Vista del puente de Matarredonda en proceso de renovación. Vía única. Se puede ver a la brigada de Vía y Obras realizando obras en el refuerzo del puente. Para ello se ha instalado una vía accesoria Decauville para el traslado de materiales

Vista general de la boca del túnel artificial en vía única ya terminado, construido para defensa contra nevadas y aludes, km 63,319 de la línea de León a Gijón, en las inmediaciones de la estación de Pajares, dentro del término municipal de Lena. En la imagen se ven varios carriles para la renovación de vía.

Vista general de la boca del túnel artificial en vía única ya terminado, construido para defensa contra nevadas y aludes, km 53,916 de la línea de León a Gijón, dentro del término municipal de Villamanín

Vista general de la vía única en curva, km 52,189 de la línea de León a Gijón, a la entrada de la estación de Busdongo, dentro del término municipal de Villamanín, y de personal trabajando en su renovación

Vista general de la vía única en curva, km 53,916 de la línea de León a Gijón, a la entrada de la estación de Busdongo, dentro del término municipal de Villamanín. En el lado derecho de la imagen, se puede ver una construcción de barras de hierro que parece ser el esqueleto de un muro de contención. Al fondo, la estación de Busdongo

Vista general de la renovación de vía en el víaducto de Parana, de tres tramos de luz, 40 metros de longitud, y situado dentro del término municipal de Lena (Asturias). Se puede ver el pronunciamiento de dicho terraplén y la vía accesoria Decauville para los trabajos de renovación de vía y tablero del puente

Vista general del puente metálico de vía sencilla junto al puente de hormigón que va a sustituirlo, preparado para doble vía, pero que finalmente se montó una sola vía y el resto del tablero se empleó como galería de servicio

Vista tomada por el lado de las vías, de la sustitución de las vías de desvío de la estación de Córdoba. Al fondo, el edificio de viajeros y marquesinas

Vista general de las toperas, de dos de las cuatro vías principales de la estación de Madrid - Príncipe Pío, antes de la renovación de vía. Al fondo de la imagen, se puede ver el cuadro de horarios de trenes de la estación.

Vista del comienzo de la renovación de vía, en dos de las cuatro vías principales de la estación de Madrid - Príncipe Pío. Se aprecian las toperas cubiertas con maderas para evitar daños y en el centro de la vía, el cartel de la empresa constructora, concesionaria de las obras, ENTRECANALES Y Távora.