MOROP para su XIX Congreso en Barcelona.

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TÍTULO DEL ÁLBUM: España 1971/1975

  • ES 28079. FAHF 2-6-FA-0153-038
  • Unidad documental simple
  • septiembre 1972
  • Part of Colecciones privadas

Vista lateral y frontal de la locomotora de vapor 462F - 0401 de RENFE, ex Central de Aragón nº 101 (serie RENFE 462-0401 a 0406) (ex serie CA 101 a 106), fabricadas por Euskalduna en Bilbao en 1931. A la izquierda, algunos visitantes; y detrás, coches de viajeros y más visitantes. Fotografía realizada con motivo de la visita de MOROP para su XIX Congreso en Barcelona.

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TÍTULO DEL ÁLBUM: España 1971/1975

  • ES 28079. FAHF 2-6-FA-0153-039
  • Unidad documental simple
  • septiembre 1972
  • Part of Colecciones privadas

Vista lateral y frontal de la locomotora de vapor 282F - 0421 "Garrattt" "Garrafeta" (serie RENFE 282F-0421 a 0430), construida por Babcock & Wilcox en 1961. Fotografía realizada con motivo de la visita de MOROP para su XIX Congreso en Barcelona.

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TÍTULO DEL ÁLBUM: España 1971/1975

  • ES 28079. FAHF 2-6-FA-0153-043
  • Unidad documental simple
  • septiembre 1972
  • Part of Colecciones privadas

Vista frontal de la locomotora diésel eléctrica 308 - 027 -2, ex 10827 de RENFE, fabricadas por GEE, Babcock & Wilcox y Caterpillar en 1966. Detrás se observa a varios viajeros y una locomotora eléctrica sin identificar.

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TÍTULO DEL ÁLBUM: España 1971/1975

  • ES 28079. FAHF 2-6-FA-0153-044
  • Unidad documental simple
  • septiembre 1972
  • Part of Colecciones privadas

Vista lateral del tractor de maniobras 301 - 036 - 0, (ex Renfe 10136) "Memé", construído por MTM, Pegaso y Macosa entre 1960 y 1963 situado en la placa giratoria de la rotonda de la estación de Vilanova. Detrás se observa el coche de viajeros de bogies BW - 6 de RENFE, ex BB - 2597 de MZA y varios visitantes a la estación.

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Locomotora de vapor 5001 Santa Fe, serie 151-3101 a 3122) en la estación de Vilanova i La Geltrú

Vista lateral de la locomotora Santa Fe sobre las vías. En primer plano la máquina con personal ferroviario trabajando. A la derecha pasajeros en el andén. Al fondo fachada de la estación. Probablemente, se trata del día de la presentación oficial de la locomotora, que tuvo lugar el 6 de octubre de 1942.

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