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Correspondencia y planos diversos relativos a la nueva estación de Barcelona - Sagrera, proyectada dentro del Plan de Enlaces Ferroviarios de Barcelona y destinada para Cercanías, tráfico unificado y estacionamiento de composiciones de viajeros

  • ES 28079. AHF B-1-1-2-1-U-0005-0003
  • Unidad documental compuesta
  • 1967-01-31 - 1973-03-26

    • Parte deFondos contemporáneos

  1. Correspondencia diversa relativa a la nueva estación de Barcelona - Sagrera. - Incluye: Programa de circulaciones de la estaciones afectadas por el Plan de Enlaces Ferroviarios de Barcelona ; y Recorte de PRENSA. (1969 julio 15/1970 febrero 3)
  2. Planos diversos de la nueva estación de Barcelona - Sagrera. - Contiene: Plano de la nueva estación de Barcelona - Sagrera (Escala 1:2000) (30 x 129 cm) ; Diagrama de la planta del edificio de viajeros de la nueva estación de Barcelona - Sagrera (39 X 60 cm) ; y Plano de la nueva estación de Barcelona - Sagrera con indicación del programa de vías e instalaciones para estación Centro y vagones completos de la estación Norte (Escala 1:1000) (32 x 216 cm) (duplicado). (1968 septiembre/1973 marzo)

Renfe (1941-2004)

Copias de planos del proyecto de la estación de Mora La Nueva, de la línea de Samper a Roda

  • ES 28079. AHF A-2-12-2-1-VA-0380-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1888-04-12 - 1891-12-16

    • Parte deFondos antiguos

  1. Perfiles transversales (40 x 594 cm). (1888 mayo 26)
  2. Plano general (36 x 87 cm). (1888 abril 12)
  3. Plano de emplazamiento (37 x 206 cm). (1888 mayo 17)
  4. Casetas de enclavamientos (75 x 99 cm). (1890 enero 30)
  5. Plano detalle para la colocación de la vía (Escala 1:400) (36 x 207 cm). (1890 diciembre 2)
  6. Muros, excavación y cimentación (40 x 245 cm). (1888 noviembre 15)
  7. Muro de la avenida de la estación (40 x 90 cm). (1890 marzo 21)
  8. Puerta en la barandilla del andén de la estación (Escala 1:25) (A3). (1889 septiembre 17)
  9. Estación de 1º clase (37 x 276 cm). (1889 septiembre 15)
  10. Cubiertas (2) (50 x 74 cm y 50 x 74 cm). (1889 abril 17)
  11. Kiosco para el pozo de la cisterna (Escala 1:50) (A3). (1889 octubre 3)
  12. Despacho de billetes (Escala 1:20) (A3). (1889 noviembre 20)
  13. Cimentación de las escaleras exteriores (Escala 1:50) (A3). (1888 noviembre 9)
  14. Sección transversal de las alcantarillas (Escala 1:50) (61 x 37 cm). (s.f.)
  15. Edificio de viajeros (Escala 1:100) (35 x 71 cm). (1889 enero 29)
  16. Despacho de billetes para la estación (Escala 1:20) (35 x 71 cm). (1890 enero 4)
  17. Modificación del edificio de viajeros de la estación (Escala 1:100) (66 x 38 cm). (1888 mayo 3)
  18. Plantas y alzados de la casilla para el portero y básculas de carros (Escala 1:50) (35 x 140 cm). (1889 enero 31)
  19. Cimentación de puente giratorio (Escala 1:100) (A3). (1888 octubre 25)
  20. Alzado, sección longitudinal y secciones transversales del puente giratorio (Escala 1:10) (39 x 232 cm). (s.f.)
  21. Fundaciones para puente giratorio de 15 m. de diámetro (Escala 1:25) (87 x 72 cm). (1888 septiembre 15)
  22. Plantas puente giratorio con o sin tablero (38 x 162 cm). (s.f.)
  23. Planta puente giratorio (Escala 1:10) (39 x 157 cm). (s.f.)
  24. Planta de grúa de 10.000 kg (A3). (s.f.)
  25. Elevación de grúa giratoria de 10.000 kg (Escala 1:30) (A3). (1890 junio 11)
  26. Planta de grúa giratoria de 10.000 kg (Escala 1:10) (84 x 53 cm). (1890 junio 11)
  27. Alzado de grúa giratoria de 10.000 kg (Escala 1:10) (119 x 75 cm). (1891 diciembre 16)
  28. Tajeas de 1 m de luz, km 24,712 del replanteo de la sección 5ª (Escala 1:200) (37 x 142 cm). (1889 mayo 21)
  29. Tajea de 0,75 m de luz en la carretera al edificio de viajeros (Escala 1:50) (37 x 55 cm). (1889 octubre 31)
  30. Tajea de 1 m. cúbico para cunetas (A4). (1889 abril 9)
  31. Armazón metálico de la cubierta de una cochera para 8 carruajes (Escala 1:100 y 1:25) (39 x 119 cm). (s.f.)
  32. Planta, alzados y secciones de una cochera para 8 carruajes (Escala 1:100) (37 x 118 cm). (1888 octubre 31)
  33. Trazado gráfico nº 1 de cubierta de cochera (A3). (s.f.)
  34. Trazado gráfico nº 2 de cubierta de cochera (A4). (s.f.)
  35. Armazón metálico de la cubierta de una cochera para 4 locomotoras (Escala 1:100 y 1:25) (39 x 102 cm). (s.f.)
  36. Cimentación de una cochera para 4 locomotoras (Escala 1:100) (37 x 176 cm). (1889 enero 31)
  37. Planta, alzado lateral, frente y sección de factoría de mercancías (Escala 1:50) (37 x 78 cm). (1891 abril 13)
  38. Modelo de casilla para portería y báscula (Escala 1:40) (38 x 70 cm). (1891 diciembre 4)
  39. Casilla para fáctor de báscula (Escala 1:40) (36 x 50 cm). (1889 octubre 15)
  40. Cimientos para básculas (Escala 1:40) (A3). (1890 julio 24)
  41. Plantas y alzados de almacén (Escala 1:100) (38 x 197 cm). (1890 octubre 1)
  42. Planta de almacén (Escala 1:100) (37 x 84 cm). (1890 noviembre 22)
  43. Armazón metálico de la cubierta de un almacén (Escala 1:100 y 1:25) (37 x 172 cm). (s.f.)
  44. Muelles cubiertos (Escala 1:50) (36 x 160 cm). (1889 agosto 5)
  45. Muelles cubiertos para las estaciones de Mora La Nueva, Marsá - Falset y Las Borjas (Escala 1:100 y 1:50) (38 x 188 cm). (s.f.)
  46. Muelles descubiertos (Escala 1:50) (36 x 85 cm). (1890 abril 8)
  47. Detalles para los muros de los muelles (Escala 1:100) (A3). (1889 febrero 11)
  48. Muelle del carbón (Escala 1:100) (A3). (1888 noviembre 7)
  49. Andenes (Escala 1:50) (37 x 82 cm). (1889 julio 2)
  50. Andén de viajeros para la estación de Mora La Nueva (Escala 1:200) (38 x 110 cm). (1889 febrero 13)
  51. Andenes de entrevía para la estación de Mora La Nueva (Escala 1:200) (36 x 106 cm). (1889 enero 29)
  52. Detalles para los muros de los andenes (A3). (s.f.)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Convenio a celebrar con Saltos del Sil, S.A. sobre ampliaciones a efectuar en la Estación de San Esteban del Sil en la Línea de Monforte a Vigo

