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Aspecto de la playa de vías de salida. A la izquierda, la cabina de enlace, y ala derecha, distintos materiales y elementos (como traviesas) aplilados. Siguiendo la vía podemos observar la s agujas, señales y una garita.
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Playa de vías de la estación de Carcagente
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Vista parcial de andenes, playa y salida lado Valencia. A la izquierda, un tren con mercancías. Una columna de humo negro divide el cielo en dos. Algunos viajeros esperan en el andén.
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Aspecto de una señal luminosa tipo D de tres focos y permisiva (situación del farol piloto vertical distinta de la de la señal) afecta al bloqueo automático en vía doble
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Vista general de playas y de instalaciones de salida de la estación de Alcoy, por el lado Játiva
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Vista de la boca de entrada al túnel, catenaria y línea telefónica, en febrero, con el paisaje nevado
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Vista de la línea de comunicaciones en paralelo a la vía y catenaria del ferrocarril.
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Salida de la estación de Tarragona de la línea de Valencia a Tarragona
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Vista general de las vías de salida por el lado La Canonja, antes de la electrificación. Se ve la bifurcación de Salou. Al fondo, señal semafórica de dos brazos.
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Vías de entrada de la estación de Tarragona, en la línea de Valencia-Término a Tarragona
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Vista general de las agujas de entrada, lado Altafulla, después de la eléctrificación. En primer plano, puede observarse un indicador de posición de aguja.
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Estación de Tarragona de la línea de Valencia-Término a Tarragona
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Vista de las vías de salida en dirección al puerto, tomada después de la electrificación
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Línea de Barcelona-Término a Cerbère por Granollers, trayecto de Barcelona-Término a Clot, p.k. 109/130. Aspecto de la vía, dirección Barcelona a Clot, antes de la electrificación. Se ve, en el centro, un semáforo de brazos.
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