Plano del proyecto de prolongación de vías. (1904 abril 25)
Plano general de reforma y ampliación en la estación, dentro del proyecto de establecimiento de 2ª vía entre las estaciones de Villasequilla y Tembleque. (Escala 1:500) (31 x 252 cm). (1912 abril 4)
Situación de viviendas para empleados. (1919 mayo 24)
Plano del proyecto de desviación de la carretera con motivo de la construcción de un paso superior. (1940 -)
Plano del proyecto de muelle descubierto y de prolongación del cubierto. (1903 mayo 25)
Toma de agua del río Guadalquivir al km 362.409. (1909 noviembre 30)
Plano general de ampliación y modificación de vías y andenes. (1909 diciembre 23)
Planos acotados de supresión de la placa giratoria de la vía segunda e instalación de una diagonal entre esta vía y la tercera. (1911 abril 3)
Plano de instalación de bocas de riego y almacén de efectos. (1913 - )
Plano de establecimiento de una vía de playa. (1914 noviembre 16)
Plano acotado de vía de servicio de la sociedad anónima de seguros La Aurora. (1920 -)
Croquis de situación de un corral para la cantina. (1925 noviembre 25)
Plano general, perfil longitudinal y perfiles transversales del proyecto de conducción de aguas desde la finca "Las Capellanias", propiedad de Alfonso de Lara, hasta la estación con una longitud de 11.300 km (1926 mayo 22)
Plano de situación de la parcela en la cual "La Auxiliar de Construcción" solicita instalar un tinglado de depósito de cemento. (1926 octubre 4 - 1927 julio 1)
Plano de situación de una casilla y una báscula solicitadas por Daniel Espuny, situadas junto al km 363.180 de la línea. (1932 agosto 13)
Plano de situación de dos postes telefónicos solicitados por la Compañía Telefónica Nacional. (1933, abril, 13)
Situación, planta y sección longitudinal del proyecto de muelle para embarcadero de ganados. (1936 -)
Plano de situación y perfil longitudinal del proyecto de desagüe de los retretes públicos y viviendas de la estación al río Guadalquivir. (1940 -)
Planos generales del proyecto de pavimentado en el andén principal y adoquinamiento del patio de mercancías. (1940 -)
Planos de las obras a realizar. (1926 mayo 29/1927 julio ). - Contiene: 2.1. Plano general (32 x 145 cm). (1926 mayo 29) 2.2. Perfiles transversales (32 x 132 cm). (1926 mayo 29) 2.3. Tipo del depósito de locomotoras (32 x 748 cm). (1926 mayo 29) 2.4. Tipo de fosa (32 x 132 cm). (1926 mayo 29) 2.5. Taller de reparaciones (32 x 123 cm). (1926 mayo 29) 2.6. Casa del jefe de la reserva (32 x 70 cm). (1926 mayo 29) 2.7. Dormitorio de maquinistas (32 x 176 cm). (1926 mayo 29) 2.8. Muelle de carbón (32 x 74 cm). (1926 mayo 29) 2.9. Tipo de muro de cierre (32 x 60 cm). (1926 mayo 29) 2.10. Ampliación del dormitorio de maquinistas (32 x 73 cm). (1927 junio 19/1927 julio 25)
Pliegos de condiciones generales y de condiciones facultativas. (1917 enero 15/1926 mayo 29)
Presupuesto. (1926 mayo 29/1927 junio 19)
Liquidación. (1929 junio 28/1931 noviembre 15). - Contiene: 5.1. Resumen 5.2. Memoria de la liquidación 5.3. Cubicaciones 5.5. Cuadro de precios 5.6. Valoración de las obras 5.7. Datos de la liquidación 5.8. Actas de recepción
Oficios y minutas tramitando el proyecto. (1926 junio 4/1933 marzo 6)
Actas con planos. (1927 julio 27/1931 marzo 10). - Incluye: 7.1. Plano del taller de reparaciones. (32 x 65 cm). (1927 -) 7.2. Plano del cocherón para cinco locomotoras (32 x 230 cm). (1927 julio 28) 7.3. Plano de la planta de cimientos del muelle para carbón (32 x 64 cm). (1927 octubre -) 7.4. Plano de la planta de excavaciones de la fosa para el fuego fuera de la rotonda (32 x 66 cm). (1927 octubre -) 7.5. Plano de la casa para el jefe de Reserva (32 x 66 cm). (1927 octubre -) 7.6. Plano de la ampliación del dormitorio para maquinistas (32 x 56 cm). (1927 octubre -) 7.7. Plano de la fosa para picar fuego (A3). (1927).
Relaciones de devengos y gastos. (1927 mayo 14 / 1928 agosto 31)
