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Estado de playas de vías Madrid- Chamartín. Sección B. Vista de las vías, y de algunos automotores eléctricos de la serie 446 o 447 que prestan el servicio a cercanías.

Vista general de las vías de la estación. En primer plano se ve una columna de hormigón, las vías y al fondo varias automotores eléctricos de la serie 446 o 447, fabricados por CAF/MACOSA/MTM/ entre 1993 a 2001 y que prestan el servicio de Cercanías. Al fondo, posiblemente unos edificios de oficinas.

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Freno de vía manejado a distancia con accionamiento hidráulico, ideado por el Ingeniero Jefe del Estado Alemán, Dr. Frölich para vías de lomo de asno, y fabricado por la casa comercial Thyssen & CO.

Vista general en primer plano de un freno de vía manejado a distancia con accionamiento hidráulico, ideado por el Ingeniero Jefe del Estado Alemán, Dr. Frölich, para vías de lomo de asno, y fabricado por Thyssen & CO, con sede en Mülheim. Este freno se compone de dos carriles de frenado, situados a ambos lados de cada uno de los carriles de la vía, unidos entre sí cada 2,50 m. por patines resbaladizos que descansan sobre una viga horizontal, la cual puede moverse verticalmente por presión hidráulica. Al fondo a la izquierda, puede observarse un edificio de la estación de clasificación, ya que las vías de lomo de asno son propias de este tipo de estaciones, y a un ferroviario junto a unas escaleras.

Aparato para señales en las travesías de unión doble, fabricado por la casa comercial Allgemeine Elektrizitaets-Gesellschaft (AEG)

Vista de las cuatro posiciones que puede tomar el indicador para señalar los cuatro itinerarios a seguir sobre la travesía de unión doble. Estas indicaciones aparecen en blanco sobre fondo negro, y cada itinerario sobre las dos rectas, así como los itinerarios sobre las dos curvas, se muestran mediante dos señales, siendo cada una de estas señales la reproducción simétrica de la otra. La figura del ángulo superior izquierdo indica que la travesía está hecha para el itinerario en recta desde la vía de la derecha más próxima al espectador a la de la izquierda más alejada. La figura del ángulo superior derecho indica que la travesía está hecha para el itinerario en curva a la izquierda. Las otras dos figuras indican los otros dos itinerarios de la travesía de unión doble.

TÍTULO: Estación de Soria

  • ES 28079. FAHF 3-2-FE-0015-000
  • Unidad documental compuesta
  • 24/07/2016
  • Part of Colecciones del AHF

1 CD
Visita realizada el día 24 de julio de 2016 por Víctor de Santos a la estación y sus instalaciones.

Incluye 90 fotografías en jpg:

  • Vistas generales de la fachada de la estación
  • Interior de la estación
  • Túneles
  • Aguadas
  • Material rodante
  • Vías y andenes
  • Material de vía
  • Cantina

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TÍTULO: [Construcción del Ramal Militar Ferroviario de la Estación de San Gregorio al Grupo de Abastecimiento y Servicios Generales I/41 en Zaragoza, realizado por la Compañía de Vía y Obras del Regimiento de Zapadores Ferroviarios nº13 entre los meses de Octubre y Diciembre de 1989]

1 CD (154 imágenes)
Título atribuido: [Construcción del Ramal Militar Ferroviario de la Estación de San Gregorio al Grupo de Abastecimiento y Servicios Generales I/41 en Zaragoza, realizado por la Compañía de Vía y Obras del Regimiento de Zapadores Ferroviarios nº13 entre los meses de Octubre y Diciembre de 1989]
Incluye:

  • Una copia de una memoria de las obras al comienzo del álbum.
  • Vistas de la construcción del ramal al campo de maniobras de San Gregorio a medida que van avanzando las obras, personal militar trabajando en el trazado de la vía, vistas de la zona, aparejos de obra, colocación de traviesas, locomotora diésel con vagones circulando, trabajos de soldadura, bateadora de la marca Matisa, detalles de algunos tramos, pasos a nivel, agujas de desvío, toperas, etc.
  • Vistas de la inauguración del ramal con locomotora 130 - 2001 engalada para la ocasión con banderas del RZFC y de España.
  • Foto de grupo uniformado.

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Estado de playas de vías de Madrid- Chamartín. Sección D.

Vista general de las vías. En primer plano se sitúan varias vías. En segundo plano postes de electrificación y la catenaria. Al fondo puesto central de mando de la estación y varios edificios. Se distinguen las torres Kio en construcción.

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