Vilanova I La Geltrú (Estación)

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Locomotoras de vapor reunidas en Vilanova por la comisión organizadora del XIX Congreso Internaci...

Locomotoras de vapor reunidas en Vilanova por la comisión organizadora del XIX Congreso Internacional MOROP de la Unión Europea de Modelistas Ferroviarios y Amigos del Ferrocarril, que se celebró en septiembre de 1972 en Barcelona

Vista parcial, de derecha a izquierda, de la locomotora de vapor 151 - 5001 "Santa Fe", construida por la MTM en 1942, la 060 - 4013 "Mallet" de la serie 060 - 4011 a 4014 de RENFE, ex Central de Aragón números 51 - 54, y fabricada por Esslingen en el año 1906, y la 030 - 0233 "Caldas" fabricada por la MTM en 1887 (ex serie Barcelona a Sarriá 10 y 12) (ex serie Mollet a Caldes 5 a 7) (serie RENFE 030-0232 a 0234) y que se encuentran situadas en el depósito de Vilanova i la Geltrú, sede del actual Museu del Ferrocarril de Catalunya, formando todas ellas parte de la colección permanente del museo.

Desconocido

Locomotoras eléctricas de la serie 250 de Renfe. 1 a 35

Locomotoras eléctricas de la serie 250 de Renfe. 1 a 35

  • ES 28079. FAHF 3-4-FDD-0250-015
  • Unidad documental simple
  • década de 1980

    • Parte deColecciones del AHF

Vista de la locomotora eléctrica 250 - 005 - 6, construida por Krauss-Maffei, apartada en el depósito de Vilanova i la Geltrú. Serie 250 de Renfe. Detrás se puede ver parcialmente otra locomotora eléctrica de la serie 269.

Martínez, Chema (Fotógrafo)

Locomotoras eléctricas de la serie 250 de Renfe. 1 a 35

Locomotoras eléctricas de la serie 250 de Renfe. 1 a 35

  • ES 28079. FAHF 3-4-FDD-0250-014
  • Unidad documental simple
  • década de 1980

    • Parte deColecciones del AHF

Vista de la locomotora eléctrica 250 - 005 - 6, construida por Krauss-Maffei, arrastrando una composición de viajeros, a su paso por la estación de Vilanova i la Geltrú. Serie 250 de Renfe. En la vía paralela, se puede ver una unidad electrica de la serie 440.

Martínez, Chema (Fotógrafo)

Mesa de palancas de la estación de Villanueva y La Geltrú de la línea Madrid -Atocha a Barcelona-...

Mesa de palancas de la estación de Villanueva y La Geltrú de la línea Madrid -Atocha a Barcelona-Término

Aspecto de la mesa de palancas para autorización de apertura de señales de vías generales situada en el gabinete de circulación de la estación de Villanueva y La Geltrú. Dichas señales intermedias se encuentran en los p.k. 294/9, 295/5, 297/7, 293/0, 294/6, 295/2 desde Zaragoza

Ribera Colomer, Francisco (Fotógrafo Industrial y Artístico) (Barcelona)

Mesa enclavadora central en la estación de Villanueva y Geltrú

Mesa enclavadora central en la estación de Villanueva y Geltrú

Vista de la mesa de palancas Thomson Houston con 43 palancas individuales de aguja y señal; y del cuadro esquemático con mirillas de aguja y señal y secciones aislantes con indicación luminosa.

Ribera Llopis, José (Barcelona) (Fotógrafo)

Obras en varias estaciones de la línea de Zaragoza y Valls a Barcelona

  • ES 28079. AHF A-2-12-2-1-VA-0033-0008
  • Unidad documental compuesta
  • 1928-01-29 - 1928-12-31

    • Parte deFondos antiguos

  1. Instalación de puesto de enclavamiento eléctrico y asiento de vías en la estación de Mora la Nueva
  2. Enclavamiento eléctrico en la estación de Vilanova i la Geltrú
  3. Ensanche del andén de entrevías y sustitución de las grúas hidráulicas y tuberías en la estación de La Zaida
  4. Cubicación de las obras de construcción de un pabellón para subcentral de Block-System en la estación de Garraf y la relación de los jornales

Caja Ferroviaria del Estado

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