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Salida de estación Granollers de la línea de Barcelona a la Frontera, también llamada Barcelona a...

Salida de estación Granollers de la línea de Barcelona a la Frontera, también llamada Barcelona a Cerbère o Barcelona a Portbou

Vista general de las vías y salida de la estación de Granollers - Centro en dirección a Cardedeu, después de la electrificación. Al fondo, paso superior y edificios de la localidad. A la derecha vagones. En el centro desvío, señal eléctrica con aguja.

Ribera Colomer, Francisco (Fotógrafo Industrial y Artístico) (Barcelona)

Roa de Duero

  • ES 28079. AHF A-2-12-4-2-B-0006-0006
  • Unidad documental compuesta
  • 1912-05-30 - 1934-09-01

    • Parte deFondos antiguos

  1. Situación de la báscula que solicita instalar la Sociedad Colonia Agrícola e Industrial del Duero. (1912 mayo 30).
  2. Proyecto de vía apartadero para la fábrica de las harinas de Romeral Hermanos. (1919 agosto 22).
  3. Situación de la báscula que solicita instalar la Compañía de Industrias Agrícolas (CIA). (1923 septiembre 11).
  4. Vía de playa. (1928).
  5. Situación del edificio que solicita construir Dionisio Bombín en la estación de Roa.
  6. Croquis de la báscula que solicita instalar la Azucarera de Terrer. (1934 septiembre 1).

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Ripado del 2º tramo metálico sobre el río Cabe, en el tramo de Monforte a Orense de la línea de M...

Ripado del 2º tramo metálico sobre el río Cabe, en el tramo de Monforte a Orense de la línea de Monforte a Vigo de la Compañía MZOV, realizado por Factorías La Vulcano - Enrique Lorenzo y Cía

Perspectiva general del puente metálico en el momento en que ha terminado el traslado del tramo metálico a sustituir, a las 14:35 horas del 30 de noviembre de 1926. En la imagen se puede observar al personal que va a realizar el ripado, junto con los materiales y andamios necesarios para el mismo, así como a personal ferroviario posando.

Sarabia, Enrique (Vigo) (Fotógrafo)

Ripado del 2º tramo metálico sobre el río Cabe, en el tramo de Monforte a Orense de la línea de M...

Ripado del 2º tramo metálico sobre el río Cabe, en el tramo de Monforte a Orense de la línea de Monforte a Vigo de la Compañía MZOV, realizado por Factorías La Vulcano - Enrique Lorenzo y Cía

Perspectiva general del puente metálico en el momento en que va a comenzar la sustitución de tramos metálicos para efectuar el ripado, a las 14:14 horas del 30 de noviembre de 1926. En la imagen se puede observar al personal que va a realizar el ripado, junto con los materiales y andamios necesarios para el mismo, así como a personal ferroviario posando.

Sarabia, Enrique (Vigo) (Fotógrafo)

Ripado del 2º tramo metálico sobre el río Cabe, en el tramo de Monforte a Orense de la línea de M...

Ripado del 2º tramo metálico sobre el río Cabe, en el tramo de Monforte a Orense de la línea de Monforte a Vigo de la Compañía MZOV, realizado por Factorías La Vulcano - Enrique Lorenzo y Cía

Perspectiva general del puente metálico tras terminar el ripado del nuevo tramo, a las 15:13 horas del 30 de noviembre de 1926. En la imagen se puede observar al personal que ha realizado el ripado, junto con los materiales y andamios necesarios para el mismo, así como a personal ferroviario posando.

Sarabia, Enrique (Vigo) (Fotógrafo)

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