Vista parcial del edificio de viajeros de la estación tomada desde el lado de las vías, en la que se puede observar parte de la marquesina, andenes, y viajeros esperando.

Vista general del edificio de viajeros de la estación, tomada desde el lado de las vías, en la que se puede observar parte de las vías y andenes, etc.

Perspectiva general del puente de tres tramos metálicos, dos de ellos de 39,90 m de luz y uno de 69 m de luz, sobre la ría de Eume, con vigas en cruz de San Andrés y ubicado en el km. 23/900 de la línea, entre las estaciones de Pontedeume y Cabañas - Arsenal y dentro del término municipal de Pontedeume (o Puentedeume en castellano), tomada desde las proximidades. En la imagen puede observarse a varias personas cruzando el puente a pie, así como también a bañistas en las orillas de la ría sobre la que cruza el puente.

Vista general del puente, tomada desde la vía.

Perspectiva general del paso inferior oblicuo de las Cabras, con un tramo metálico de 25 m., ubicado en el km. 40/568 de la línea, entre las estaciones de Neda y Ferrol y dentro del término municipal de Ferrol, tomada desde la carretera. En la parte izquierda de la imagen pueden observarse las vías del tranvía, al fondo camiones, y a ambos lados personas.

Vista general del paso inferior oblicuo de las Cabras, con un tramo metálico de 25 m., ubicado en el km. 40/568 de la línea, entre las estaciones de Neda y Ferrol y dentro del término municipal de Ferrol, tomada desde la vía.

Perspectiva general del edificio de viajeros de la estación, tomada por el lado de las vías, y en la que puede observarse también el andén, reloj de andén, campana, bancos, rótulos con el nombre de la estación, una carretilla para equipajes, etc.

Vista general de las vías de acceso por el lado Madrid, en la que puede observarse la catenaria y la marmita de accionamiento del cambio que da acceso a una de las vías de clasificación, etc.

Vista general de las vías de acceso por el lado Madrid, km 20,9, en la que puede observarse al fondo una unidad de tren eléctrica 300 de RENFE, conocida como "Pingüino" y posteriormente renumerada como 433, acercándose a la bifurcación, la catenaria, etc.

Vista general de la vía electrificada en el km 615,400 de la línea, tomada desde la carretera sobre el paso inferior.