Vista semilateral de un automotor WMD 401 - 3 de la Compañía del Norte realizando un circuito de pruebas, con los colores de origen, durante su trayecto entre Madrid y El Escorial, a su salida de la estación de Villalba.

Vista del TER Cartagena - Madrid a su paso por un apartadero de la línea de Alicante a Murcia, con sistema de enclavamiento Bouré, donde estaba estacionada la locomotora 240 F - 2653 de RENFE, fabricada por Babcock & Wilcox entre 1951 y 1952 que remolcaba el tren 1552. La fotografía está tomada desde dicha locomotora, por lo que se ve parte de ésta a la derecha de la foto. El TER, del que se ve principalmente el frontal, está al fondo, sobre la vía principal. En la lejanía se ven algunas palmeras.

Vista general del automotor circulando por las vías cercanas a la estación de Irún. En segundo plano se ve la catenaria y un automotor eléctrico de la serie 300 de RENFE

Vista general del interior de las vías, bajo la cubierta metálica de la estación, desde el andén lateral. Se observa aparcado junto al andén la parte frontal de un automotor diésel "Ferrostaal", suministrado por la casa Ferrostahl en Alemania, que le da su nombre, en 1959. Junto a él, dos hombres pertenecientes al personal ferroviario.

Vista semifrontal de un automotor S-300 entrando en la estación. En primer plano aparecen las vías. A la izquierda de la fotografía en un segundo plano aparece un acopio de traviesas y unos vagones. Junto a ellos se aprecian algunas personas. A la derecha de la fotografía aparece un edificio con algunas personas pasando por delante. Al fondo se aprecia el tendido eléctrico de la estación

Vista general del automotor