Vista de las vías de acceso a uno de los nuevos edificios del depósito de Material y Tracción. Parece que todavía no se han terminado las obras puesto que, se ven bastantes ladrillos apartados e la entrada de uno de los angares y lo que parecen palas de excavadora.

Vista general de la playa de vías de la estación de Oviedo. Se pueden apreciar las dos vías nuevas que dan acceso al depósito de Material y Tracción.

Vista de las vía de acceso a los nuevos edificios del depósito en construcción. Se puede apreciar en primer término, lo que puede ser una vivienda de personal.

Vista general del depósito de máquinas semicircular frente a la rotonda de cambio de estación. En el interior se encuentran, de izquierda a derecha, destinados a los servicios de vía estrecha: la locomotora de vapor nº14, de rodaje 1-3-1-T, fabricada por La Maquinista Terrestre y Marítima (MTM) en 1922 y con número de fábrica 144 (procedente del Ferrocarril de Fuencarral a Colmenar Viejo, y a su vez del Ferrocarril Vasco-Navarro); la locomotora de vapor "Villa del Prado" nº5, de rodaje 0-3-0-T, fabricada por Krauss en 1890 y con número de fábrica 2300; un automotor diésel "Ferrostaal", fabricado por la casa Ferrostahl, que le da el nombre, en Alemania, incorporado al servicio en 1959. Junto al depósito de máquinas se observa una composición de viajeros, probablemente ya en desuso, aparcada en las vías.

Vista general del depósito de máquinas semicircular frente a la rotonda de cambio de estación. En el interior se encuentran, de izquierda a derecha, destinados a los servicios de vía estrecha: un automotor diésel "Ferrostaal", fabricado por la casa Ferrostahl, que le da el nombre, en Alemania, incorporado al servicio en 1959; un vagón de remolque; la locomotora de vapor nº13, de rodaje 1-3-1-T, fabricada por La Maquinista Terrestre y Marítima (MTM) en 1922 y con número de fábrica 143 (procedente del Ferrocarril de Fuencarral a Colmenar Viejo, y a su vez del Ferrocarril Vasco-Navarro); un coche de viajeros con departamento para correos. Al fondo de la imagen se observan edificios de viviendas de la ciudad.

Vista de la entrada al depósito Cerro Negro de lado Madrid. También se puede observar en primer plano la playa de vías de una estación sin identificar. Se ven los cambios así como los enclavamientos y su caseta tipo Bachmann y su señalización. También se puede ver un semáforo indicador de

Vista de las naves de estacionamiento. Al fondo, se encuentran las puertas de acceso al depósito de automotores de la estación de Cerro Negro. En la parte izquierda de la fotografía, se puede ver automotores y en la derecha, un foso de revisión.

Vista lateral del chásis del carro transbordador durante su montaje

Vista parcial de la cubierta del depósito de automotores en Cerro Negro. En una de las naves, se puede ver una grúa de carga.