Perspectiva general del paso inferior oblicuo de las Cabras, con un tramo metálico de 25 m., ubicado en el km. 40/568 de la línea, entre las estaciones de Neda y Ferrol y dentro del término municipal de Ferrol, tomada desde la carretera. En la parte izquierda de la imagen pueden observarse las vías del tranvía, al fondo camiones, y a ambos lados personas.

Vista general del paso inferior oblicuo de las Cabras, con un tramo metálico de 25 m., ubicado en el km. 40/568 de la línea, entre las estaciones de Neda y Ferrol y dentro del término municipal de Ferrol, tomada desde la vía.

Perspectiva general del puente metálico tras terminar el ripado del nuevo tramo, a las 15:13 horas del 30 de noviembre de 1926. En la imagen se puede observar al personal que ha realizado el ripado, junto con los materiales y andamios necesarios para el mismo, así como a personal ferroviario posando.

Vista de la revisión reducida de la vía en la recta del km. 180 de la línea, situado en el término municipal de Socuéllamos.

Vista de la revisión reducida de la vía en la recta del km. 163 de la línea, situado en el término municipal de Campo de Criptana. En la imagen se pueden observar varios edificios que quizá correspondan con las edificaciones de pasos a nivel, y a un miembro del personal ferroviario.

Vista de la revisión reducida de la vía en la recta del km. 156 de la línea, situado en el término municipal de Campo de Criptana.

Vista de la revisión reducida de la vía en la recta del km. 155 de la línea, situado en el término municipal de Campo de Criptana.

Vista de la revisión reducida de la vía en la recta del km. 155 de la línea, situado en el término municipal de Campo de Criptana, y en la que se puede observar un paso superior, quizá correspondiente al camino del puente de San Benito.

Vista general de las vías, catenaria y señales

Vista de la electrificación de la línea Alar del Rey a Santander en el trayecto Reinosa - Santander en la que se observa la catenaria sobre un tramo de la vía electrificada.