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Estación de Montmeló de la línea de barcelona a Cerbère
Parte deFondos Institucionales
Vista de los cambios de entrada a la estación, lado Granollers, después de la electrificación. En el centro al fondo paso elevado. Pueden observarse también edificios de la localidad a ambos lados de la vía.
Ribera Colomer, Francisco (Fotógrafo Industrial y Artístico) (Barcelona)
Estación de Montserrat del Ferrocarril de cremallera de Monistrol a Montserrat
Parte deColecciones del AHF
Vista parcial de la estación de Montserrat. Por la vía circula una locomotora de vapor sin identificar, con rodaje 021 T y fabricada por la Société Anonyme des Anciens Etablissements Cail en 1892, remolcando una composición de viajeros
Casa Schoenfeld (Barcelona) (Editorial)
Estación de Mora La Nueva de la línea de Madrid a Barcelona (vía Caspe)
Parte deFondos Institucionales
Vista de la playa de vías de la estación de Mora La Nueva, lado Guiamets, después de la electrificación. Al fondo subestación eléctrica y locomotora eléctrica de la serie 7600 de RENFE, luego renumerada como serie 276. Diversas señales y toma de agua.
Ribera Colomer, Francisco (Fotógrafo Industrial y Artístico) (Barcelona)
Estación de Mora la Nueva de la línea de Madrid a Barcelona (vía Caspe)
Parte deFondos Institucionales
Vista panorámica de la playa de vías de la estación de Mora La Nueva, en dirección a García, después de la electrificación. Puede observarse locomotoras a vapor y diversos vagones. También se ven señales, desvíos y muelles.
Ribera Colomer, Francisco (Fotógrafo Industrial y Artístico) (Barcelona)
Estación de Mora La Nueva de la línea de Madrid a Barcelona (vía Caspe)
Parte deFondos Institucionales
Vista de la playa de vías de la estación de Mora La Nueva, lado García, después de la electrificación. Se ven diversos edificios y señales.
Ribera Colomer, Francisco (Fotógrafo Industrial y Artístico) (Barcelona)
Estación de Morell de la línea de Madrid-Atocha a Barcelona-Término (vía Caspe)
Parte deFondos Institucionales
Vista general de la estación de Morell, lado Secuita, antes de la electrificación. Al fondo edificio de viajeros y andenes. A la izquierda material remolcado.
Ribera Colomer, Francisco (Fotógrafo Industrial y Artístico) (Barcelona)
Estación de Mundaka de Eusko Tren
Parte deFondos Institucionales
Vista parcial del edificio de viajeros de la estación de Mundaka, situado al fondo, y tomada por el lado de las vías. En primer plano, se observa parte de la vía, de la catenaria y de un paso superior.
Estación de Murcia del Carmen (Murcia) de RENFE, construida por la Compañía MZA
Parte deColecciones privadas
Vista general del edificio de viajeros de la estación tomada desde el lado de las vías, en la que se puede observar las vías y andenes, viajeros esperando, carretillas portaequipajes el edificio de los retretes y urinarios, coches de viajeros y vagones detenidos, así como un automotor.
Cabrera Pérez-Caballero, Juan Bautista (Madrid) (Fotógrafo)
Estación de Muro de la línea de Villena a Alcoy y Yecla (VAY)
Parte deColecciones privadas
Perspectiva general del edificio de viajeros de la estación, tomada desde el lado de las vías, y en la puede observarse el reloj de la estación, una campanilla y el rótulo con el nombre de la misma. En primer plano, una palanca para el cambio de vía.
Cabrera Pérez-Caballero, Juan Bautista (Madrid) (Fotógrafo)
Parte deColecciones del AHF
Vista de la fachada del edificio de la estación de Villena de MZA, lado del andén.
Desconocido