Báscula para vagones. - Contiene: Plano de báscula para vagones (triplicado) (A3); Plano de instalación de una báscula para vagones en estaciones de la línea de Gerona a la Frontera (duplicado) (Escala 1:20) (31 x 83 cm). (1878 abril 6)
Báscula para vagones. - Contiene: Plano de báscula para vagones (triplicado) (A3); Plano de instalación de una báscula para vagones en estaciones de la línea de Gerona a la Frontera (duplicado) (Escala 1:20) (31 x 83 cm). (1878 abril 6)
Grúas hidráulicas. - Contiene: Plano de sección por AB y planta de registro de las grúas hidráulicas (Escala natural y de 1/5) (31 x 75 cm); Plano de registro de grúas hidráulicas (A3); Plano de grúa hidráulica de cuello fijo, serie 1 nº 1, realizado por el ingeniero constructor A. Ollivier (triplicado) (50 x 31 cm); Plano de tipo de grúa hidráulica de la Compañía TBF (duplicado) (Escala 1:10) (61 x 40 cm); Plano de tipo de grúa hidráulica de la Compañía TBF (62 x 40 cm); Plano planta y secciones de fundaciones de la grúa nº 3 de la estación de Figueras (31 x 82 cm); Plano de grúa de hidráulica de la línea de Tarragona (51 x 38 cm); Plano de grúa hidráulica (A3); Plano de detalle de grúa hidráulica (Escala 1:5) (A3). (1877 abril 21/1883 noviembre 6)
Taco de retención. - Contiene: Plano de calce móvil para cierre de las vías (A3). (1888 agosto 1)
Grúas de peso, de carril, y de carril con brazo. - Contiene: Plano de grúa giratoria de 6.000 kg para la Compañía TBF (Escala 1:10) (99 x 69 cm); Plano de grúa giratoria de 2.000 kg, realizado por G. Eiffel & Compagnie (Escala 1:20) (55 x 63 cm); Instrucciones para montaje de grúa giratoria sin fundación, sistema Eiffel; Plano de grúa giratoria sin fundación, sistema Eiffel, de 3.000 a 10.000 kg de fuerza (A4); Plano de secciones y planta de fundaciones de una grúa giratoria para levantar pesos de 6 toneladas (Escala 1:20) (32 x 103 cm); Plano de grúa fija con pivote giratorio para una fuerza de 6.000 kg (55 x 62 cm); Plano de grúa móvil de carro para fuerza de 2.000 kg (Escala 1:10) (86 x 107 cm); y Plano de grúa móvil de vapor para fuerza de 1.000 kg y grúa móvil de brazo (Escala 1:20) (64 x 48 cm). (1872 junio 15/1895 septiembre 15)
Semáforos.- Contiene: Plano de semáforo de dos brazos del puesto de enclavamiento de la bifurcación Bordeta (datos tomados por la Maquinista Terrestre y Marítima) (142 x 83 cm)*. (s.f.)
Discos y señales. - Contiene: Plano de brazo semafórico (Escala 1:5) (47 x 36 cm); Plano de señal de brazos (Escala 1:10) (79 x 117 cm); Plano de pantalla de disco para vías seguridad (Escala 1:10) (A4); Plano de fundaciones para los discos en la línea de La Zaida a Reus (Escala 1:10) (35 x 85 cm); Plano de señal a distancia de farol o linterna fija manejada por un solo hilo, serie C nº 10, realizado por el ingeniero constructor A. Ollivier (cuatriplicado) (62 x 42 cm); Plano de situación de los discos en las estaciones de la línea de Gerona a la Frontera (Escala 1:10.000) (32 x 203 cm).(1877 febrero 22/1890 mayo 1)*
Perfiles de situación de los discos avanzados en las estaciones de la Compañía MZA. - Contiene: Línea de Zaragoza a Roda: apeadero de Pobla de Montornés (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de La Riera (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de Catllar (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de Secuita y Perafort (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de Morell (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), cruce a nivel con la línea de L.R.T (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de Reus (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de las Borjas del Campo (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de Riudecañas (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de Pradell (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de Marsá - Falset (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4) y estación de Guiamets (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4); Línea de Barcelona a Empalme por Mataró: estación de Barcelona 1ª (Barcelona - Bogatell) (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), apeadero de Pueblo Nuevo (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de Badalona (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de Mongat (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de Masnou (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de Premiá (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de Vilasar (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de Mataró (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de Caldes d'Estrac o Caldetas (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de Arenys de Mar (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de Canet (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de San Pol (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de Calella (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de Pineda (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de Malgrat (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de