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Estación de San Pedro de los Ferrocarriles de Langreo (Gijón a Sama de Langreo, Sama a Laviana y Sama a Samuño)

Vista general de, posiblemente, el edificio exterior de los talleres y/o depósitos de la estación junto a playa de vías de la línea los Ferrocarriles de Langreo de vía estrecha. Sobre el andén se encuentran depositadas un conjunto de lecheras.

Wilcke , Birger Rostrup (1923-1993) (Fotógrafo)

Estación de San Pedro de los Ferrocarriles de Langreo (Gijón a Sama de Langreo, Sama a Laviana y Sama a Samuño)

Vista general de la playa de vías de la estación, donde se encuentra aparcada una composición de viajeros junto al andén, de la línea los Ferrocarriles de Langreo de vía estrecha. A la derecha se percibe parte del edificio de viajeros, así como edificios pertenecientes a las instalaciones de la estación, posiblemente los talleres y depósitos de máquinas. Se observan viajeros y personal ferroviario dispersos por los andenes y las vías. Al fondo de la imagen se aprecian composiciones de mercancías y viajeros aparcadas en las vías secundarias.

Wilcke , Birger Rostrup (1923-1993) (Fotógrafo)

Estación de San Sebastian

Vista general de las vías, andenes y cubierta de la estación, en la que se puede observar a viajeros esperando en los andenes.

Man (Fotógrafo)

Estación de San Sebastián

Vista desde la playa de vías de la estación, y al fondo, puede observarse el edificio de viajeros, pasarela peatonal y vagones apartados.

Desconocido

Estación de Sanlúcar la Mayor de la línea de Sevilla a Huelva

  • ES 28079. AHF A-2-12-1-1-C-0831-0005
  • Unidad documental compuesta
  • 1881-02-17 - 1913-12-06
  • Parte deFondos antiguos

  1. Afirmado de terreno para transporte de mineral y establecimiento de una báscula puente en la estación, solicitada por la Sociedad Minera de Aznalcóllar. - Incluye: Presupuesto; Plano de planta y alzado del proyecto de casilla para la báscula de los Señores Mac-Dougall y Compañía (Escala 1:48) (A3); y Contrato. (1881 febrero 17/1907 febrero 2)
  2. Plano de plantas baja y alta del edificio de viajeros de la estación (Escala 1:100) (30 x 74 cm). (1892 abril 23/1892 abril 27)
  3. Prolongación de 50 m de la vía muerta nº 3 destinada a la carga de minerales del depósito de los Señores Mac-Dougall y Compañía. - Incluye: Presupuesto. (1898 mayo 4/1898 noviembre 11)
  4. Construcción de talleres para carpintería y fragua de la sección de Sevilla a Huelva en la estación. - Incluye: Presupuestos; Plano de situación de los talleres proyectados (Escala 1:500) (A4); Plano de planta, alzados y secciones de los talleres de herrería y carpintería proyectados (Escala 1:100 y 1:50) (31 x 126 cm); y Plano de situación de los talleres proyectados (Escala 1:500) (32 x 140 cm). (1901 noviembre 15/1903 febrero 28)
  5. Proyecto de una placa de 6 m de diámetro para volver máquinas separadas de su ténder en el extremo de la vía muerta nº 2. - Incluye: Extracto del plano de situación de la estación con indicación del emplazamiento de la placa proyectada (Escala 1:500) (A3); Presupuestos; Plano de situación general de la estación con indicación del emplazamiento proyectado para la placa de 6 m de diámetro en el extremo de la vía muerta (Escala 1:500) (32 x 93 cm); Plano de situación general de la estación con indicación del emplazamiento definitivo para la instalación de una placa giratoria de 6 m (Escala 1:500) (32 x 139 cm). (1902 septiembre 1/1903 noviembre 20)
  6. Solicitud de la guardabarrera, Mercedes Gallego y Valera para que se le conceda una cantina. (1903 febrero 1/1903 febrero 21)
  7. Traslado de la báscula puente de la vía transversal a la del muelle. (1904 mayo 19/1904 julio 2)
  8. Solicitud de instalación de una vía muerta para servicio de la fábrica de aceite de orujo de los Señores Mates y La Borbolla. - Incluye: Presupuestos; Plano de situación, perfil longitudinal y perfiles transversales del proyecto para instalar una vía muerta con enlace por un cambio a la vía muerta nº 2 para servicio de la fábrica de aceite de orujo de los Señores Mates y La Borbolla (duplicado) (Escala 1:500 para las horizontales y 1:50 para las verticales del perfil longitudinal y 1:500 para las horizontales y 1:10 para las verticales de los perfiles transversales) (45 x 112 cm); y Plano de situación de la fábrica de aceite de orujo de los Señores Mates y La Borbolla y vías férreas de la estación de Sanlúcar la Mayor (Escala 1:500) (37 x 65 cm). (1906 julio 9/1906 octubre 11)
  9. Solicitud del guardabarrera de la 3ª Brigada de Huelva, José Rodríguez Romero, para que se instale luz eléctrica en la casilla que habita en el km 23,743 de la línea. (1913 marzo 6/1913 junio 25)
  10. Autorización a los Señores Mates y La Borbolla para construir un muro en terrenos lindantes con la la estación. - Incluye: Plano de situación del muro de cerca (Escala 1:500) (A3). (1906 septiembre 27/1906 octubre 30)
  11. Denegación de la solicitud de la aguadora de la estación para que se le conceda como vivienda una de los dos casillas construidas por la Sociedad La Caridad de Aznalcóllar para sus básculas. - Incluye: Croquis de las casillas donde las Sociedades "La Gaditana" y "La Caridad" tenían establecidas las básculas para el peso de sus minerales (A4). (1917 mayo 17/1907 junio 10)
  12. Limpieza del pozo de agua de la estación. (1911 septiembre 6/1911 septiembre 19)
  13. Solicitud de modificación de tabiques en la habitación del guardagujas de la estación para su ampliación. - Incluye: Plano de plantas del edificio de viajeros con indicación de la modificación proyectada en la planta baja (Escala 1:200) (A4)*. (1913 noviembre 21/1913 diciembre 6)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Estación de Sant Feliu de Guixols de la línea del Ferrocarril de Sant Feliu de Guixols a Gerona (SFG)

Vista general del edificio de viajeros de la estación y parte de la cochera anexa a este, desde el lado de las vías, de la línea del Ferrocarril de San Feliu de Guixols a Gerona (SFG). Aparcado frente al andén se observa un coche de viajeros.

Wilcke , Birger Rostrup (1923-1993) (Fotógrafo)

Estación de Santander

Vista general del complejo de la estación de Santander desde el andén de los almacenes. Al fondo de la imagen, se ve el edificio de viajeros y el torreón de personal.

Desconocido

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