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Renovación y establecimiento de vía con carril de acero

  • ES 28079. AHF A-2-12-4-2-B-0122-0002
  • Unidad documental compuesta
  • 1879-01-01 - 1888-12-27
  • Parte deFondos antiguos

  1. Relaciones de los metros lineales de apartaderos en las estaciones. (1879 - 1887).
  2. Relación de la renovación y establecimiento de vía con carril de acero. (1884 abril 1).
  3. Relación de la renovación y establecimiento de vía con carril de acero. (1885 junio 9).
  4. Relación de la renovación y establecimiento de vía con carril de acero. (1886 marzo 20).
  5. Relación de la renovación y establecimiento de vía con carril de acero. (1887 junio 22).
  6. Relación de la renovación y establecimiento de vía con carril de acero. (1888 marzo 31).
  7. Relación de la renovación y establecimiento de vía con carril de acero. (1888 diciembre 27).

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Representantes del gobierno kazajo, visitan la Base de Las Matas.

Instantánea en la que el ministro de Asuntos Exteriores y el de Transportes, atienden a las explicaciones ofrecidas por Lucas María de Oriol López-Montenegro, el cual aparece de espaldas en primer plano. Al fondo se aprecian parcialmente coches Talgo Pendular.

Reserva de máquinas en construcción de la estación de Aranda de Duero en la línea de Valladolid a Ariza

Vista general de la reserva de máquinas en construcción de la estación de Aranda de Duero, con diversas locomotoras de vapor en sus vías y algunos vagones. En primer plano, materiales de construcción. Aparece posando personal de obras y personal ferroviario, tanto en primer plano como al fondo.

Eguren, Adolfo M. (Valladolid) (Fotógrafo)

Revisión de la vía de la línea Madrid a Valencia de Alcántara, en el km 66,500

  • ES 28079. FAHF 1-3-6-2-FA-0956-015
  • Unidad documental simple
  • ca. diciembre 1952
  • Parte deFondos Institucionales

Vista frontal de la revisión de la vía de la línea Madrid a Valencia de Alcántara, en el km 66,500. En la imagen se puede observar a un señor en el lado izquierdo de la vía y a un trabajador ferroviario en el lado derecho de esta, cogiendo el balasto de la vía. Hay una señal que indica hacia la izquierda la dirección del Río Guadarrama.

Renfe

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