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Línea de Tarragona a Barcelona y Francia

  1. Estación de San Sadurní de Noya: subestación.
  2. Estación de San Vicente de Calders: electrificación del "8" de Barcelona.
  3. Estación de Port Bou: vistas de las dependencias de la estación.
  4. Km. varios: vía revisada.
  5. Km. 137/029: puente del río Galligans.
  6. Km. 133/852: paso superior de la carretera de Vilanova a Mataró.
  7. Km. 075/000: reconstrucción de la bóveda del túnel de Martorell.
  8. Estación de Massanet-Massanas: instalación de un puente giratorio de 23 mts.
  9. Estación de Gerona: foso de reconocimiento de locomotoras.
  10. Km. 207/120: paso inferior.
  11. Km. 065/855: puente sobre el río Noya.
  12. Km. 073/894: puente sobre el río Llobregat.
  13. Km. 217: puente de Pelegret.
  14. Km. 043/982: puente de Monjos.
  15. Estación de San Vicente de Calders: electrificación del "8" de Barcelona.
  16. Estación de Por Bou: marquesina.

Renfe

Planos del proyecto de la estación de Ribarroja en la línea de Samper a Reus

  • ES 28079. AHF A-2-12-2-1-VA-0381-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1889-05-16 - 1892-11-17
  • Parte deFondos antiguos

  1. Plano general de la estación
  2. Detalle para la colocación de la vía
  3. Perfiles transversales
  4. Estación de 3º clase
  5. Retretes para estaciones de 3º clase
  6. Muelles cubiertos
  7. Andenes
  8. Torre para depósito de agua y casilla para la máquina
  9. Situación de las zanjas y excavaciones para el emplazamiento de tuberías, columnas hidráulicas y desagues
  10. Galería de absorción para la aguada
  11. Detalles de los muros de los muelles

Compañía de Los Ferrocarriles de Tarragona a Barcelona y Francia (Tbf) (1875-1898)