  1. Proyecto de convenio a celebrar con Saltos del Sil, S.A. sobre ampliaciones a efectuar en la Estación de San Esteban del Sil. - Incluye: Plano relativo a la ampliación de las instalaciones de la Estación de San Esteban del Sil (Escala 1:500) (32 x 132 cm); Perfiles transversales relativos a la ampliación de las instalaciones de la Estación de San Esteban del Sil (Escala 1:200) (32 x 97 cm); Plano del nuevo edificio de viajeros de la Estación de San Esteban del Sil (Escala 1:100) (32 x 79 cm); Plano de la sección muretes de andén y del nuevo almacén de vía y obra de la Estación de San Esteban del Sil (Escala 1: 20 para la sección muretes de andén; y 1:100 para el nuevo almacén de vía y obra) (32 x 38 cm); Plano de los edificios a demoler de la Estación de San Esteban del Sil (Escalas 1:100 y 1:50) (32 x 104 cm). (1950 octubre 9)

Renfe (1941-2004)

Contrato entre la Junta de Obras del Puerto de Barcelona y la Compañía MZA, sobre la explotación de las vías férreas en la zona del puerto de Barcelona

  • ES 28079. AHF A-2-12-2-1-VA-0314-0003
  • Unidad documental compuesta
  • 1888-02-10 - 1933-03-08

    • Parte deFondos antiguos

  1. Comunicado entre el alcalde de Barcelona y el director de TBF para que se establezca un enlace provisional entre las vías del puerto y las de los Caminos de Hierro de Zaragoza a Barcelona y Francia, con motivo de la Exposición Universal de Barcelona. - Inserta: Sello de tinta azul de la Exposición Universal. (1888 febrero 10)*
  2. Informe sobre una reunión convocada por el Capitán General Barrera, el 8 de enero de 1924, para firmar un manifiesto de apoyo a la política del Directorio sobre Cataluña y sobre la construccón de una organización política regionalista en España. ([1924])
  3. Contrato entre la Junta de Obras del Puerto de Barcelona y MZA. (1903 julio 9)*
  4. FOTOGRAFÍAS (4) en Lisboa, (fotógrafo Duque). (1933 marzo 8)*

Junta de Obras del Puerto de Barcelona

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