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Edificio de viajeros y andenes de la estación de Llavaneras, lado Caldetas
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Vista general del apeadero de Llavaneras de la línea de Barcelona-Término a Massanes, lado Caldetas, antes de la electrificación.
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Línea de Calatayud a Valencia. Estación de Caminreal. Señal avanzada de disco, en un tramo de vía con traviesa metálica típica de la antigua Compañía del F.C. Central de Aragón. La señal está motorizada con un motor marca Ericsson.
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Aspecto de la playa de vías de salida. A la izquierda, la cabina de enlace, y ala derecha, distintos materiales y elementos (como traviesas) aplilados. Siguiendo la vía podemos observar la s agujas, señales y una garita.
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Playa de vías de la estación de Carcagente
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Vista parcial de andenes, playa y salida lado Valencia. A la izquierda, un tren con mercancías. Una columna de humo negro divide el cielo en dos. Algunos viajeros esperan en el andén.
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Aspecto de una señal luminosa tipo D de tres focos y permisiva (situación del farol piloto vertical distinta de la de la señal) afecta al bloqueo automático en vía doble
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Exterior del puesto de enclavamiento
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Vista de la Estación de Lérida en la línea de Barcelona-Vilanova a Alsasua, se puede observar el aspecto del edificio que corresponde a la torre que se construyó también en Pla de Vilanoveta, para albergar el aparato Siemens que sustituiría a la mesa Saxby & Farmer del museo y de la playa de vías de entrada por el lado Pla de Vilanoveta. Al fondo la ciudad se observa el puente del rio Segre y la estación correspondiente.
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Vista general de playas y de instalaciones de salida de la estación de Alcoy, por el lado Játiva
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Vista de la boca de entrada al túnel, catenaria y línea telefónica, en febrero, con el paisaje nevado
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Vista de la línea de comunicaciones en paralelo a la vía y catenaria del ferrocarril.
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Salida de la estación de Tarragona de la línea de Valencia a Tarragona
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Vista general de las vías de salida por el lado La Canonja, antes de la electrificación. Se ve la bifurcación de Salou. Al fondo, señal semafórica de dos brazos.
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