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Vía doble en recta electrificada de la línea de Madrid a Irún en un lugar sin identificar, posiblemente a la salida de la estación de Zumárraga (Guipúzcoa)

ES 28079. FAHF 1-3-1-ADC-0095
Unidad documental simple
ca. década de 1940

Parte deFondos Institucionales

Vista de la vía, en la que puede apreciarse también, al fondo, un túnel y detrás una iglesia.

Desconocido

Vía electrificada de la línea de Linares a Almería, en las proximidades de la estación de Santa Fe - Alhama y del viaducto sobre el río Andarax

ES 28079. FAHF 1-3-1-ADC-1502
Unidad documental simple
05/03/1946

Parte deFondos Institucionales

Desconocido

Vía electrificada en el p.k. 58,800 la línea de Barcelona-Término a Massanet-Massanas (vía Mataró)

ES 28079. FAHF 1-3-2-SE-IF-0320
Unidad documental simple
agosto 1956

Parte deFondos Institucionales

Vista de la vía y catenaria en el trayecto de Malgrat a Blanes de la línea en el p.k. 58,800 de la línea. Puede observarse también el detalle del arbolado junto a la catenaria.

Ribera Colomer, Francisco (Fotógrafo Industrial y Artístico) (Barcelona)

Vía en curva del trazado antes de la renovación de la vía en el tramo Fontanar a Madrid

ES 28079. FAHF 3-2-FA-0006-003
Unidad documental simple
31/12/1962

Parte deColecciones del AHF

[Texto al margen] Antes: Carril de 45 kgs./m.l.; Barras de 12 m.; Traviesas de madera; curvas circulares; Balasto grueso con un 90% de canto rodado; 0,20 m. de balasto traviesa

Vía en curva del trazado antes de la renovación de la vía en el tramo Fontanar a Madrid

ES 28079. FAHF 3-2-FA-0006-004
Unidad documental simple
31/12/1962

Parte deColecciones del AHF

[Texto al margen] Antes: Carril de 45 kgs./m.l.; Barras de 12 m.; Traviesas de madera; curvas circulares; Balasto grueso con un 90% de canto rodado; 0,20 m. de balasto traviesa

Vía en curva desde talud