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Estación de Aguilar de Campoo de la línea de Alar a Santander

Estación de Aguilar de Campoo de la línea de Alar a Santander

Perspectiva general de la fachada del edificio de viajeros de la estación, edificios anexos, andén y vías, tomada desde el lado de vía, y en la que se puede observar a viajeros esperando, un reloj, varios rótulos con el nombre de la estación, y carteles con publicidad de la marca de tabaco Ducados.

Fernández Cuenca Gómez, Carlos (Madrid) (Fotógrafo)

Esquemas de vías y cambios de las estaciones de Jubera, Santa María de Huerta, Alhama de Aragón, Ricla y Calatorao en la línea de Madrid a Zaragoza

  • ES 28079. AHF A-2-12-1-1-SM-r-0062-0001
  • Unidad documental compuesta

    • Parte deFondos antiguos

  1. Esquema de vías y cambios en la estación de Jubera, km 175, 523. (s.f.)
  2. Esquema de vías y cambios en la estación de Santa María de Huerta, km 162, 065. (s.f.)
  3. Esquema de vías y cambios en la estación de Alhama de Aragón, km 218, 356. (s.f.)
  4. Esquema de vías y cambios en la estación de Ricla, km 288, 448. (s.f.)
  5. Esquema de vías y cambios en la estación de Calatorao, km 285, 203. (s.f.)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Épila

  • ES 28079. AHF A-2-12-4-2-B-0082-0002
  • Unidad documental compuesta
  • 1901-08-13 - 1932-10-17

    • Parte deFondos antiguos

  1. Plano del proyecto de ampliación de vías, andenes y patio. (1901 agosto 13)
  2. Plano del proyecto de muelle cubierto y cerrado. (1903 marzo 26)
  3. Plano general de instalación de una nueva vía apartadero. (1904 septiembre 2)
  4. Planos del proyecto de vía de enlace para el servicio de la Azucarera del Jalón. (1904 – 1924 julio 29)
  5. Plano de emplazamiento de una báscula para carros solicitada por la Sociedad General Azucarera. (1905 septiembre 20)
  6. Proyecto de nuevas vías de acceso al Sociedad General Azucarera. (1911 abril 1)
  7. Plano del proyecto viviendas para empleados. (1914 marzo 4)
  8. Plano del proyecto de ampliación de vías. (1916 marzo 4)
  9. Plano de situación de apartadero particular y croquis del trazado de la canalización subterránea que solicita Pascual Solans. (1924 abril 21 – 1925 marzo 31)
  10. Croquis de cruce con el tendido de la Compañía Telefónica Nacional de España en el km 295,334. (1927 agosto 25)
  11. Plano del proyecto de supresión del paso a nivel sin guardar del km 294,950 construyendo un camino a la derecha de la vía, de acuerdo a la petición del Ayuntamiento de Épila. (1932 octubre 17)
  12. Plano del proyecto de instalación de una nueva vía de apartadero y de una plataforma. (s.f.)
  13. Plano de ampliación de vías y andenes. (s.f.)
  14. Plano del proyecto de construcción de segunda vía y apartadero con andén de entrevías. (s.f.)
  15. Plano general y detalles del muelle cubierto y cerrado. (s.f.)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Entrega a RENFE de las obras del proyecto de acondicionamiento de vías y almacenes en la estación de Barcelona - Morrot, que se encuadra dentro del Plan de Enlaces Ferroviarios de Barcelona

  • ES 28079. AHF B-1-1-2-1-U-0006-0004
  • Unidad documental compuesta
  • 1971-08-20 - 1973-10-05

    • Parte deFondos contemporáneos

  • Incluye: Plano general de la estación de contenedores de Barcelona - Morrot (Escala 1:1000) (30 x 208 cm) ; plano de la planta general de la estación de contenedores de Barcelona - Morrot (Escala 1:1000) (30 x 212 cm) ; plano del ramal de Morrot del km 3,700 al km 6,252 (Escala 1:1000) (57 x 279 cm) ; y plano del apartadero ferroviario en el km 3,353,60 del ramal Barcelona - Morrot (Escala 1:500) (30 x 132 cm). (1971 agosto 20/1973 octubre 5)

Renfe (1941-2004)

Entrada estación de Montmeló de la línea de Barcelona a Cerbère

Entrada estación de Montmeló de la línea de Barcelona a Cerbère

Vista de la aguja de entrada de la estación, lado Gerona, antes de la electrificación. En el centro desvío y paso elevado. A ambos lados de la vía se ven edificios de la localidad.

Ribera Colomer, Francisco (Fotógrafo Industrial y Artístico) (Barcelona)

Entrada estación de Llinás de la línea de Barcelona a la Frontera, también llamada Barcelona a Ce...

Entrada estación de Llinás de la línea de Barcelona a la Frontera, también llamada Barcelona a Cerbère o Barcelona a Portbou, y situada en el término de Llinars del Vallès

Vista general del cambio de entrada, lado Cardedeu, después de la electrificación. En el centro, tramo de vías con desvíos, y a la izquierda algunos edificios.

Ribera Colomer, Francisco (Fotógrafo Industrial y Artístico) (Barcelona)

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