Vista general de la vía de doble sentido de la estación por la que circulan dos tranvías eléctricos de FCSN (Ferrocarriles de Sierra Nevada) de la línea de Granada a El Charcón, ofreciendo un servicio de viajeros y de transporte de mercancías, pues remolcan un conjunto de vagones abiertos con guardafrenos, en un entorno montañoso. En los andenes se observan viajeros y personal ferroviario.

Vista general de dos locomotoras de vapor de rodaje 0-3-0, posiblemente de Renfe de las series 030-2013 a 2059 fabricadas por E.B. Wilson, Kitson y Cail entre 1857 y 1859 (ex. Ferrocarril MZA series 79 a 118 y 49 a 78; ex. Ferrocarril MZA serie 246 a 315) de vía ancha realizando un servicio mixto, de transporte de viajeros y mercancías, en la playa de vías de la estación, donde también se encuentra personal ferroviario. En la parte izquierda se observa un conjunto de vagones cisterna.

Vista general de la vía de doble sentido del plano inclinado desde la estación de San Pedro de Anes a La Florida perteneciente los Ferrocarriles de Langreo de vía estrecha rodeada de vegetación. Al fondo de la imagen se observa una locomotora de vapor remolcando material móvil.

Vista general de una composición de tolvas remolcadas por una locomotora de vapor sin identificar recorriendo la vía de doble sentido del plano inclinado desde la estación de San Pedro de Anes a La Florida perteneciente los Ferrocarriles de Langreo de vía estrecha rodeada de vegetación. En la cabina de la locomotora se observan tres hombres pertenecientes al personal ferroviario asomados mirando a cámara. Al fondo de la imagen se observa una locomotora de vapor remolcando material móvil.

Vista general de una composición de tolvas y coches de viajeros, ligeramente desenfocados, remolcados por una locomotora de vapor sin identificar, desde el que se ha tomado la fotografía, por la vía de doble sentido del plano inclinado de La Florida perteneciente los Ferrocarriles de Langreo de vía estrecha rodeada de vegetación.

Vista general de la zona de vías de la estación. Frente al andén principal del edificio de viajeros se encuentran aparcadas composiciones de viajeros remolcados por locomotoras de vapor, probablemente de rodaje 1-3-1-T, de los Ferrocarriles de Alcoy a Gandía (A.G), destinadas para los servicios de vía estrecha. Múltiples viajeros se encuentran cruzando las vías y en el andén personal ferroviario.

Vista general lateral de la locomotora de vapor nº6, llamada "Muro", de rodaje 1-3-1-T, de los Ferrocarriles de Alcoy a Gandía (A.G), fabricada por Beyer Peacock en 1891 y con número de fábrica 3281, destinada para los servicios de vía estrecha, aparcada en las vías de la estación. Delante de ella, en la misma vía, se observa un coche de viajeros y detrás una serie de vagones abiertos para el transporte de mercancías. Se observan tres viajeros, dos niños y un hombre, parados delante de la locomotora mirando a cámara.

Vista general lateral de una composición de tres coches de viajeros aparcados en la zona de muelles de la estación. El central se encuentra identificado con el nº3 y las letras "CA", además en la parte baja aparecen las siglas "TARA 15000K / C-FFVV-6", y el contiguo con "CCD-FFVV-3".

Vista general lateral de la locomotora de vapor nº3, llamada "Lorcha", de rodaje 1-3-1-T, de los Ferrocarriles de Alcoy a Gandía (A.G), fabricada por Beyer Peacock en 1891 y con número de fábrica 3278, destinada para los servicios de vía estrecha, aparcada junto al andén de la estación. Se encuentra remolcando una composición de vagones cerrados AG J19 de transporte de mercancías. Al fondo de la imagen aparecen dos niños mirando a cámara frente a los depósitos de máquinas de la estación.

Vista general posterior de una composición de coches de viajeros circulando por el plano inclinado desde la estación de San Pedro de Anes de doble sentido perteneciente a los Ferrocarriles de Langreo de vía estrecha rodeada de vegetación. Se puede ver a un hombre del personal ferroviario asomado desde una de las puertas del furgón, en último lugar de la composición, con la caseta de guardafrenos.