Vista general de la vía única sin electrificar, km 465,435 a 500,492 de la línea de Venta de Baños a Santander, tras la renovación. Se puede ver una dresina o vehículo tipo camioneta bivial del personal ferroviario, utilizada para la revisión de la línea. A la vez, se están instalando los postes de electrificación.

Vista general de la vía única sin electrificar, km 472,500 y 481 de la línea de Venta de Baños a Santander, pendiente de la renovación de vía. A la vez, se están instalando los postes de electrificación.

Vista general de la vía única sin electrificar, km 472,500 y 481 de la línea de Venta de Baños a Santander, con la renovación de vía ya realizada. A la vez, se están instalando los postes de electrificación. Se ve a trabajadores caminando por la vía, tras haber terminado la jornada y una pila de traviesas de madera al margen derecho de ésta.

Vista general de un tramo de la vía única en recta sin electrificar de la línea de Madrid a Cuenca, tras la renovación, y también de Madrid a Valencia. Tramo entre Aranjuez y Cuenca, en el km 30 de la línea, dentro de la provincia de Toledo. Se ven unos carriles en el lado izquierdo de la vía, probablemente procedentes de la renovación de vía.

Vista general de un tramo de vía única en recta sin electrificar, en el km 63,700 de la línea de Madrid a Cuenca, tras la renovación. Tramo entre Aranjuez y Cuenca, dentro de la provincia de Cuenca.

Vista general de un tramo de vía única en recta sin electrificar, en el km 95,700 de la línea, tras la renovación, dentro de la provincia de Cuenca. Tramo entre Aranjuez y Cuenca. Al fondo, puede observarse un paso a nivel.

Vista general de un tramo de la vía única en recta sin electrificar, en el km 146,800 de la línea de Madrid a Cuenca, tras la renovación. Tramo entre Aranjuez y Cuenca, dentro de la provincia de Cuenca. Al fondo de la imagen, una curva del trazado.

Vista general de la vía renovada en el km 201 de la línea de Madrid a Sevilla. Se ve un paso superior en el que hay una apisonadora y dos operarios. Al lado de la vía se ven apartados varios carriles, probablemente procedentes de la renovación de vía.

Vista general de un tramo de la vía única sin electrificar en curva, de la línea de Bobadilla a Granada, antes de su renovación.

Vista general de un tramo de la vía única sin electrificar en curva de la línea de Zafra a Huelva, antes de su renovación. Se ven carriles al margen de la vía y balasto nuevo apartado a los lados. También una señal de precaución.