Plano general, en el que una cuadrilla de Vía y Obras, procede al desguarnecido de un tramo, para proceder a su sustitución. Los obreros cavan con picos entre las traviesas, y retiran la piedra del balasto. En primer plano, el supervisor de la labor dirige su mirada al objetivo. Al fondo, la vía gira en una curva hacia la derecha, y se distingue la casilla de un guardavía o de un paso a nivel sin barrera.
No ha sido posible determinar el punto kilométrico exacto en que se tomó la instantánea.

Vista de un tramo de vía desguarnecido de balasto, y en el que se aprecia una pendiente ascendente bastante acusada. Posiblemente se trate de un punto situado entre las estaciones de García y Mora la Nueva. Al fondo de la imagen, se distingue a un grupo de obreros manipulando los carriles y traviesas. A ambos lados hitos.

Vista en la que se aprecia un tramo de vía única balastada y sin electrificar, sobre el tablero de un puente. Posiblemente se trate de uno de los tres pasos que salvan el cauce del río Matarraña, sin poder precisar de cual de ellos se trata.

Vista en la que se aprecia un tramo de vía única sin electrificar, del que destaca una bajada bastante pronunciada, y el peralte del inicio de la curva en primer plano, inclinado hacia la derecha. Posiblemente se trate de la subida antes de llegar a la Estación de Mora la Nueva entre los PPKK 528 y 530, aproximadamente.
A ambos lados de la vía se aprecian sendos muros de contención.

Vista de un tramo de vía única sin electrificar, en el que se aprecia una ligera pendiente de bajada, que se hace más pronunciada hacia el fondo de la imagen, en la curva que se cierra hacia la derecha. En el lado derecho, se ve un muro de contención, y a ambos lados de la vía la vegetación de monte bajo mediterránea, característica de esta zona limítrofe entre las provincias de Zaragoza y Tarragona.
No se ha podido precisar con más exactitud el punto kilométrico del trayecto en que se ha tomado la instantánea.

Vista de un tramo de vía única sin electrificar, en el que se aprecia una acusada pendiente ascendente. A ambos lados de la línea, aparecen las paredes de la trinchera a través de la que avanza la vía, sujetas en parte por muros de contención.
No se ha podido determinar con exactitud el punto kilométrico en que se ha tomado la instantánea.

Vista general en la que se aprecia un tramo de vía única sin electrificar, que ocupa uno de los ejes diagonales de la imagen. Posiblemente se encuentre en un punto situado entre las poblaciones de Fabara y Nonaspe.

Vista general, en la que se aprecia a una cuadrilla de vía y obras, durante el proceso de desguarnecido de la vía. El trabajo se lleva a cabo manualmente, y se ve como los operarios remueven el balasto con picos y azadas.
No ha sido posible determinar sobre que punto kilométrico está tomada la instantánea.

Vista general, en la que se aprecia un tramo de vía en mitad de una trinchera. Esta aparece cubierta en parte por un muro de contención. Se ven los carriles a sustituir colocados aún, si bien alguno de los pernos ya ha sido soltado. En paralelo, los nuevos carriles se encuentran dispuestos sobre las traviesas, para proceder al cambio. En segundo plano, un obrero camina con el pico al hombro, mientras observa la vía.
Posiblemente se trate de la trinchera previa al túnel de "Los Pajaritos" en el PK 449/650

Plano general, en el que se aprecia a un operario en actitud de trepar ayudado de una cuerda, por la ladera de un monte próximo a la vía. Por esta se ve como avanza un tren de intervención remolcado por una locomotora 141 Mikado, y de cuya composición destaca la presencia de plataformas cargadas con los carriles, para la obra que se está ejecutando. Paralelo a la vía se ve una carretera, posiblemente la que conduce de Quinto de Ebro a La Zaida, y más a la derecha el cauce del río Ebro.