Blanes (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de Tordera (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4); Línea de Barcelona a Gerona por Granollers: estación de Barcelona nº 2 (Escala 1:1500 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de Barcelona - Clot (Escala 1:1500 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de San Andrés (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), apartadero de Aguas de Barcelona (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de Moncada (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de Mollet (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de Montmeló (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de Granollers (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de Cardedeu (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de Llinás (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de Palautordera (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:500 para verticales) (A4), estación de San Celoni (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:250 para verticales) (A4), estación de Gualba (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:250 para verticales) (A4), estación de Breda (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de Hostalrich (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de Empalme (Escala 1:1500 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de Sils (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de Caldas de Malabella (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de Riudellots (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de Fornells (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de Gerona (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4); Línea de Gerona a la Frontera Francesa: estación de Gerona (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de Celrá (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de Bordils (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de Flassá (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de San Jordi (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de Camallera (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de San Miguel (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de Vilamalla (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de Figueras (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de Perelada (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de Vilajuiga (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de Llansá (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de Culera (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de Portbou (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4); Línea de Valls a Villanueva y Barcelona: estación de Picamoixons (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de Valls (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de Nulles (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de Vilabella (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de Salomó (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de Roda (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de Calafell (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de Cubellas (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de Villanueva y Geltrú (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de Sitges (Escala 1:1500 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), apartadero de Vallbona (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de Castelldefels (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de Gavá (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de Prat (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), bifurcación del Prat (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de Barcelona nº 3 (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4); y Línea de Barcelona a Tarragona por Vilafranca: estación de Tarragona (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de Altafulla (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de Torredembarra (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de San Vicente (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de Vendrell (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:300 para verticales) (A4), estación de Arbós (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:250 para verticales) (A4), estación de Monjós (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:300 para verticales) (A4), estación de Vilafranca (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:250 para verticales) (A4), estación de La Granada (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:400 para verticales) (A4), estación de San Sadurní (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:300 para verticales) (A4), estación de Gelida (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de Martorell (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:250 para verticales) (A4), estación de Papiol (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de Molins de Rey (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de San Feliú de Llobregat (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de Cornellá (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de Hospitalet (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), bifurcación Bordeta (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de Barcelona - Sans (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4). (1892 abril 19/1895 mayo 12)
