Vías - Revisión

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Piqueteado de vía

Piqueteado de vía

  • ES 28079. FAHF 3-2-FA-0962-053
  • Unidad documental simple
  • junio 1958

    • Part of Colecciones del AHF

Vista general tomada desde el lado de las vías del proceso de piqueteado de la vía en el km. 88/700 en la línea de Medina del Campo a Zamora que se puede observar al fondo de la imagen una composición de vagones cisterna estacionados en un edificio sin identificar.

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Línea de Madrid a Hendaya o Madrid a Irún

  1. Estación de Aravaca: taller para Talgo.
  2. Estación de Legorreta: ampliación de vías y otras instalaciones.
  3. Estación de Olazagutia: doble vía.
  4. Estación de Nanclares: ampliaciones.
  5. Estación de Gainchurrisqueta: sustitución de la actual factoría de madera por obra de fábrica.
  6. Estación de Vitoria: travesía de unión doble.
  7. Estación de Venta de Baños: varios.
  8. Estación de Irún: varios.
  9. Km 628,974: puente de Capuchinos.
  10. Estación de Villafranca de Oria: paso inferior.
  11. Km 628,974: cantera de Orobe. Conjunto de instalaciones
  12. Km 572/400: rebaje de vía entre Ormaiztegui y Zumárraga.
  13. Km 548,150: impermeabilización del túnel.
  14. Km 494,000: rebaje de la explanación para sustituir un metro de arcilla por arena y cuneta de hormigón.
  15. Km 024/000 a 189/651: revisión y renovación de vía.
  16. La Cañada: impermeabilización del túnel.
  17. Km 006/200: asiento de traviesas de hormigón.
  18. Estación de El Pinar.
  19. Estación de Pozuelo.
  20. Km 237/000: sustitución del puente de Viana.
  21. Km 532/000 a 639,000: revisión y renovación de vía.
  22. Km 202/000 a 518,000: revisión y renovación de vía.
  23. Estación de Príncipe Pío: andenes de cercanías.
  24. Estación de Príncipe Pío: pabellones para el material móvil.
  25. Estación de San Sebastián: local para correos.
  26. Estación de San Sebastián: edificio de servicio.
  27. Km 001,878: paso inferior de la Moncloa.
  28. Km 006,000: junta de dilatación de carril.
  29. Km 237,496: puente sobre el río Duero.
  30. Estación de Príncipe Pío: depósito de máquinas.
  31. Estación de Príncipe Pío: asiento de vías de andén sobre hormigón.
  32. Estación de Tolosa: ampliación de vías.
  33. Estación de Ávila: nueva estación.
  34. Estación de Las Matas: obras en la Jefatura de Estudios y Construcciones de FF.CC.
  35. Estación de Burgos - Avenida: ampliación de muelles y almacenes*.
  36. Estación de Príncipe Pío: reposición de cristales en la marquesina.
  37. Estación de Burgos: dormitorio de aquinistas, oficinas y reserva de máquinas*.
  38. Km 083,200: desmonte de trinchera, vista sentido Madrid.
  39. Estación de Palacios de Goda: nuevo pabellón de retretes públicos.*
  40. Km 008,350: paso inferior en las proximidades de la estación de Pozuelo.
  41. Estación de Beasáin: Grúa dinámica.

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Tramo de Lugo a Lajosa de la línea de Palencia a La Coruña

Tramo de Lugo a Lajosa de la línea de Palencia a La Coruña

Vista tomada desde el km 431,230 (curva 10), al final del viaducto de La Chanca y en la entrada a la estación de Lugo, correspondiente a la revisión de vía de la línea Palencia–La Coruña, tramo Lugo–Lajosa. Se observa la recta de entrada a Lugo, enlazada con dos cambios de rasante hacia la curva 10, entre los km 431,320 y 431,800. Al fondo se observa una zona urbanizada y un paso inferior.

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Revisión periódica de la vía.

Revisión periódica de la vía.

  • ES 28079. FAHF 3-2-FA-0962-049
  • Unidad documental simple
  • junio 1958

    • Part of Colecciones del AHF

Vista general del lado de las vías en la revisión periódica de la vía en el km. 333/700 en la línea de Madrid a Valencia de Alcántara.

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Revisión integral de la vía

Revisión integral de la vía

  • ES 28079. FAHF 3-2-FA-0962-060
  • Unidad documental simple
  • junio 1958

    • Part of Colecciones del AHF

Vista aérea tomada desde el lado de las vías del cambio de carrilaje en el km. 138/700 de la línea de Tarragona a Barcelona y Francia en el proceso de revisión integral de la vía.

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