Vista panorámica tomada del lado de la población del frontal de la estación internacional de Canfranc.

Vista en primer plano del funicular que comunica la estación de la ciudad suiza de Lugano con el centro de la ciudad saliendo de un túnel y circulando por la vía de la Catedral además de ver a un habitante de la ciudad subiendo las escaleras que se pueden ver a la derecha de la imagen.

Vista del funicular de Neuveville-St. Pierre de la ciudad suiza de Friburgo, que une la ciudad baja con la ciudad alta en la que se puede ver como dos funiculares están llevando a cabo un descenso.

Vista del ascenso del ferrocarril de cremallera suizo de Wengernalpbahn, cuya línea une Lauterbrunnen con Grindelwald, bordeando la montaña Eiger y finalizando en la estación de enlace de Kleine Scheidegg, y de la montaña Silberhörner al fondo.

Perspectiva general lateral de la locomotora de vapor 2-8-2T, RENFE 282F - 0421 a 0430 y fabricada por Babcock & Wilcox entre 1960 y 1961 en una ubicación sin identificar y coches de viajeros cerrados. En la parte izquierda una carretera con vehículos aparcados en el fondo. En la parte derecha vehículos aparcados y un edificio.
Esta serie adquirida por RENFE fueron las últimas construidas en España. Babcock & Wilcox entregó 10 locomotoras iguales de la serie 201 a 206 del Ferrocarril Central de Aragón. La última fue la 282F - 0430 que se entregó el 18 de abril de 1961. Fueron numeradas como 282F - 0421 a 0430, ya fuelizadas.

Perspectiva general lateral de la locomotora de vapor 2-8-2T, RENFE 282F - 0421 a 0430 y fabricada por Babcock & Wilcox entre 1960 y 1961 en una ubicación sin identificar. En el fondo un vagón portacoches.
Esta serie adquirida por RENFE fueron las últimas construidas en España. Babcock & Wilcox entregó 10 locomotoras iguales de la serie 201 a 206 del Ferrocarril Central de Aragón. La última fue la 282F-0430 que se entregó el 18 de abril de 1961. Fueron numeradas como 282F - 0421 a 0430, ya fuelizadas.

Perspectiva frontal de la locomotora de vapor 241F - 4085, RENFE - 241 series 4067 a 4094 (ex RENFE 4657 a 4684), fabricada por Babcock & Wilcox en 1948 en Miranda de Ebro (Burgos).

Perspectiva de tres locomotoras de vapor en el depósito de locomotoras de Miranda de Ebro (Burgos).

Vista de la locomotora eléctrica RENFE 276-072-8 (ex 7672), de la serie 276 - 001 a 137 de RENFE (ex serie 7601 a 7699 / 8601 a 8637), fabricada por CAF entre 1957 y 1963, en las cercanías de la estación de Alcázar de San Juan (Ciudad Real), con una composición de vagones cisternas de butano de REPSOL.

Vista general de la estación del Norte de Valencia. Puede observarse una imagen panorámica o aérea del conjunto de la estación y de parte de la ciudad.. En primer plano se ven las vías, algunas locomotoras y varios edificios colindantes. A la derecha se ve el cruce de la calle Gibraltar y Filipinas. En segundo plano se ve la cubierta metálica de la estación, y a la derecha varios edificios. Se distingue la plaza de toros. Al fondo se sitúan otros edificios de la ciudad y parte de la calle Játiva