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![[En el reverso, el texto]: Núm. 5. Talgo III remolcado por una locomotora 353 (ex 3001 - 3005 T)....](/uploads/r/fototeca-2/a/9/a/a9a0511e970e5d9b3a287dcd222cdccba1e0474774c930bfdea3f18a9e0d8f70/FA_0058-007_142.jpg)
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Perspectiva lateral del Talgo III remolcado por una locomotora 353, denominada Virgen de la Bien Aparecida, y detenido en una estación. En la parte derecha pueden observarse dos viajeros caminando por el andén
González, M . (Fotógrafo)
![[En el reverso, el texto]: Núm. 6. Talgo Pendular remolcado por una locomotora eléctrica Mitsubis...](/uploads/r/fototeca-2/1/8/1/1814d6d03996081e1742c45b6dc15852be81242bc7ceb67b51bff64ec6c57b15/FA_0058-008_142.jpg)
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Perspectiva lateral del Talgo Pendular remolcado por una locomotora eléctrica 269 - 049 - 3, en la que puede observarse en el morro el logotipo de RENFE diseñado por Juan Toribio
González, M . (Fotógrafo)
![[En el reverso, el texto]: Núm. 7. El Catalán - Talgo en Narbona (Francia), remolcado por una loc...](/uploads/r/fototeca-2/0/3/3/03335cf9df5980c13ff3086764d78935081e5a68e47da433a15bcc446da1d4f8/FA_0058-009_142.jpg)
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Perspectiva lateral parcial del Catalán - Talgo detenido en la estación de Narbona y remolcado por una locomotora de la SCNF. Al fondo la marquesina de la estación, y en la parte derecha un mozo de equipajes en el andén.
Arenillas Melendo, Justo (Madrid) (Fotógrafo)
![[En el reverso, el texto]: Núm. 8. El Talgo Pendular Madrid - París, remolcado por una locomotora...](/uploads/r/fototeca-2/c/3/5/c35e5d48363e0d5bf1e7db3b34111a48010bb3d6626f603b4e658319f1fd9fc6/FA_0058-010_142.jpg)
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Perspectiva lateral Talgo Pendular que cubría la línea Madrid - París, remolcado por una locomotora diésel denominado Virgen del Yugo
González, M . (Fotógrafo)
![[En el reverso, el texto]: Nº 1. El antiguo disco rojo. Ha sido la única señal en muchas estacion...](/uploads/r/fototeca-2/2/c/b/2cb261fce05c18902524db2e0608c270ec98aa2e4f05a566d01351ccff36d381/FA_0057-003_142.jpg)
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![[En el reverso, el texto]: Nº 2. Disco rojo avanzado en triángulo, situado en estaciones sin seña...](/uploads/r/fototeca-2/4/9/f/49ffa0a4f9aa1caafb1ecedf598f2e4835628994b559b42d6efc238277c80d0f/FA_0057-004_142.jpg)
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![[En el reverso, el texto]: Nº 3. Disco avanzado con triángulo, situado en estaciones que tienen s...](/uploads/r/fototeca-2/6/8/6/686686ebed20dc7e60d96d0ab1a5768b8924afabea2c6e0e0e44191e2a37f349/FA_0057-005_142.jpg)
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![[En el reverso, el texto]: Nº 4. Señal cuadrada, tipo NORTE, de parada absoluta. Estaba a la entr...](/uploads/r/fototeca-2/8/d/9/8d9c19b339a372b22d97503ec9ca7d2f6434966b8d435d1491cfb24f5239879a/FA_0057-006_142.jpg)
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![[En el reverso, el texto]: Nº 5. Semáforo, tipo MZA, de parada absoluta, situado a la entrada de ...](/uploads/r/fototeca-2/8/3/0/8308dc39ae29e52ca6685c4b775a45477fedfad275080d4e27573ee7ba1095b2/FA_0057-007_142.jpg)
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![[En el reverso, el texto]: Nº 6. Señales semafóricas del ferrocarril Santander - Mediterráneo. 1....](/uploads/r/fototeca-2/7/f/3/7f38e77490bd86ee885d5bd0f1ce7767568750b8cabc74c15f03583e3ce6d8b2/FA_0057-008_142.jpg)
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