Conveniencia de modificar el tipo de vía de la Compañía
- ES 28079. AHF A-2-12-1-1-C-1312-0002
- Unidad documental compuesta
Parte deFondos antiguos
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)
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Conveniencia de modificar el tipo de vía de la Compañía
Parte deFondos antiguos
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)
Parte deFondos contemporáneos
Renfe (1941-2004)
Copias de planos del proyecto de la estación de Mora La Nueva, de la línea de Samper a Roda
Parte deFondos antiguos
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)
Parte deFondos contemporáneos
Renfe (1941-2004)
Parte deFondos contemporáneos
Renfe (1941-2004)
Parte deFondos contemporáneos
Renfe (1941-2004)
Parte deColecciones del AHF
Vista del cruce de coches del funicular del Tibidabo en Barcelona. En los coches podemos ver a algunos pasajeros y a personal ferroviario.
Roisin, L. (Barcelona) (Fotógrafo)
Cruce de dos coches en la vía del funicular de Tibidabo
Parte deColecciones del AHF
Vista del cruce de dos coches en la vía del funicular de Tibidabo en Barcelona.
Samsot y Missé, Hermanos (Barcelona) (Editores e impresores)
Parte deColecciones privadas
Cruce de vías del Ferrocarril de Langreo con los Ferrocarriles Económicos de Asturias, en Noreña. Ferrocarril de Langreo.
Reder Kleingebeil, Gustavo (1895-1979) (Fotógrafo)
Cruce del funicular de Tibidabo
Parte deColecciones del AHF
Vista del cruce de los coches del funicular de Tibidabo. En el coche de la izquierda se puede ver al trabajador ferroviario que se encarga de dicho coche y a algunas personas en su interior.
Roisin, L. (Barcelona) (Fotógrafo)