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Parte deFondos Institucionales
Vista general de la salida de la estación de Huerta de Samper en dirección a Puebla de Híjar. Se aprecia una señal de "silbar", una casilla de guardagujas en la parte izquierda, y en el centro de la imagen un puente.
Ribera Colomer, Francisco (Fotógrafo Industrial y Artístico) (Barcelona)
Parte deFondos Institucionales
Vista general de las vías de salida de la estación de Granollers-Centro, lado Barcelona, antes de la electrificación. Se ven algunas señales y diversos edificios.
Ribera Colomer, Francisco (Fotógrafo Industrial y Artístico) (Barcelona)
Salida de la estación de Calafell de la línea de Madrid-Atocha a Barcelona-Término (vía Caspe)
Parte deFondos Institucionales
Vista de la salida de la estación, en dirección a Cubellas, despues de la electrificación. Al fondo, garita, en el centro puede observarse un desvío, y en primer término señal.
Ribera Colomer, Francisco (Fotógrafo Industrial y Artístico) (Barcelona)
Salida de la estación de Alentisque en la línea de Valladolid a Ariza
Parte deFondos Institucionales
Vista general del muro de sostenimiento de la vía a la altura del km 221,000 de la línea.
Renfe (1941-2004)
Parte deFondos Institucionales
Vista general de las vías y salida de la estación de Granollers - Centro en dirección a Cardedeu, después de la electrificación. Al fondo, paso superior y edificios de la localidad. A la derecha vagones. En el centro desvío, señal eléctrica con aguja.
Ribera Colomer, Francisco (Fotógrafo Industrial y Artístico) (Barcelona)
Salida de estación de Santa Maria de la Alameda
Parte deColecciones del AHF
Perspectiva de las vías y el tendido eléctrico del trayecto. A la derecha se ve vía de estrelladero
Desconocido
Salida de estación de Otero de Herreros en Segovia
Parte deColecciones del AHF
Perspectiva de la vía y tendido eléctrico del trayecto y transmision funicular de señales.
Desconocido
Parte deColecciones del AHF
Perspectiva general del puente metálico en el momento en que ha terminado el traslado del tramo metálico a sustituir, a las 14:35 horas del 30 de noviembre de 1926. En la imagen se puede observar al personal que va a realizar el ripado, junto con los materiales y andamios necesarios para el mismo, así como a personal ferroviario posando.
Sarabia, Enrique (Vigo) (Fotógrafo)
Parte deColecciones del AHF
Perspectiva general del puente metálico en el momento en que va a comenzar la sustitución de tramos metálicos para efectuar el ripado, a las 14:14 horas del 30 de noviembre de 1926. En la imagen se puede observar al personal que va a realizar el ripado, junto con los materiales y andamios necesarios para el mismo, así como a personal ferroviario posando.
Sarabia, Enrique (Vigo) (Fotógrafo)
Parte deColecciones del AHF
Perspectiva general del puente metálico tras terminar el ripado del nuevo tramo, a las 15:13 horas del 30 de noviembre de 1926. En la imagen se puede observar al personal que ha realizado el ripado, junto con los materiales y andamios necesarios para el mismo, así como a personal ferroviario posando.
Sarabia, Enrique (Vigo) (Fotógrafo)