Convenio para la entrega de vagones a los Sres. Hijos de J. Jover y Serra en el apartadero de la estación de Gélida. (1887 octubre 7)
Convenio para la entrega de vagones a la Cía del Fc. de San Feliú de Gixols a Gerona en el apartadero de la estación de Gerona. (1892 julio 15)
Convenio para la entrega de vagones a los Seres. Moreto Hermanos en el apartadero de la estación de Mollet. (1892 agosto 19)
Convenio para la entrega de vagones a los Sres. Folch Albiñana y Cía en el apartadero de Barcelona. (1894 abril 9/1922 marzo 10)
Convenio para la entrega de vagones a la Sociedad Electro Química de Flix en el apartadero de la estación de Flix. (1898 mayo 14/1921 octubre 12)
Convenio para la entrega de vagones a José Ensesa y Pujadas en el apartadero de la estación de Gerona. (1899 enero 27)
Convenio para la entrega de vagonses a Pablo Cuadreny y Casanellas del apartadero de la estación de Badalona. (1899 enero 27 /1899 noviembre 25)
Apartadero en la estación de Celrá par ala Sociedad Española Hierros de Celrá. (1902 octubre 15)
Prolongación de la vía de los Duetsch y Cía. en la estación de Barcelona. (1904 febrero 15)
Convenio para la entrega de vagones a la apartadero de la Compañía Crédito y Docks de Barcelona a empalme por Mataró. (1912 septiembre 21/1924 julio 17)
Apartadero de los Sres. Estevez e hijo en Cerbére. (1916 abril 18/1916 mayo 9)
Apartadero en la estación de Prat para la Papelera Española. (1919 marzo 15/1922 noviembre 27)
Apartadero en la estación de Badalona para la S.A. Cotonificio. (1919 agosto 15 /1922 octubre 14)
Apartadero en la estación de Gélida para los hijos de José Tayá. (1919 octubre 6/1934 junio, 22)
Apartadero en la estación de San Vicente de Calders para la S.A. Bellamar. - Incluye: Copia del contrato entre la Compañía MZA y la Sociedad Anónima Bellamar para la explotación de una vía apartadero en la estación de San Vicente de Calders con fecha de 24 enero de 1920. (1919 octubre 9/1920 mayo 20)
Apartadero en la estación de Badalona para la Sociedad G. de Andreis Metalgraf Española. (1919 octubre 18/1922 diciembre 30)
Apartadero en la estación de Badalona para la Sociedad Energía e Industrias Aragonesas. (1920 febrero 25/1923 febrero 16)
Apartadero en la estación de Vilafranca para José María Jové y la Sociedad Schenk y Compañía. (1920 mayo 16/1941 diciembre 27)
Apartadero en la estación de Malgrat para la S.A. Construcciones y Pavimentos. (1920 diciembre 31/1928 junio 11)
Apartadero en la estación de Badalona para los talleres Blanch, S.A. (1920 diciembre 31/1922 septiembre 29)
Apartadero en la estación de Badalona para los Sres. Deutsch y Compañía (Sociedad Marca El León). (1921 enero 28/1930 enero 11)
Vía en los Docks para uso de Enrique Cunillera. (1921 febrero 4)
Cargadero en la estación de Fayón para uso de José Fradera. (1921 marzo 1/1925 diciembre 10)
Apartadero en la estación de Badalona para la Compañía arrendataria del Monopolio de Petróleos S.A. (1921 mayo 1/1928 febrero 16)
Apartadero en la estación de Monjós para Cementos y cales Freixa. (1921 julio 1/1921 diciembre 27)
Apartadero en la estación de Mongat para los Sres. Lebón y Compañía, Catalana de Gas y Electricidad, S.A. (1921 agosto 1/1925 febrero 13)
Apartadero en la estación de Badalona para la S.A. Cros. (1921 agosto 1/1923 agosto 23)
Apartadero en la estación de La Puebla para la Sociedad General Azucarera Española. (1921 octubre 1/1922 febrero 8)
Apartadero concedido en la estación de Badalona para Energía Eléctrica de Cataluña S.A. (1921 diciembre 31/1922 marzo 22)
Apartadero industrial concedido en la estación de Badalona para la Sociedad General de Industria y Comercio S.A. (1922 febrero 1/1922 abril 21)
Apartadero en la estación de Monjos para la S.A. Cementos Miret. (1922 agosto 1/1925 febrero 19)
Apartadero estación de Badalona para La Productora de bórax y artículos químicos S.A. (1923 julio 1/1923 agosto 22)
Apartadero en la estación de Badalona para la Compañía Española para la fabricación mecánica de vidrio (prodecimientos Libbey Owens). (1923 agosto 1/1923 octubre 12)
Apartadero en la estación de Vallcarca para José Fradera y Camps. (1923 octubre 1/1927 diciembre 23)
Cargadero y descargadero en la estación Blanes para Cubiertas y Tejados S.A. (1924 mayo 1/1926 agosto 12)
Instalación de un puente cargador fijo en la estación de Fayón para Adolfo Vilá Pallares, transferido a la Sociedad Compañía Lda. Cargas y Descargas Electro-Mecánicas. (1924 agosto 1/1927 febrero 16)
Apartadero en la estación de Cornellá para uso de la S.A. La Auxiliar de la Construcción. - Contiene: Oficio de remisión del contrato nº 461 para el apartadero y copìa del contrato nº 461. (1925 marzo 1/1925 junio 16)
Apartadero industrial en la estación de Portbou para los Sres. Llevat. (1925 mayo 1/1928 enero 24)
Apartadero en la estación de Blanes para Fibras Artificiales S.A. (1925 agosto 1/1934 febrero 8)
Descargadero de gasolina en Celrá transferido a la Compañía arrendataria de Petróleos, S.A. (1926 febrero 1/1928 marzo 5)
Descargadero en La Zaida. (1928 enero 1/1928 enero 12)
Apartadero industrial concedido en la estación de Castelldefels a Cubiertas y Tejados S.A. (1928 diciembre 1/1929 enero 11)
Apartadero industrial concedido en la estación de Villanueva a Materiales Hidráulicos Griffi, S.A. (1929 mayo 1/1929 julio 15)
Quiosco - estanco en la estación de Barcelona término a Mercedes Moya Villanueva. (1929 mayo 1/1929 julio 8)
Cargadero-descargadero concedido en la estación de Fornells a Luis Fradera Robert. (1929 octubre 31/1929 diciembre 9)
Apartadero industrial concedido en la estación de Badalona para la Cooperativa del Fluido Eléctrico S.A. (1930 enero 15/1933 agosto 7)
Apartadero industrial concedido en la estación de Prat a La Seda de Barcelona S.A. (1930 febrero 1/1930 marzo 1)
Servicio de removido de las estaciones de Barcelona solicitado por Gabriel Ayxelá y Vidal. (1932 mayo 2/1932 mayo 26)
Emplazamiento de tinglados en los muelles de la estaciones de Vendrell, Gelida y Barcelona - Sants. - Incluye: Relación de cuchillos, correas o viguetas y planchas que se necesitan para los tinglados proyectados para la estaciones de Vendrell, Gelida y
Emplazamiento de tinglados en los muelles de la estaciones de Vendrell, Gelida y Barcelona - Sants. - Incluye: Relación de cuchillos, correas o viguetas y planchas que se necesitan para los tinglados proyectados para la estaciones de Vendrell, Gelida y Barcelona - Sants; Plano de situación para el emplazamiento del tinglado (31 x 99 cm) y de la sección transversal y detalles del mismo para la estación de Vendrell (31 x 94 cm); Plano de situación para el emplazamiento del tinglado (31 x 81 cm) y de la sección transversal y detalles del mismo para la estación de Gelida (A3); y Plano de situación para el emplazamiento del tinglado (31 x 105 cm) y de la sección transversal y detalles del mismo para la estación de Barcelona - Sants (A3). (1876 diciembre 22/1877 enero 4)*
Establecimiento de un tinglado en el muelle de mercancías de la estación de Tarragona. - Incluye: Plano de situación para el emplazamiento del tinglado (31 x 80 cm) y de la sección transversal y detalles del mismo (31 x 51 cm). (1877 febrero 5/1877 febrero 16)
Autorización para verificar el empalme de la carretera de Valencia a Barcelona con el camino situado detrás del muelle de mercancías de la estación de Vilafranca. - Incluye: Plano de situación de un cubierto para el muelle de mercancías de la estación (escala: 1:500) (31 x 81 cm) y Plano de sección A - B (escala 1:50) ( 31 x 52 cm). (1877 marzo 26/1877 abril 13)
Estrechamiento del andén que separa las vías 2 y 3 de la estación de Tarragona. (1877 julio 31/1877 agosto 26)
Prolongación del muelle del piperio y de la vía inmediata al mismo en la estación de Tarragona. - Incluye: Plano (duplicado) (31 x 105 cm). (1883 octubre 25/1883 noviembre 2)
Proyecto de un tinglado para cubrir el muelle de mercancías de la estación de La Granada. - Incluye: Relación de los materiales recibidos en la estación para el proyecto y peso de los mismos; y Planos ( 31 x 126 cm) (A3). (1888 julio 19/1888 octubre 25)
Proyecto de un tinglado para cubrir el muelle de mercancías de la estación de Martorell. - Incluye: Plano (31 x 159 cm). (1888 octubre 9/1889 febrero 25)
Incluye: Informes de las diferentes demarcaciones de la Compañía: Restaurantes: Barcelona-Término, Barcelona-Paseo de Gracia, Vilanova i la Geltrú, Martorell, Vilafranca del Penedès, Granollers, Badalona y Mataró; Cantinas: Arenys de Mar; Quioscos-Bibliotecas: Vilanova i la Geltrú, Vilafranca del Penedès, Granollers, Mataró, Caldetas; Básculas automáticas: Vilanova i la Geltrú, Granollers, Mataró y Sitges.
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)
Aguadas en la estación de Badalona. (1917 junio 13/1917 octubre 10)
Instalación del grupo eléctrico del pozo artesiano en la estación de Pueblo Nuevo. (1919 mayo 2/1919 mayo 3)
Aguada de la estación de Vilafranca. (1908 julio 30/1908 agosto 4)
Establecimiento de aguadas en la estación de Vilanova i La Geltrú. - Incluye: Presupuestos; y Croquis. (1915 octubre 27/1924 diciembre 30)
Obras efectuadas con motivo de la instalación de un grupo electrobomba en la toma de agua de la estación de Valls. - Incluye: Presupuesto. (1919 marzo 28/1919 junio 13)
Instalación de dos grúas hidráulicas de toma rápida en la estación de San Vicente de Calders. - Incluye: Planos y Croquis. (1912 febrero 27/1915 febrero 17)
Conversión de las grúas hidráulicas principales de la estación de San Vicente de Calders en rápidas. (1935 enero 21/1935 enero 22)
Sustitución de una grúa hidráulica en la estación de San Sadurní. (1920 febrero 10)
